Сообщений в теме: 93

[cmu5]

Если я начну писать, какие работы, кто и как делал за 9 лет моего владения Пасей-наврят ли кто дочитает. Но ни одного плохого слова про неё не скажу. Супер машина, просто супер.

[Stanislove3.8]

cmu5 (13 Декабрь 2017 - 15:41) писал:

Если я начну писать, какие работы, кто и как делал за 9 лет моего владения Пасей-наврят ли кто дочитает. Но ни одного плохого слова про неё не скажу. Супер машина, просто супер.

У каждого своё мнение. Хорошее или плохое, это право каждого ! А вы напишите, не ленитесь, не стесняйтесь. Некоторым интересно может быть, может кто себя узнает в каждой истории. И потом тоже интересно и поэмы почитать пока в машине сидишь кого ждешь! Просто не все могут решиться на всеобщее обозрение выложить , а некоторым лень. Человек поделился,время своё тоже потратил. Респект ему. Каждый останется при своем мненении.

[Stanislove3.8]

Пишите. А то смотрю скучно тут у вас на форуме, прям как сомы на зиму в норы залегли

[mrohau]

cmu5 (13 Декабрь 2017 - 15:41) писал:

Если я начну писать, какие работы, кто и как делал за 9 лет моего владения Пасей-наврят ли кто дочитает.

Пиши интересно, и дочитают. Ещё и продолжение будут просить.
Есть поклонники и у Льва Толстого, есть и те, кто предпочитает https://briefly.ru/.

[igarOK]

NikolaSizov (13 Декабрь 2017 - 14:54) писал:

Игорь, краткость - сестра таланта! Больше по делу и поменьше меж строк всяких эпизодов.

Николай, при всём моём уважении к Вам, я разместил тему в разделе об эксплуатации. Обычно я не многословен, поэтому решил создать отдельную тему, которая бы отражала реалии нашей жизни (я имею ввиду владельца, на примере себя). Ваши рекомендации я услышал.

Laguna (13 Декабрь 2017 - 15:30) писал:

Коль, сделай плиз исключение. Человек старается, пишет как есть... если начнет резать получиться сухо и неинтересно.

Писался данный материал несколько месяцев, резать ничего не собираюсь, просто приведу в соответствие. Как правильно было подмечено, это "отчёт", он изначально не может быть кратким. Воооооооот
Всем спасибо за поддержку и любое высказывание. Это Ваше личное мнение и оно должно быть услышано, а выводы каждый сделает сам

cmu5 (13 Декабрь 2017 - 15:41) писал:

Если я начну писать, какие работы, кто и как делал за 9 лет моего владения Пасей-наврят ли кто дочитает. Но ни одного плохого слова про неё не скажу. Супер машина, просто супер.

Вам абсолютно никто не мешает сделать то же самое что и я или остальные (мой отчёт далеко не единственный), даже лучше

[cmu5]

Я не писатель, я читатель, за всё все время только сотня постов. Я не против почитать, но это чтиво напоминает Станислава: когда и что у меня ломалось и сколько денег я вбухал в эту грёбанную тачку. Уныло как-то.

[Минск-Лада]

igarOK (13 Декабрь 2017 - 12:37) писал:

Прошу прощения у сообщества. В дальнейшем обещаю исправиться. Продолжение следует)))

А по мне так нормально...Вполне читабельно..!!

[viktor01]

Stanislove3.8 (13 Декабрь 2017 - 16:02) писал:

Пишите. А то смотрю скучно тут у вас на форуме, прям как сомы на зиму в норы залегли

Реально тут у ""НИХ"" на форуме .....................................

[Stanislove3.8]

viktor01 (13 Декабрь 2017 - 18:04) писал:

Реально тут у ""НИХ"" на форуме .....................................

ну да, именно так, как некоторые не воспринимают меня, и т.к я в статусе новичок поэтому и пишу у "Вас тут..."... С 2008 года помню веселей писалось, да и потом 2013,14,15 тоже.

[Jeepeus]

Stanislove3.8 (13 Декабрь 2017 - 18:39) писал:

ну да, именно так, как некоторые не воспринимают меня, и т.к я в статусе новичок поэтому и пишу у "Вас тут..."... С 2008 года помню веселей писалось, да и потом 2013,14,15 тоже.

и кто в этом виноват? 100500 раз был предупрежден, и все равно продолжал делать свое... забанили, вернулся, за тебя попросили, и опять сопли-слезы.... не весело - не пиши

[Stanislove3.8]

Jeepeus (13 Декабрь 2017 - 20:37) писал:

и кто в этом виноват? 100500 раз был предупрежден, и все равно продолжал делать свое... забанили, вернулся, за тебя попросили, и опять сопли-слезы.... не весело - не пиши

уже писал... И тебе напишу, не забанили, а сам попросил удалить меня! Потом где ты видишь тут сопли - слёзы??? Ещё ни одной слезы не проронил! Ну а моё отношение к авто не изменилось! Но все равно продолжаю на нем ездить только из двух моделей состоит Пася с сердцем от Вояджера! Пока все сделал, иногда катаюсь, остались молочи.... Пока затишье

[Stanislove3.8]

Jeepeus (13 Декабрь 2017 - 20:37) писал:

и кто в этом виноват? 100500 раз был предупрежден, и все равно продолжал делать свое... забанили, вернулся, за тебя попросили, и опять сопли-слезы.... не весело - не пиши

ни кто за меня не просил к твоему сведению! Просто зарегился , а запись не активировали, кто меня звал сюда спросили активировали меня или нет, говорю, что нет, спросили может у админов спросить, сказал как хотите , можете спросить, видно спросили и меня активировали. Честно я бы не сильно расстроился если бы не активировали!

[-Alex-]

Да ладно вам нападать на Стаса. Он уже и так старается писать позитивнее о машине,другое дело что у него негатива много,случай тот,когда не повезло с экземпляром,зап.частями,денег не хватает на всё это,а хочется ездить,а она голову делает.Нас и так тут активных по пальцам осталось,так ещё и друг на друга нападаем.Безусловно важнее мнение большинства,но моё мнение -Добрее надо быть друг к другу!. Уже сказали и не раз Стасу обо всём. Догрызать то зачем.Дайте время человеку исправиться. А не осилит,тогда и загрызём!)

[Stanislove3.8]

Просто некоторым скучно тут, поэмы писать не могут и не хотят, а вот "жертву" какую найти и по издеваться - это Да!, прям удобного случая ждут чтоб самоудовлетвориться!? То что с авто не повезло это правда, получается то что взял дешевле чем продал предыдущую , так разницу вложил в ремонт этой Причём ломаться почему-то все начало у меня в течении полугода, влез всюду кроме задней подвески, движок сам чуть не запорол, и коробку опять чуть второй раз не спалил т.к потерял 500грамм масла, ладно хоть оно начало вытекать после утрешнего прогрева(взял в привычку уже отъезжать пару метров с места стоянки, выходит с авто и проверять следы на асфальте) , а еслиб опять пока на Украину ездил опять бы там сгорел, а так что-то же есть на свете , что учесть миновала!?

[-Alex-]

Бабке её покажи,сглаз на ней мощный.Пред.владелец чернокнижник может какой был.
Ну а так,огонь всё очистит..)

[Stanislove3.8]

По ходу не машину бабке надо показывать, а меня самого и бабке и дедке ...
Блин всякая мелочная дрянь сейчас начинает вытащить, то ручник слевой стороны колесо не держало, спасибо Валера успокоил, подсказал, настроил, и сам отремонтил, а фигли, надож экономить, вот сам лезу! То спинка родительская перестала слаж/разлад, кнопку жму , только слышно как реле пстрикает, и ноль реакции, всеж работало, ребёнок по игрался пару раз откинул спинку, и все, ладно хоть назад вернулось. То лямбды, то клапан nvld мозг выносит, попутно с ним gascap, и все в таком роде мелочь вроде, но не приятно!

[igarOK]

Пока народ ищет к какой бабке пойти или как подправить карму, продолжу своё повествование)))
ГЛАВА 3: «новая жизнь»
Наступил 2016 год. Зима прошла на ура, реально ощутил прелесть полного привода, реально не пожалел о том что всё-таки восстановил. Немного погорячился с экспериментами над AWD. Лазил во все нескромные места, в пределах города разумеется. И вот, в очередном сугробе, «резвязь» и радуясь своей проходимости вырвал нахрен передний бампер, всё-таки не жЫп и стоит наш Бегемот низковато для подобных утех. На скорость передвижения не влияет, конечно, никак, как и на безопасность, но внешний вид ужасен. Бампер с юбкой ранее делались, причём настолько похабно, что решено было искать «донора». Ну вот, к замене задней крышки в будущем добавляется ещё и бампер, будем готовиться планово. В процессе экспериментов задумался о том, что нужно немного «лифтануть» Бегемота, но, в пределах разумного.
Так как студию я благополучно покинул, то решил начать присматривать за Бегемотом самостоятельно, но под контролем знающих и что-то понимающих больше меня людей. В последний раз решил залить kendall, по привычке что ли. При замене масла через 8тык, 1.5 банки на доливку мне показалось слишком. Будем искать что-то другое. В этот период был вот такой интересный момент. Заметил, что обводной ремень как-то прыгает и присутствует вибрация на натяжном ролике. Проблема к счастью оказалась только в ролике, который был успешно заменён, ну и попутно ремень. Вроде ничего сложного, но не для такого рукажопа как я. При замене ремня был немного повреждён шкив ГУРа, как потом оказалось, переросло это в очень серьёзный геморрой. При очередном резком разгоне, был услышен хлопок и треск как на велосипеде в детстве, когда цепляли открытки с прищепками на заднем колесе. Разорвало шкив ГУРа, вот же блин, на ровном месте и по своей же некомпетентности. Теперь муки выбора, перепрессовать шкив или же просто найти другой насос и перекинуть. Решено было заменить насос, вроде как проще, как мне тогда показалось. Купил на разборке насос, спрашиваю хороший, не гудит? Конечно, у нас только хорошие запчасти. Ну, ОК. Я так понял, моё рукожопство не самое странное и страшное в мире. Будем исправлять карму. Менял самостоятельно и впервые. Это пипец, как много услышали инженеры Chrysler-а о себе. Матюгаясь, вытирая руки от грязи и крови наконец-то поставил, а он, падла, гудит. Аааааааааааа. Звоню, спрашиваю, чё за … мне в ответ, ну бывает, это же б/у, не нравится – купи новый. Снимаю насос назад, от злости резко где-то чё та рванул и чутка коцнул шкив, назад принимать не согласились. Хотя если бы я сам не показал где коцнул, то и не заметно было. Ну да ладно, наё..ть, не мой метод. Снимаю коцнутый шкив с насоса и забираю себе, попутно беру новый и перепресовываем на свой насос. Насос предварительно отдал человечку, чтобы разобрали, посмотрели, смазали. Никакого косяка не обнаружено, собрали, поставили и всё гуд. Вот где действительно, не мешай технике ездить и не подпускай рукажопов.

[igarOK]

Перекинутые задние колодки притерлись (райбестос), впечатления только положительные, решил заменить и передние. Присутствовал всё ещё писк, но только спереди теперь. Производитель неплохо себя зарекомендовал, поэтому, его же и оставляем. Осталось едва слышное попискивание и то очень редко. В целом я доволен, может, притрутся. Приехала моя задняя часть глушака, состояние просто идеальное, перед установкой закатал термостойкой краской, теперь и тишина и красота. Кстати, было замечено, что основной звук от двигателя глушит всё-таки кат и первая банка. Задняя часть, как мне показалась создаёт приятное, лёгкое «бурчание») Перешел на новое масло, выбор свой остановил на петро канада 10W30 полусинтетика.
Лето прокатался, наслаждаясь авто. Ежедневные поездки по городу и выезды всем семейством на дачу. Радости от машины не было предела. Даже носится, как то не хотелось, едешь и просто наслаждаешься, дорогой, природой, общением с семьёй, машиной, в конце концов. Никаких вмешательств со стороны в машину не требовалось, поэтому от нефиг делать решил самостоятельно почистить ДЗ. Предварительно изучив матчасть, решил что точно не накосячу, тем более хуже точно не сделаю. Сказать что полетела, то нет. Но количество вымытой фукаки точно было бы не на пользу. Сделал и хорошо.
Быстро и незаметно наступила осень. Данная пора также прошла практически без выноса мозга. Застучала шаровая. Т.к. я сторонник менять подвеску парно, то решил менять обе, хотя вторая, как мне сказали ещё бы походила. Были приобретены и установлены шаровые BAW. Помнится, закидали меня тут помидорами по поводу выбора производителя, так вот, друзья мои недоверчивые, с момента установки и на момент написания сего повествования BAW прошли больше 30тык. Не плохо, правда? Учитывая стоимость. Хотя, недавно наш клубень ставил такие же, и они застучали сразу же после установки. Тут даже не знаю, как прокомментировать, что именно стало причиной, «криворукие» мастера (хотя, до этого вроде как нареканий не было) или же просто «левая» партия. Не знаю, но после восстановления шаровые ходят. Понаблюдаем, сколько проживут. В процессе замены шаровых, дважды сдох аккум, пока меняли и повторно когда делали развал-схождение. Это был уже край, т.к. звоночки по аккумулятору периодически были. Поэтому принято волевое решение заменить. Тем более стоял у меня от предыдущего хозяина, точнее хозяйки, аккум VESTA постоянно текущий и к тому же с неправильной полярностью. Купил и установил аккумулятор MOLL. Т.к. рядом присутствует выхлопной коллектор, дополнительно решил оградить аккум теплоизоляцией.
Начало холодать, сдохла моя печка, перестал крутить вентилятор. Вот тут мне и пригодились ветровики по назначению. Легкий сквознячёк спасал моё хреновое положение, езда «по приборам» это конечно пипец. Долгое и нудное выискивание проблемы. Сначала полез делать, а потом читать, как обычный рукажоп короче. Причина оказалась банально в транзисторе «ежа». Опять же встретил следы других рукожопов внутри «ежа». Перепаял транзистор и вот оно, счастье.
Продолжение следует...

Сообщение отредактировал igarOK: 15 Декабрь 2017 - 16:23

[Sky-Victor]

Запасся попкорном...))))

Сообщение отредактировал Sky-Victor: 14 Декабрь 2017 - 15:27

[igarOK]

Глава 4: испытание на прочность
Прожили ещё один год с Бегемотом, на пороге 2017. Зима, крестьянин торжествует, перешёл на 5W30. Под конец зимы, пришло время, наконец, поменять ГРМ. Начитавшись о возможных последствиях при обрывах, решил брать нормальные запчасти, дабы не испытывать судьбу. Готовился планово, закупал не спеша цацки, так менее болезненно для семейного бюджета и психики. Всё что можно было заменить по ГРМ, поменяли, сменил заодно антифриз на G12+. Как обычно не обошлось без неожиданностей, пришлось бежать дополнительно за обводными роликами, которые до этого пытались реанимировать. Также оказалась заклинившей муфта гены (ZEN). Приговорили мне её еще на студии, но, как видим, целый год ещё проходила. Поставил INNA. Ну и заменил крышку расширительного бачка на Gates 16psi. В остальном всё прошло без эксцессов. Процесс этот очень важен, отнеситесь ответственно.
А вот весна выдалась у нас с Бегемотом насыщенной. Сначала, хрякнулся мой левый наружный ШРУС. Поначалу присутствовал хруст при полном вывороте, думаю, ну покатаюсь, ничего страшного, а в один прекрасный день, когда разворачивался возле садика, услышал удар и жуткие звуки. Тут я понял, это он и случилось что-то страшное. Стресс испытал не только я, но и супруга, она вообще решила что это пиз…ц. Я сижу, типа улыбаюсь, рассказываю, что всё хорошо, ничего страшного, я в курсе как лечить и чем помочь. А сам напрягся и держусь, чтобы не отложить калач при жене. «Тошнить» в крайнем правом на аварийке со скоростью черепахи это конечно испытание. Страшные звуки при трогании, подпрыгивание стрелки спидометра повергало в состояние аффекта. С божьей помощью «доковылял» до СТО. При вскрытии гранаты, внутренности тупо высыпались. Решено было заменить полуось в сборе на б/у оригинал. Час работы, долив масла в коробку и я снова «Шумахер».
Следующим этапом был шаг, к которому я так долго шёл, борьба с падением стрелки и долбанные отстрелы. Целых два года с момента покупки я воевал с этой хренью. Снимал бак, ставил бак, лазил, искал там чего-то. Дошло до того, что бак мог скинуть совершенно один минут за 30. Тему «Датчик уровня топлива…» я читал и перечитывал уже как библию))) На тот момент было более 60-ти страниц рукописного текста. Прочитал несколько раз от корки до корки, открывая каждый раз для себя что-то новое. Заказал и установил CCB2F440 (спасибо большое creatus за номерок). На самом деле заказал уже давно, пролежал около полугода мой модуль, пока руки дошли. И вот, мои муки закончились, и радости не было предела. Кто проходил, тот в курсе, каково оно.
Жизнь наладилась, и нужно было чем-то себя озадачить. Рукажоп требовал «мяса»))) Решил я тогда победить всё-таки ошибку датчиков шин, ну как победить, исключить данную функцию нахрен, т.к. ставить датчики я не хотел, ну не вижу в них смысла, как тут не пытались меня переубедить. Тема с 156АС блоком у меня не прокатила, ну и ладушки, отдавать 70$ за кусок пластика меня «жаба» задушила бы. Особенно, зная тот факт, что до публикации варианта решения этой проблемы, блоки эти никому не нужны были при цене 15-20$. Закон рынка, мать его. Долгое и нудное выискивание пути решения. Если не получилось с потолочным блоком, решил попробовать через приборную панель. Как и что получилось, я до конца не разобрался. Видимо, кто то сверху сжалился-таки надо мной и подкинул панель, которая и стала решением моей «проблемы». Попутно пришлось перепаять практически все диоды в ней. Зато теперь у меня всё горит как на новогодней ёлке, ошибка не горит, результат достигнут. Параллельно пришлось воевать с глюками крышки багажника, то не открывается, то не закрывается. Изначально проблема оказалась банально в контактах под обшивкой, при дальнейшем разбирательстве и в свёрнутом микрике на приводе крышки. Неделя езды с разобранным салоном, приведение всё в соответствие и наступило счастье.