Сообщений в теме: 13

[Gosha-177]

http://www.supertuni...c/item_id_4927/
Кто что может по этому сказать

[Opingeym]

Gosha-177 (3.2.2008, 17:40) писал:

http://www.supertuni...c/item_id_4927/
Кто что может по этому сказать

Чушь это всё, из за 2-3 лошадец, переплачивать в 4 раза больше, это глупо. У меня такой на Ниссане Примера такой фильтр стоял, разницы ноль.

[Gosha-177]

Opingeym (3.2.2008, 17:43) писал:

Чушь это всё, из за 2-3 лошадец, переплачивать в 4 раза больше, это глупо. У меня такой на Ниссане Примера такой фильтр стоял, разницы ноль.

Понял спасибо

[очаковец]

Opingeym (3.2.2008, 17:43) писал:

Чушь это всё, из за 2-3 лошадец, переплачивать в 4 раза больше, это глупо. У меня такой на Ниссане Примера такой фильтр стоял, разницы ноль.

Он просто моется,в этом его плюс.А по поводу прибавки лошадей,ты думал что после его установки табун прибавится?Ничего он не прибавит,да и мыть его спец. гадость нужна.Не думаю,что кто-то будет постоянно мыть его.Проще купить новый родной и не заморачиваться мойкой.

[Opingeym]

очаковец (3.2.2008, 18:34) писал:

Он просто моется,в этом его плюс.А по поводу прибавки лошадей,ты думал что после его установки табун прибавится?Ничего он не прибавит,да и мыть его спец. гадость нужна.Не думаю,что кто-то будет постоянно мыть его.Проще купить новый родной и не заморачиваться мойкой.

Чего его мыть, то, если 4 фильтра за эти деньги купить можно.

[Gosha-177]

Opingeym (3.2.2008, 18:51) писал:

Чего его мыть, то, если 4 фильтра за эти деньги купить можно.

Мой вопрос был в том что хорош или не хорош для этого и есть наш сайт я сам за то что бы новый ставить я в СССР ни когда пакеты не стирал как многие делали и не в кобылах дело, а как для двигателя если лучше то я конечно буду его покупать и менять по регламенту.
Вот пример когда я делал бампер то ездил без него налетело гадости и расход увеличился я быстро поменял за 17 литров ПО МОСКВЕ по центру у меня не вылезает, а считать я умею

[Opingeym]

Gosha-177 (3.2.2008, 19:36) писал:

Мой вопрос был в том что хорош или не хорош для этого и есть наш сайт я сам за то что бы новый ставить я в СССР ни когда пакеты не стирал как многие делали и не в кобылах дело, а как для двигателя если лучше то я конечно буду его покупать и менять по регламенту.
Вот пример когда я делал бампер то ездил без него налетело гадости и расход увеличился я быстро поменял за 17 литров ПО МОСКВЕ по центру у меня не вылезает, а считать я умею

Нет, никаким образом он не лучше, фильтрует не лучше оригинального....

[IgorT]

Gosha-177 (3.2.2008, 19:36) писал:

Мой вопрос был в том что хорош или не хорош для этого и есть наш сайт я сам за то что бы новый ставить я в СССР ни когда пакеты не стирал как многие делали и не в кобылах дело, а как для двигателя если лучше то я конечно буду его покупать и менять по регламенту.
Вот пример когда я делал бампер то ездил без него налетело гадости и расход увеличился я быстро поменял за 17 литров ПО МОСКВЕ по центру у меня не вылезает, а считать я умею

мне кажется двиг. полегче дышать будет с таким фильтром .

[snkurman]

Пропускная способность выше- значит фильтрующая ниже, а зовут его "ФИЛЬТР" и останавливать он должен всякую шнягу на подходе к мотору. Плюсы сомнительны.

[Opingeym]

snkurman (4.2.2008, 14:55) писал:

Пропускная способность выше- значит фильтрующая ниже, а зовут его "ФИЛЬТР" и останавливать он должен всякую шнягу на подходе к мотору. Плюсы сомнительны.

Можно вообще фильтр снять, тогда ваще будет мощности столько, что ......

[snkurman]

Opingeym (4.2.2008, 15:58) писал:

Можно вообще фильтр снять, тогда ваще будет мощности столько, что ......

Жаль не долго...

[Opingeym]

snkurman (4.2.2008, 15:02) писал:

Жаль не долго...

Ну это уже другой разговор....

[snkurman]

Opingeym (4.2.2008, 15:04) писал:

Ну это уже другой разговор....

Там в рекламке есть слова, которые пугают-...чистить раз в 80 000 км....То-есть он остановит 20 000 км. количество грязи к 80 000?

[beard]

C трудом пробиваясь сквозь дебри спам фильтров отвечу. Эти фильтры отличная вещь. У них "изюминка" - внутри, точнее в их пропускной способности и сроке службы в 1 600 000 км, машина быстрее сгниет, чем фильтр перестанет работать.

K&N - крупнейший мировой производитель. Это Премиум класс. Дорого, надежно, практически вечно. Переживают фильтра ресурс мотора при своевременном уходе.

И у них много плюсов, кроме 2х - стоит на Пацифику например фильтр в Минске = 62 евро. И второй момент - раз в год надо будет его помыть, и причем ни в коем случает не бытовой химией. Пожгете волокна, усадка, большие поры, масло не держится - может из-за неправильной обработки лететь на расходомер, да и мелкую пыль не так 100% держать будет. Только спец. жидкостями.

Сообщение отредактировал beard: 10 Февраль 2010 - 17:52