Перейти к содержимому


Гидрокомпенсаторы цокают


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 94

#21 Jurec

Jurec
  • Пользователи 4 уровень
  • 437 сообщений

Отправлено 29 Апрель 2009 - 10:08

Просмотр сообщенияmmx133 (29.4.2009, 9:59) писал:

отличное занятие лить масло 60 в турбомотор :) можно было салидолу еще плюхнуть, тогда точно ничего бы не стучало.
10W-60 синтетика это спецальное масло для турбо двигателей.Почитай лучше про масло, какое в какой двигатель лить. <_<

#22 mmx133

mmx133
  • Пользователи 4 уровень
  • 320 сообщений

Отправлено 29 Апрель 2009 - 11:48

Просмотр сообщенияJurec (29.4.2009, 11:08) писал:

10W-60 синтетика это спецальное масло для турбо двигателей.Почитай лучше про масло, какое в какой двигатель лить. <_<
жаль что ауди про это специальное масло ничего не слышало. рекомендую еще такое в сааб залить, желательно аэро версии.
в общем о чем говорить - вам решение проблемы надо или ее маскировка? для маскировки лейте смело на 15-20 sae выше рекомендованного и вперед на рынок продавать.

#23 konfetka

konfetka
  • Пользователи
  • 17 сообщений

Отправлено 29 Апрель 2009 - 12:04

Да я тоже думаю, что это не совсем решение проблемы за счет sae глушить стук не серьезно как то.
[url="http://3v.kz/"][img]http://3v.kz/m2800.gif[/img][/url]

Обожаю своего принца. (авто)

#24 mmx133

mmx133
  • Пользователи 4 уровень
  • 320 сообщений

Отправлено 29 Апрель 2009 - 12:39

а давление масла меряли? в норме?

#25 apodrez

apodrez
  • Пользователи 4 уровень
  • 221 сообщений

Отправлено 29 Апрель 2009 - 13:24

Просмотр сообщенияJurec (28.4.2009, 11:09) писал:

Просто реально случай из жизни.Я ездил на А4 1.8 турбо стучали компенсаторы заливал 10w-40 полусинтетика.Когда продал, человек залил 10w-60 синтетика.Двигатель работает тихо,компенсаторы не стучат.

я на мазде-кседос ездил с 10в-40 - гидрики клацали, потом перешел на 5в-50 синтетика АРАЛ - стало тихо, потом в инете вычитал инфу о замене пружинки в масляном насосе, поменял и уже при любом масле греметь перестало....
эххх... продал я свою пасю....

#26 Jurec

Jurec
  • Пользователи 4 уровень
  • 437 сообщений

Отправлено 29 Апрель 2009 - 13:37

Просмотр сообщенияkonfetka (29.4.2009, 12:04) писал:

Да я тоже думаю, что это не совсем решение проблемы за счет sae глушить стук не серьезно как то.
[url="http://3v.kz/"][img]http://3v.kz/m2800.gif[/img][/url]
Несерьезно,искать один компенсатор каторый стучит вот это несерьезно.И вобще тогда на...й эту тему обсуждать вам скозали сразу менять все компенсаторы.Надо было хорошее масло заливать и за уровнем смотреть и конпенсаторы не начали бы стучать.И с Ауди это к теме что и таким способом можно решить проблему, ремонт стоил около 1000$,а так поменял масло и ездит уже год и ничего не стучит.И заливать конечно это масло(10W-60) я не как не рекомендовал т.к, оно для турбо двигателей и с пробегом больше 150.000.Просто нет чтоб сночала заливать то что рекомендует производитель,а патом если б не пошло заливать то что рекомендует официалы.Мне в Chrysler Centre центре рекомендовали 0w-40 Mobil,но я же его не заливаю.

#27 konfetka

konfetka
  • Пользователи
  • 17 сообщений

Отправлено 30 Апрель 2009 - 12:29

Просмотр сообщенияJurec (29.4.2009, 13:37) писал:

Несерьезно,искать один компенсатор каторый стучит вот это несерьезно.И вобще тогда на...й эту тему обсуждать вам скозали сразу менять все компенсаторы.Надо было хорошее масло заливать и за уровнем смотреть и конпенсаторы не начали бы стучать.И с Ауди это к теме что и таким способом можно решить проблему, ремонт стоил около 1000$,а так поменял масло и ездит уже год и ничего не стучит.И заливать конечно это масло(10W-60) я не как не рекомендовал т.к, оно для турбо двигателей и с пробегом больше 150.000.Просто нет чтоб сночала заливать то что рекомендует производитель,а патом если б не пошло заливать то что рекомендует официалы.Мне в Chrysler Centre центре рекомендовали 0w-40 Mobil,но я же его не заливаю.


Минералку заливают в Америке на сколько я знаю, у нас полусинтетику, синтетика уже край, для себя уже давно решила, что по любому прийдется менять гидры, а вот ругаться не хорошо :blush: форум и создан для того чтоб общатся обмениватся информацией и высказывать свое мнение
Обожаю своего принца. (авто)

#28 Jurec

Jurec
  • Пользователи 4 уровень
  • 437 сообщений

Отправлено 30 Апрель 2009 - 13:01

Просмотр сообщенияkonfetka (30.4.2009, 12:29) писал:

Минералку заливают в Америке на сколько я знаю, у нас полусинтетику, синтетика уже край, для себя уже давно решила, что по любому прийдется менять гидры, а вот ругаться не хорошо :blush: форум и создан для того чтоб общатся обмениватся информацией и высказывать свое мнение
Тежело обеснять человеку, когда он нечего не понемает что ему пытаются обяснить.

#29 Димон

Димон

    в доску свой

  • Пользователи

  • 618 сообщений

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 14:31

Просмотр сообщенияkonfetka (26 Апрель 2009 - 23:44) писал:

Начал стучать верхний гидрокомпенсатор, можно ли выявить который стучит отдельно или же прийдется заменить все? <img src="http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":unsure:" border="0" alt="unsure.gif" />
У меня был случай в Мерседесе. Зацокали компенсаторы, по звуку вроди два. Мотор рядный, 24 клапана. Все менять по тем временам было накладно. Спецы сняли их все, рассмотрели под увеличением, и выбраковали те, на которых были насечки. Ведь цокот не что иное, как удар по неполностью заполненному компенсатору. Выбраковали штук шесть, уж не помню точно, но не все 24. Может кому поможет такой способ.

#30 Димон

Димон

    в доску свой

  • Пользователи

  • 618 сообщений

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 14:33

Просмотр сообщенияДимон (28 Октябрь 2009 - 14:31) писал:

У меня был случай в Мерседесе. Зацокали компенсаторы, по звуку вроди два. Мотор рядный, 24 клапана. Все менять по тем временам было накладно. Спецы сняли их все, рассмотрели под увеличением, и выбраковали те, на которых были насечки. Ведь цокот не что иное, как удар по неполностью заполненному компенсатору. Выбраковали штук шесть, уж не помню точно, но не все 24. Может кому поможет такой способ.
Забыл сказать. Машину купил у меня мой приятель. Ездит до сих пор на тех же компенсаторах. Тишина.

#31 bs-nn

bs-nn
  • Пользователи 4 уровень
  • 405 сообщений

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 15:25

Просмотр сообщенияJurec (29 Апрель 2009 - 10:08) писал:

10W-60 синтетика это спецальное масло для турбо двигателей.Почитай лучше про масло, какое в какой двигатель лить.
Совсем не обязательно. Это масло у MOBILE рекомендуется для бензиновых моторов с пробегом от 150 т.км и выше.
Цифры в маркировке масла обозначают диапазон нормальной (рабочей) вязкости масла. Чем меньше первая цифра и больше последняя тем лучше, особенно первая - для зимы, вторая для лета.
На лето масло 10W-60 лучше, чем рекомендемое 10W-30, особенно для мотора с пробегом.

#32 Valera

Valera
  • Пользователи 4 уровень
  • 478 сообщений

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 15:52

А здесь нечего выдумывать.На крышке маслозаливной горловины четко написано 10w30.Существуют 2 вида моторных масел.1-зимний ряд SAE 0w.5w.10w. 15w.20w.25w. Летний ряд SAE 20.30.40.50.60.Всесезонные состоят из комбинации зимнего и летнего ряда SAE 0w20.0w30.ow40.0w50.0w60.5w20.5w30.5w40.5w50.5w60.10w30.10w40.10w50.10w60.15w30.15w40.15w50.15w60.20w30.20w40.20w50.20w60.SAE-это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США.Классификация SAE распостраняется только на вязкозно-температурные свойства моторных масел.К примеру SAE 10w30 работает в температурном режиме от -28 до +30.SAE 10w40 от -28 до +40.SAE 5w40 от -32 до +35.В современных маслах используются пакеты присадок нескольких классов:дисперсанты.детергенты.антиокислители.ингибиторы коррозии.модификаторы трения.противоизносные и антипенные.деактиваторы и .т.д.Совет при покупке масел обращать внимание на содержание детергентов (моющие присадки).Если есть эта,остальные заложены.Подробнее при встрече.
Изображение

Изображение

#33 bs-nn

bs-nn
  • Пользователи 4 уровень
  • 405 сообщений

Отправлено 28 Октябрь 2009 - 16:07

Просмотр сообщенияJurec (29 Апрель 2009 - 13:37) писал:

...Мне в Chrysler Centre центре рекомендовали 0w-40 Mobil,но я же его не заливаю.
А я как раз заливаю на зиму 0W-40 и на лето 10W-60, синтетика MOBILE. И все ОК!

#34 banifaci

banifaci
  • Пользователи 3 уровень
  • 134 сообщений

Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 23:56

Добрый вечер.
Попробую описать наверно уже проблему...Какое масло было до меня - Не знаю.
Заменил масло. Проехав 7-8 тыс, обратил внимание на 2-3 секундное клацание при запуске двигателя на холодную. Проверил масло. Долил почти грамм 700 до нормы. Масло было мобил 10 W 40 полу синтетика.
Через 1 тыс км, в сервисе решил заменить до кучи и масло с фильтром. То которое раньше было залито (мобил 10 W 40 полу синтетика), на сервисе забраковали сказав, что это вообще масло европейское и на данное авто не рекомендовано. Предложили КАСТРОЛ 10 W 40 (по моему) СИНТЕТИКА мэйд ин юса. Проехал мож 1-1,5 тыс км.
Вчера, сегодня заметил, что клацание продолжается 5-6 секунд... :-( .. Чего ждать дальше?
Уровень масла в норме.
Оочки нннадо?

#35 Havr

Havr

    Амнистирован

  • Пользователи 4 уровень
  • 717 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 11:09

Просмотр сообщенияbanifaci (29 Ноябрь 2010 - 23:56) писал:

Добрый вечер.
Попробую описать наверно уже проблему...Какое масло было до меня - Не знаю.
Заменил масло. Проехав 7-8 тыс, обратил внимание на 2-3 секундное клацание при запуске двигателя на холодную. Проверил масло. Долил почти грамм 700 до нормы. Масло было мобил 10 W 40 полу синтетика.
Через 1 тыс км, в сервисе решил заменить до кучи и масло с фильтром. То которое раньше было залито (мобил 10 W 40 полу синтетика), на сервисе забраковали сказав, что это вообще масло европейское и на данное авто не рекомендовано. Предложили КАСТРОЛ 10 W 40 (по моему) СИНТЕТИКА мэйд ин юса. Проехал мож 1-1,5 тыс км.
Вчера, сегодня заметил, что клацание продолжается 5-6 секунд... :-( .. Чего ждать дальше?
Уровень масла в норме.
Я лью только Петро-канада 5w30. И тебе советую.



Изображение
Изображение

Анатолий (Хавр)






Bрага надо СТРЕЛЯТЬ,а не ПУГАТЬ!Вина надо ИСПИТЬ,а не БУХАТЬ!Друзей нужно ЦЕНИТЬ, а не ИМЕТЬ!Дитя надо РОДИТЬ,а не ЗАЧАТЬ!За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ!Жену надо ЛЮБИТЬ,а не ТЕРПЕТЬ!Ночь нужно ПРОВЕСТИ,а не ПРОСПАТЬ!И жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ..!!!

#36 banifaci

banifaci
  • Пользователи 3 уровень
  • 134 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 11:12

Спасибо за совет.. а можно полное название? (англ)

Так же хотелось бы узнать причину стуков?
а) отработали свой срок?
б) другое (неправильное) масло?
в) -?
Оочки нннадо?

#37 banifaci

banifaci
  • Пользователи 3 уровень
  • 134 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 11:17

Утром когда подливал масло КАСТРОЛ 10 W 40 - обратил внимание на вязкость, уж очень тягучее. Масло было в машине (на улице ночью -21 было). Сравнил с малом Мобил 10 W 40 - Мобил оказалось что ли более текучим ( не загустевшим)
Оочки нннадо?

#38 Havr

Havr

    Амнистирован

  • Пользователи 4 уровень
  • 717 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 13:05

Petro-Canada Supreme 5w30



Изображение
Изображение

Анатолий (Хавр)






Bрага надо СТРЕЛЯТЬ,а не ПУГАТЬ!Вина надо ИСПИТЬ,а не БУХАТЬ!Друзей нужно ЦЕНИТЬ, а не ИМЕТЬ!Дитя надо РОДИТЬ,а не ЗАЧАТЬ!За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ!Жену надо ЛЮБИТЬ,а не ТЕРПЕТЬ!Ночь нужно ПРОВЕСТИ,а не ПРОСПАТЬ!И жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ..!!!

#39 Пацифист

Пацифист

    Флудератор

  • Администраторы

  • 9 158 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 13:15

На крышке горловины написано: 10w30, можно 5w30 полусинтетика.
МИХАИЛ

#40 Matoha(13:00)

Matoha(13:00)

    Я не ГАД, я добрый... ДОБРЫЙ ГАД

  • Пользователи

  • 1 278 сообщений

Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 17:10

Просмотр сообщенияПацифист (30 Ноябрь 2010 - 13:15) писал:

На крышке горловины написано: 10w30, можно 5w30 полусинтетика.

Ребята! 5 это синтетика, 10 - полусинтетика. Я лью 5w40-3e Кастрол уже почти 3 года. Езжаю и не жу-жу. Всё просто ок. :drinks_cheers:
АСПЕН, БЛАГОРОДНОГО ЦВЕТА СЛОНОВОЙ КОСТИ 2008г.
РЕКЛАМА в центре европы(БЕЛАРУСЬ) и другие страны.


Изображение