2
Готов расстаться с автомобилем мечты за скромную, по нынешним временам сумму в 450 т.р.
Выставляю объявление пока только на форуме для заинтересованных и увлекающихся
VIN: 2C8GF68414R175987
Итак. По существу.
Судьба у машинки не простая, но славная.
Я в ее жизни третий хозяин.
2 года первых отбегала в родной ей Америке. И прошла за это время в километровом эквиваленте около 75 000 км.
В далеком 2006 году была привезена в Россию, где для пущего плизиру скрутили со счетчика ажно ...25 000 км.
Т.е. предыдущему владельцу она досталась в состоянии "до 50 т.км" !!!
Он - владелец. Архитектор уважаемый и высокооплачиваемый, в возрасте. Взял ее исключительно для дальних поездок и обслуживал только в оф. сервисе "Олимп СПб".
К моменту, когда он решил ее продать (это 2013 год) она проехала всего еще плюсом ... 70 000 км. И это за 7 лет!!!
По итогу на момент покупки мной на одометре было 125 000 км (плюс 25 000 в уме)
Для 9 летней машины .... просто отличный результат. Ну и внешнее состояние автомобиля было под стать. Потому загнав в проверенный сервис и сразу выяснив про скрученный пробег и пару незначительных проблем - взял.
Знал на что иду. Понимал что возраст для вылезания возрастных болячек предельный, но ... мечта есть мечта.
В общем радости не было предела. В первый же год - точнее 2 месяц владения - поездка на Кубань! Эмоции только положительные. Просто отдыхал за рулем - 2500 т. км. как один миг.
Но .... есть и не простые моменты в жизни машинки. Весной 2015 года ... апрель ... число ...13-ое ... авария. Передо мной на трассе встает как вкопанный Volvo XC90. Мой бегемотик на шипах так быстро оттормозиться не смог. Уйти правее не успевал - там шла фура почти в хвосте.
Итог - морда на торможении входит правой фарой и решеткой радиатора в задний бампер шведа.... Жопу слегка выносит в правый ряд и фура хвостом выносит мне правый задний фонарь и слегка заминает железо вокруг него. При этом она даже не тормозит и уноситься прочь по своим делам.
У шведа ... выпал котофот из заднего бампера ... я стою и вытекаю! Три радиатора разбиты, помята верхняя планка телевизора, правая фара в хлам, правое крыло помято, капот домиком.
Грусть, печаль ... я виноват получаюсь и уехать сам не могу. Швед спокойно своим ходом уезжает по своим делам, после разбора полетов с ГИБДД!!! Жесть.
Что делать - надо лечить. Идем в магазины запчастей и понимаем, что ценник на запчасти, особенно оригинал, просто конский. Avito нам в помощь! Лезем, ищем, выбираем, отмечаем и тут ... ДОНОР!
Всего за 150 т.р. отдавался в нетребовательные руки бегемотик моего года, моего цвета и лучшей комплектации, но с убитым мотором. Выбор конечно не однозначный, но было решено брать.
Взял. За месяц знакомые автомеханики моего бегемотика починили, позаимствовав нужные части с донора. Покрасили и... вуаля! Он снова меня радует.
Что было с ликвидными остатками донора, многие из Вас ведают. Была тема на форуме, где я все предлагал на продажу. Спасибо тем, кто откликнулся!
Но не смотря на это со временем, все же пришлось некоторые узлы и части менять на новые.
Было мной заменено:
1. Фары стоят DEPO линзованые
2. Вентиляторы радиаторов и основной радиатор поменяны на аналог от Nissens
3. Бачок расширительный по антифриз новый.
4. С помощью замечательного человека. форумчанина fm-nafing подсветка в блоке климата заменена на диодную.
5. В противотуманках стоит ксенон
6. Поменяны передние стойки на аналог от Monroe, а так же чашки.
7. Недавно заменил сайлентблоки заднего подрамника.
8. Музыка стоит от более поздней модели с MP3 (изначально был кассетник)
9. Поменяно лобовое стекло год назад (старое уже совсем было в мелкую сетку от микросколов)
10. Сиденье водителя целое без надрывов и потертостей и в нем даже есть мат подогрева (с донора)
11. Произведен ремонт кардана.
12. Поставлена мной камера заднего вида. Видео выводиться на салонное зеркало.
Вот ...
Как не прискорбно, но надо расставаться. Адекватной замены за разумные деньги нет, но есть вариант служебного авто.
Так что просто будет простаивать и как итог ... бесславно погибнет ... жалко.
По комлектации наверное можно сказать стандарт.
Из плюшек нет подогрева сидений, нет люка, нет навигации, нет чейнджера и нет электробагажника.
Из недостатков по мелочи:
- облезла краска на птичке багажника
- сломан передний правый брызговик
- царапина на багажнике
- кое где поле лак
Сейчас авто полностью на ходу. Вложений не требует. ГБО не было и не ставил.
Расход по замерам в жизни
- город. меньше 15 никогда не было, в среднем 18
- трасса. в среднем 11 на сотню
По коням ... очень не тривиальная ситуация (-Alex- знает), когда брал был уверен 250 ровно. Как раз только ввели два знака после запятой.
В ПТС только в кВт проставлено. Результат при пересчете .... - 250,17 л.с.!!! Писал в ГИБДД и прочее .... бесполезно.
Пишу об этом честно, т.к. лишние вопросы мне ни к чему. Если есть у кого вариант решения данного вопроса и готов забрать. холить и лелеять мой автос.... милости прошу. Поговорим. Расскажу все как есть.
И в завершение фото:
