Сообщений в теме: 399

[SHEF©]

kiss79 (06 Ноябрь 2009 - 12:31) писал:

Просто во всех каталогах на 2004 год рычагов нет, а если и есть то в 2-а раза дороже чем 2005 года (например usa-auto.ru). На эксисте вообще на 2004 год нет.

На самом деле - разные.
2004 год: 4743476AD (правый) и 4743477AD (левый). И сносочка: 4743476AE - NON-INTERCHANGEABLE
2005 год: уже две модели: 4743476AE и 4743476AF
2006-2007 год: 4743476AI + сервис-бюллютень:



Можно ли ставить другой год? Надо технарей спрашивать...

[Jurec]

Evgen35 (03 Декабрь 2009 - 16:00) писал:

опелевский сайлентблок такой подойдет? дригих не нашел в продаже

У меня такие и стоят.Только надо проточить на токарном стонке внутрений диаметр,под родной болт 1.5мм.И плостмасовую шайбу,чтоб сайлент сел как нужно.

[bs-nn]

Jurec (09 Декабрь 2009 - 23:21) писал:

У меня стоят опелевские я доволен.Не хуже оригенала.

По моему опыту сайленты ходят лет 5, а вот шаровые гораздо меньше.
Поэтому я зачесал репу когда узнал, скоко стоит это все родное в сборе.
Теперь, когда проблема шаровых решена, они появились отдельно, вопрос для меня снят.
Один раз поставить родные рычаги и забыть о них. По моему все просто.

[apodrez]

Evgen35 (25 Декабрь 2009 - 12:18) писал:

опелевский сайлентблок также не подходит для наших машин.

во первых- родная внешняя втулка стальная, опелевская -аллюминий
во вторых- внешний диаметр опелевского сделан под конус, от 59,5 до 60,4 и в рычаге будет посажен только на 50%, т.е. только там, где диаметр 60,4

себе всетаки поставил его, посмотрим сколько протянет

вот-вот.. у меня оказался опелевский. мои ремонтники не рискнули ставить, ставил у продавца. вроде нормально пока ходит. тока на морозе скрипел жутко, пока ч/з полицейских переезжал, сейчас опять все тихо.

[stasinda]

Chernik6699 (14 Январь 2010 - 20:17) писал:

i3wqgbrjqtqrrnje3jeafsgwqDwsqsdDAFSWFSADdhiywSVGYURvgtnjkvio5hgfrdjyfgtgggggvfvvbgvbcvbv

Ээхх, ну и сложный же всетаки язык у вас белорусы...

[константин]

Неделю назад поменял сайлены, задние, как у многих не выдержали наших дорог. Так вот, мастера, что искали замену, исходили из следующих параметров: вес машины и размер салейнов. Подошли от Ланд Крузера. У них(салейнов)наружний диаметр меньше, чем у Паси. Токарь выточил втулку, а в неё запресовали салейн от Л.К. На мой вопрос: не разболтается ли эта конструкция, в смысле не выпадет ли салейн из посадочного места? Ответ был: запрссовывали с усилием в пять тон. Сейча не стучит, не скрипит (даже на морозе, в Ростове сейчас стоит мороз -10, для нас это много). Пока доволен, как будет дальше отпишусь о результатах.

[константин]

Evgen35 (13 Февраль 2010 - 03:27) писал:

от какого крузера? в каком месте стоят, в рычаге?
внешняя втулка -стальная? или аллюминий?

Поставили задние сайлентблока переднего рычага, подходят к Митсубиси L 200, Паджеро,
Ленд Крузеру. Каталожный номер-МВ 633870, втулка стальная.
Прошло больше недели, как поменял сайлентблоки, специально стораюсь проехать по ямкам-ни стука, ни скрипа и т.д. Пока претензий нет.

[koro]

Не знаю, но в Киеве на фирме СТАРТ есть уже нормального качества отдельно сайлентблоки и шаровые на передний рычаг. Себе поставил-1500км без проблем, пока все как родное.
Задний (большой) 4743159HD усиленный, говорят Американский маркет Spicer .тот что на конвеер поставляется (цена до 40$)
http://stg.com.ua/partnumber/4743159HD
Передний, (малый) Оригинал 4684120 (цена до 10$)
http://stg.com.ua/partnumber/4684120
Опора шаровая K7399 MOOG-USA-(насколько я знаю самое нормальное по качеству, что есть на сегодня...) С металическим сухарем, с масленкой..(цена до 50$)
Были еще подешевле Falkon,(цена до 25$) - это норм. тайвань, но я остановился на MOOG. (Проверено на других машинах)
http://stg.com.ua/partnumber/K7399
Цены пишу до... -Просто у меня скидка есть- очень давно с этой компанией работаю, сказали для клуба скидка будет...
Сегодня был у них- как раз машина в работе была- сделал фотку..

Прикрепленные изображения

• 

[koro]

Valera (18 Февраль 2010 - 16:13) писал:

На 100% не уверен,но наверно тема приказала долго жить! Нашел в Минске задний сайлент-блок переднего рычага, стоимость 97тыс. бел.руб.

Вот и славно... Одной проблемой у всех станет меньше...
А по отправке на Беларусь и Россию- сайленблока 4743159HD ( 4743159AE ) я спросил-ответили, что не против. Но по поводу передачи денег и отправки существует лишь пока один вариант- проводником. В Киев сумму денег на курьера, обратно- детали. Или же если деньги, то переводом Приватбанка. И просьба с проводнико договориться самостоятельно.. А встретить и отправить- курьер подъедет. Единственное пожелание, не ради одной втулки что бы он мотался. Более подробно- спросите Игоря тел,+38044-5991910. Или на почту ему напишите igor@stg.com.ua . Цена для клубов заявлена 35$ за шт. Всем удачи при эксплуатации этих славных машин.
Честно- был в Детройте на выставке, ну не нашел я достойной замены, которую хотелось бы взять и прикупить.

Кстати лучше AWD зимой- только AWD с поднятой ходовой. Проставки 2,5 см. Само-то.. Все притензии по высоте отпали. Совсем другая машина получилась. Но как говорится- дело вкуса. Просто надоело, да и жалко машинку когда она по колее пузом тащится...

Сообщение отредактировал koro: 18 Февраль 2010 - 16:42

[Valera]

Valll (18 Февраль 2010 - 16:21) писал:

Контакты, плиз, в студию!

Завтра,сынуля едет забирать,после этого сдам точку!

[Valera]

koro (18 Февраль 2010 - 16:36) писал:

Вот и славно... Одной проблемой у всех станет меньше...
А по отправке на Беларусь и Россию- сайленблока 4743159HD ( 4743159AE ) я спросил-ответили, что не против. Но по поводу передачи денег и отправки существует лишь пока один вариант- проводником. В Киев сумму денег на курьера, обратно- детали. Или же если деньги, то переводом Приватбанка. И просьба с проводнико договориться самостоятельно.. А встретить и отправить- курьер подъедет. Единственное пожелание, не ради одной втулки что бы он мотался. Более подробно- спросите Игоря тел,+38044-5991910. Или на почту ему напишите igor@stg.com.ua . Цена для клубов заявлена 35$ за шт. Всем удачи при эксплуатации этих славных машин.
Честно- был в Детройте на выставке, ну не нашел я достойной замены, которую хотелось бы взять и прикупить.

Кстати лучше AWD зимой- только AWD с поднятой ходовой. Проставки 2,5 см. Само-то.. Все притензии по высоте отпали. Совсем другая машина получилась. Но как говорится- дело вкуса. Просто надоело, да и жалко машинку когда она по колее пузом тащится...

Кстати,очень приятно,что у нас появился представитель Украины. Как дела с Пацифанами на просторах Украины?

[koro]

Valera (18 Февраль 2010 - 17:21) писал:

Кстати,очень приятно,что у нас появился представитель Украины. Как дела с Пацифанами на просторах Украины?

Да ладно вам... Ехал я через Беларусь- видел как вас много.. У нас явно поменьше.. "долбанная "
растаможка спать спокойно деятелям местным не дает. Реально дорого. У нас основной Крайслер- Вояджер.. Люди его умудряются по грузовой схеме завозить. Но вообще-то есть немного, раз расходники в наличии держат. По крайней мере есть с кем пообсуждать все плюсы и минусы..

[ridger]

Valera (18 Февраль 2010 - 17:15) писал:

Завтра,сынуля едет забирать,после этого сдам точку!

Ну как там сынуля , забрал сайлентблоки? где их можно приобрести?

[-valdemar-]

koro (18 Февраль 2010 - 19:13) писал:

Да ладно вам... Ехал я через Беларусь- видел как вас много.. У нас явно поменьше.. "долбанная "
растаможка спать спокойно деятелям местным не дает. Реально дорого. У нас основной Крайслер- Вояджер.. Люди его умудряются по грузовой схеме завозить. Но вообще-то есть немного, раз расходники в наличии держат. По крайней мере есть с кем пообсуждать все плюсы и минусы..

Скоро и у нас появится не менее "долбаная" растаможка...

[Evgen35]

Valera (18 Февраль 2010 - 17:15) писал:

Завтра,сынуля едет забирать,после этого сдам точку!

ну что там? уже хочется закрыть вопрос с этими сайлентами, и сделать развал скорее.

[Malkolm]

Я менял сайленты (какая-то переделка, в подробности не вдавался)два месяца назад. На данный момент отъездил 10тыс.км., два дня назад был на СТО смотрел подвеску - все нормально. Пока все нормально. В любом случае основополагающую роль здесь будет играть ресурс и финансовая составляющая. То что родные рычаги у нас 150тыс.км. не отъездят можно даже не задумываться (менял при пробеге 165тыс.км., из которых 100тыс.по американским дорогам), ну тысяч 100 может еще быть. Остается только посидеть с калькулятором (стоимость рычагов+стоимость работы)/(стоимость сайлентов+стоимость работы)*на ресурс сальников(сколько раз менялись за 100тыс.). Самое плохое то, что ресурс якобы нормальных сайлентв пока не известен...

[Evgen35]

Malkolm
лучше оригинала ничего нету... не зря там инженеры сидели, расчитывали.
а весь этот колхоз с подбором надеюсь закончится скоро

Сообщение отредактировал Evgen35: 21 Февраль 2010 - 14:06

[Malkolm]

Evgen35 (21 Февраль 2010 - 14:03) писал:

Malkolm
лучше оригинала ничего нету...

ну, я бы так уверенно не заявлял... Например, в Вояджер2 дизельный замечательно подходят ролики (ручейковый ремень) от Ауди 100. А разница в цене вопроса в 3-4 раза...

[Evgen35]

Malkolm (21 Февраль 2010 - 14:08) писал:

ну, я бы так уверенно не заявлял... Например, в Вояджер2 дизельный замечательно подходят ролики (ручейковый ремень) от Ауди 100. А разница в цене вопроса в 3-4 раза...

я говорю непосредственно про сайлентблок, его производители делали не на угад, а расчитывали исходя из множества параметров, угла работы, веса авто итп.
состав резины, материал втулок(сталь или аллюм), полости в резине играют очень важную роль.
замена его на не родной влечет неправильную работу других узлов, управления подвески итд.

ps. сам поставил от опеля, т.к. вариантов небыло, хотя видел что он не подходит совсем.

[apodrez]

блин, дайте телефон в Минске на родные сайленты!
мерсовские на морозе скрипят, причем сильно...
недели две назад появилось в подвеске дребезжание противное. мелкое такое, как будто гайка недокручена. проявлялось только на мелких неровностях при неспешной езде. поехал на СТО, подняли мою пасю и из подвески ведра два льда накрошили!!!
проверили тяги, сайленты (после 5 тыщ на удивление живые), остальные части - все ок. пару дней катался - дребезжания не было, щас опять началось...
штоп наверняка все на обледенение свалить буду ждать весны.
но сайленты на родные всеравно поменяю!