Сообщений в теме: 251

[igarOK]

На зад вроде как с 300-го и ставит народ. Я пока буду передом заниматься, а там будем посмотреть)

[B52X]

На уважаемой в нашем городе диагностике дал почитать ветку. Говорят что прав только Майк - уставшие пружины и амо, но в основном пружины. И не только на Пацифике, на многих машинах с похожей конструкцией задней подвески.

[MikeSilver]

пружины воткнули, поднялась почти на 10см, колеса стали ровно, освободились задние проставки комплект на 30мм и просевшие штатные пружины, забарыжу кому нужно.

[Sky-Victor]

 MikeSilver (06 Июнь 2017 - 19:24) писал:

пружины воткнули, поднялась почти на 10см, колеса стали ровно, освободились задние проставки комплект на 30мм и просевшие штатные пружины, забарыжу кому нужно.

Майк, какие пружины поставил?

[dimassubbota]

И сравнивал ли без нагрузки (в руках) пружины? От прадика выше?

[MikeSilver]

ставил от прадика, которые у Поттера стояли, он говорит, что там обрезан был то ли один виток, то ли пол-витка, точно не знает.
даже так они намного выше, запихнуть смогли с большим трудом, плюс они ещё и жестче, ни руками, ни монтировками не сжимаются.

[dimassubbota]

Мои от Прадо не намного были выше совсем. Может и не стоит свеч. Похоже надо сразу проставки искать. Михаил, твои я понимаю под аммороты только, сколько хочешь за них?

Сообщение отредактировал dimassubbota: 07 Июнь 2017 - 04:46

[MikeSilver]

у меня проставки как раз только под пружины, от 300С, нам они подходят, под аммортизаторы я проставки не ставил.

[evgen45]

 MikeSilver (06 Июнь 2017 - 19:24) писал:

пружины воткнули, поднялась почти на 10см, колеса стали ровно, освободились задние проставки комплект на 30мм и просевшие штатные пружины, забарыжу кому нужно.

Mike дай номерок пружин от Прадика, поэкперементирую тоже.

[dimassubbota]

 MikeSilver (07 Июнь 2017 - 07:16) писал:

у меня проставки как раз только под пружины, от 300С, нам они подходят, под аммортизаторы я проставки не ставил.

А почему не стал? И цену в личку скинь пжлста.

[MikeSilver]

Toyota 48131-6A880 OBK C4T-61881 в Экзисте 2400р за пару )))

[igarOK]

Ну хорошо, отпилили лишний 1-1,5 витка, всунули пружину. Но она же имеет другую жёсткость. Если раньше распределение веса шло на пружину и амморт, то теперь получается что зад "держится" в бОльшей степени на пружинах? Будет ли данная система в паре с нивоматом также работать? Я имею ввиду поддержания клиренса при загрузке и плавность хода.
Пы.Сы. Никого помидорами не пытаюсь закидать, просто хочу выяснить для себя пару моментов.

[MikeSilver]

вес должна держать пружина, а нивомат должен гасить колебания ибо он аммортизатор всё-таки...
да, он умеет помогать пружине удерживать нужный клиренс, но чем легче ему это будет делать, тем дольше он проживёт.

[igarOK]

Ну, то что амморту легче, это конечно несомненный плюс. Вопрос тогда почему изначально не стоят более жёсткие? Ладно, информация вполне исчерпывающая. Спасибо

[evgen45]

Mike спасибо за номерок!

[ben]

 igarOK (19 Май 2017 - 11:08) писал:

Зачем четыре? Только верхние, "кривые" которые

раз уж пошла такая тема, регулировка развала сзади, а именно регулировка верхними "рычагами", то вот наткнулся как то на янковском сайте на такие штуки https://www.ebay.com...Z5Z261a&vxp=mtr, https://www.ebay.com...45392#vi-ilComp нечто аналогичное есть и на низ

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ben: 23 Ноябрь 2017 - 16:20

[Sky-Victor]

Сайленты это хорошо, вот только где взять где взять болты под них? Они должны быть с эксцентриками!!!

[ben]

Виктор, я тоже об этом думал. Можно изготовить конечно, на крайняк, если нет возможности подобрать. Но ценник этих резиночек суриозный весьма. Как по мне, так предложенный тобою вариант, более симпатичен.

Сообщение отредактировал ben: 23 Ноябрь 2017 - 17:35

[Sky-Victor]

Изготовление болтов выйдет в копеечку.
Мой вариант дешевле и проще.

[Sergio77]

для этих сайлентблоков не нужно изготавливать болты, они являются эксцентриками и запресовываются в определенное положение тем самым изменяя развал от-1,5 до +1,5 градуса