Добрый вечер форумчане,подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался с проблемой буксировки нашего бегемота.При использовании эвокуатора приходилось спереди цеплять за что только попадется.На эстокаде проушину нашол но она находится под бампером а в нем нет ни каких порезей или лючков и использовать возможно только при снятом бампере.Кто как выходил из такой ситуации может кто-нибудь делал какие-нибудь доработки.Сам думаю приделать рым к одной из лыж(подрамник) чуть ниже уровня юбки бампера.
3
буксировочный рым
Автор темы
felix
, 26 дек 2008 22:36
Сообщений в теме: 31
#2
miron
-
- Пользователи 5 уровень
- 1 855 сообщений
Отправлено 27 Декабрь 2008 - 22:08
Это проблема не только бегемота - практически любой крайслер, додж не имеют проушин ни спереди ни в заду. обратил внимание на то что европейская версия крайслера такие вещи имеет - и крепятся они к кузову двумя болтами. Я смотрел на 300М и себринге. причем на американских версиях даже были дырки в этих местах! Думаю что хотя у пацика аналога нет но дыры найдутся - просто я как америкосы на эту тему пока не заморачивался, хотя сейчас озаботился этим вопросом, ведь тоже уже тыщу раз цеплял то за подрамник то за рычаг....
#3
AndrK
-
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
Отправлено 28 Декабрь 2008 - 10:55
felix (26.12.2008, 22:36) писал:
Добрый вечер форумчане,подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался с проблемой буксировки нашего бегемота.При использовании эвокуатора приходилось спереди цеплять за что только попадется.На эстокаде проушину нашол но она находится под бампером а в нем нет ни каких порезей или лючков и использовать возможно только при снятом бампере.Кто как выходил из такой ситуации может кто-нибудь делал какие-нибудь доработки.Сам думаю приделать рым к одной из лыж(подрамник) чуть ниже уровня юбки бампера.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца...
#4
spaser
-
- Пользователи 3 уровень
- 158 сообщений
Отправлено 30 Декабрь 2008 - 19:23
сзади есть два крюка приваренных к раме. у меня так, заводское. цеплял за них
#5
felix
-
- Пользователи 3 уровень
- 66 сообщений
Отправлено 31 Декабрь 2008 - 01:23
spaser (30.12.2008, 20:23) писал:
сзади есть два крюка приваренных к раме. у меня так, заводское. цеплял за них
#6
spaser
-
- Пользователи 3 уровень
- 158 сообщений
Отправлено 08 Январь 2009 - 22:17
тоже самое. есть 2а крюка
#7
drinker
-
- Пользователи
- 6 сообщений
Отправлено 27 Март 2009 - 15:04
Если кому не в напряг сфотографируйте эти крюки, или места отверствий. а то у моей pcf только взаде, рядом с выхлопной трубой п-образная планка, да и то получается почти под бампером. А на додже вообще ничего небыло, навернулся насос и слезы текли как я его тащил.
#8
6y/lb6aLLl
-
- Пользователи
- 324 сообщений
Отправлено 27 Март 2009 - 15:40
drinker (27.3.2009, 16:04) писал:
Если кому не в напряг сфотографируйте эти крюки, или места отверствий. а то у моей pcf только взаде, рядом с выхлопной трубой п-образная планка, да и то получается почти под бампером. А на додже вообще ничего небыло, навернулся насос и слезы текли как я его тащил.
#9
Пацифист
-
- Администраторы
-
- 9 158 сообщений
Флудератор
Отправлено 27 Март 2009 - 16:12
Мясокомбинат (27.3.2009, 14:40) писал:
Так всетаки, как тащили????
Наверное, как бурлаки на Волге
МИХАИЛ
#10
DAVKA
-
- Пользователи
- 465 сообщений
Отправлено 27 Март 2009 - 16:56
У меня только один сзади,рядом с выхлопной. Один раз пользовался, этой зимой друга на тойоте вытаскивал из сугробов.
Думал трос бампер зацепит ,там прям в притирку натягивается.
Думал трос бампер зацепит ,там прям в притирку натягивается.
#11
Besik
-
- Пользователи 4 уровень
- 458 сообщений
Отправлено 28 Март 2009 - 01:00
Думаю так же присобачить крюк спереди к подрамнику, но боюсь, что сверление отверстий может значительно ослабить конструкцию самой рамы. Не треснет ли она от просверленной дыРки? Как думаете?
#12
miron
-
- Пользователи 5 уровень
- 1 855 сообщений
Отправлено 28 Март 2009 - 14:22
Besik (28.3.2009, 2:00) писал:
Думаю так же присобачить крюк спереди к подрамнику, но боюсь, что сверление отверстий может значительно ослабить конструкцию самой рамы. Не треснет ли она от просверленной дыРки? Как думаете?
#14
miron
-
- Пользователи 5 уровень
- 1 855 сообщений
Отправлено 28 Март 2009 - 17:30
Больше "шестёрки" смысла нет делать, проще тогда приварить крюк.
#15
boroda
-
- Пользователи 4 уровень
- 257 сообщений
Отправлено 28 Март 2009 - 19:25
miron (28.3.2009, 17:30) писал:
Больше "шестёрки" смысла нет делать, проще тогда приварить крюк.
проволка катанка шестёрка 800кг. .
#16
miron
-
- Пользователи 5 уровень
- 1 855 сообщений
Отправлено 28 Март 2009 - 21:55
boroda (28.3.2009, 20:25) писал:
Резьба шестёрка на растяжение (разрыв) выдерживает макх. 600кг. (по сопрамату).
проволка катанка шестёрка 800кг. .
проволка катанка шестёрка 800кг. .
#17
Besik
-
- Пользователи 4 уровень
- 458 сообщений
Отправлено 21 Июнь 2009 - 13:13
Сегодня сделал рым. Зацените...
#18
sega
-
- Пользователи
-
- 2 340 сообщений
SEGA-MEGA-DRIVE
Отправлено 21 Июнь 2009 - 13:28
Besik (21.6.2009, 14:13) писал:
Спасибо за идею. то что надо.
Делаю себе так же.
Насколько я понял, резьба где то на 12, ?
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>
#19
Roman-RSM
-
- Пользователи 4 уровень
- 196 сообщений
