Сообщений в теме: 97

[denisByrm]

Собираюсь покупать летнюю резину и хочеться взять по высоте выше (к примеру 70,75...) ,ни кто не пробывал отпишитесь пожалуста . Цель добиться большего клиренса

Сообщение отредактировал spaser: 09 Март 2009 - 00:25

[SenVad]

denisByrm (6.3.2009, 14:32) писал:

Собираюсь покупать летнюю резину и хочеться взять по высоте выше (к примеру 70,75...) ,ни кто не пробывал отпишитесь пожалуста . Цель добиться большего клиренса

По моему будет смотреться убого.Возьми лучше в магазине проставки.

[derec]

denisByrm (6.3.2009, 14:32) писал:

Собираюсь покупать летнюю резину и хочеться взять по высоте выше (к примеру 70,75...) ,ни кто не пробывал отпишитесь пожалуста . Цель добиться большего клиренса

я себе зимнюю поставил 145\70 , смотрится совсем не убого...наоборот колесья массивнее и визуально машина вся лучше смотрится.
лето немного будет поменьше из-за протектора.
и поднялась без проставок, и стала жестче, меньше "плывет" по волнам асфальта.
на сколько поднимется - можно на любом шинном калькуляторе посмотреть.
только вот этот размер, что у меня - это уже максимум. больше уже не встанет, будет чиркать об подкрылки (внутри при полном вывертывании колес)

[INBIO]

derec (6.3.2009, 16:34) писал:

я себе зимнюю поставил 145\70 , смотрится совсем не убого...наоборот колесья массивнее и визуально машина вся лучше смотрится.
лето немного будет поменьше из-за протектора.
и поднялась без проставок, и стала жестче, меньше "плывет" по волнам асфальта.
на сколько поднимется - можно на любом шинном калькуляторе посмотреть.
только вот этот размер, что у меня - это уже максимум. больше уже не встанет, будет чиркать об подкрылки (внутри при полном вывертывании колес)

эм... может, 245/70? а то мопед получается....

[SenVad]

derec (6.3.2009, 15:34) писал:

я себе зимнюю поставил 145\70 , смотрится совсем не убого...наоборот колесья массивнее и визуально машина вся лучше смотрится.
лето немного будет поменьше из-за протектора.
и поднялась без проставок, и стала жестче, меньше "плывет" по волнам асфальта.
на сколько поднимется - можно на любом шинном калькуляторе посмотреть.
только вот этот размер, что у меня - это уже максимум. больше уже не встанет, будет чиркать об подкрылки (внутри при полном вывертывании колес)

Каждому свое! Но мне кажется Пася смотрится на низком профиле.

[miron]

Я тоже не понял - как на более высоком профиле стала жестче?

[Besik]

SenVad (6.3.2009, 19:27) писал:

Каждому свое! Но мне кажется Пася смотрится на низком профиле.

Солидарен!

[6y/lb6aLLl]

Кстати!!!! При установке колес 245\70 происходит увелечение клиренса на 2 см!!!!!!!!!!! Плюс мои проставки которые дали 5.5 см!!! ОГОГО!!!! 7,5 см!!! Джипас!!!!!!

[6y/lb6aLLl]

Хотя мое мнение, лучше 255/50-R20 красиво, высоко и низкопрофильно))))

[eminov]

Besik (6.3.2009, 23:31) писал:

IMG_3794.jpg

Солидарен!

...Даёшь D22 275 45 - у кого такие катки?

[6y/lb6aLLl]

eminov (7.3.2009, 1:13) писал:

...Даёшь D22 275 45 - у кого такие катки?

В подборке колес 35 написаны....

[eminov]

45 легко встанут... я смотрел на l.a.connection!

[6y/lb6aLLl]

275/45 R22 клиренс увеличивается на 3,5 см!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но при этом если спидометр показвает 90 км/ч, то реальная скорость 98!!!!!!!!!
А при 35 профиле всего в 1,7 км расхождение))

[6y/lb6aLLl]

R22

[miron]

При чем тут спидометр! У вас 275-е катки не дадут выкрутить колеса до упора будете полировать лонжероны. Я не понимаю - откуда на приличный с виду автомобиль эта негритянская мода? Есть трехсотый - его и уродуйте, с его ламбодверями, немеренными колесами и прочей лабудой. Ребята с крайслера не даром хлеб получают - сказали только за 19-е колеса, от 18-х толку мало, 20-е перебор, а 19-е в самый раз не смотря на то что размер крайне не популярный и как следствие дорогой. А куда ездить на 22-х? До кризиса купил Додж Магнум на 22-х колесах, смотрится оболдеть! На дороге - полное ГОВНО! И поворачивать и управлять автомобилем невозможно, связь с авто отсутствует напрочь, поставил штатный размер - сказка! Потом ещё долго мумукался - не мог установить цыганские колеса обратно, при продаже авто. оказалось что для того, чтобы авто мог поворачивать, передние диски имели больший вылет и на заднюю ось не вставали ни в какую, задние наоборот вставали но терлись буквально обо всё - при повороте! пока допёрло - офигел! Так что не надо думать что мы умнее всех.

[6y/lb6aLLl]

Мясокомбинат (7.3.2009, 1:10) писал:

Хотя мое мнение, лучше 255/50-R20 красиво, высоко и низкопрофильно))))

ПОВТОРЮСЬ ЕЩЕ РАЗ, так-как оптимальный размер!!!!

[6y/lb6aLLl]

Ха-ха...... Этот слишком тонкий, этот слишком толстый, а этот..... огого........ этот уже слишком!!!!! Так что каждый выбирает что ему нравиться и подходит!!!!!

[denisByrm]

Забыл отписаться что у меня радиус колес 17 !!!235/70/17 или 235/75/17 арки цеплять не будут?1.2 см и 2.35 см подъем!!!А насчет проставок я думаю поставить лифт пакеты посмотри что получиться отпишусь(не помню фирма ранчо с пультиком)

[Ленивый]

У меня лето R19 штатные с резиной 255 55 19, и зимние R18 с хакой 5 255 55 18 . Ничего не цепляет,рулится отлично, смотрится хорошо. Я доволен.

[derec]

denisByrm (7.3.2009, 13:31) писал:

Забыл отписаться что у меня радиус колес 17 !!!235/70/17 или 235/75/17 арки цеплять не будут?1.2 см и 2.35 см подъем!!!А насчет проставок я думаю поставить лифт пакеты посмотри что получиться отпишусь(не помню фирма ранчо с пультиком)

чистый подъем на резине(если только второй размер увеличивать, ставить 75) даст только дополнительную боковую раскачку, т.к. машинки наши тяжелые. или придется колеса качать до упора, что тоже не есть гуд
235\70 практически и не заметишь разницы
245\70 я бы вот в таком размере и остался, все четко, за арки не вылазят и не цепляют, только спидометр на 5 км занижает.
ну а так конечно - на вкус и цвет...