Сообщений в теме: 44

[meybah]

Passsha (08 Февраль 2015 - 06:42) писал:

я помню что что бы ошибок не было связанных с топливной вентиляцией. Под днищем с водительской стороны ест коробка черная, а рядом круглый датчик (по моему EVAP) вот в нем сопротивление я перепаял и все ошибки ушли мигом.

Извиняюсь конечно может за глупый вопрос, но где там сопротивление стоит??? я как раз сейчас занимаюсь созданием эмулятора, но там никакого сопротивления не видел.

[Электронщик]

meybah (08 Февраль 2015 - 18:04) писал:

Извиняюсь конечно может за глупый вопрос, но где там сопротивление стоит??? я как раз сейчас занимаюсь созданием эмулятора, но там никакого сопротивления не видел.

meybah, тут мысль пришла мне про эмулятор, о котором ты говорил - может достаточно вместо эмулятора "разорвать" или наоборот замкнуть выводы "микрика" ? Сомневаюсь я, что что-то следит за током, который питает 12 Вольтовый соленоид, а значит может и нагрузку в виде реле (вместо соленоида) подключать не обязательно ? Скорее всего "микрик" и есть тот элемент, который подает сигнал (замкнуто или разомкнуто), отсюда логика: не дать замкнуться (или разомкнуться) - чтобы до "мозгов" не дошел нужный им сигнал.
Или я что-то не понял, не читая как вся эта система в целом работает в сервисмануале ?

[Passsha]

meybah (08 Февраль 2015 - 18:04) писал:

Извиняюсь конечно может за глупый вопрос, но где там сопротивление стоит??? я как раз сейчас занимаюсь созданием эмулятора, но там никакого сопротивления не видел.

внутри, он разбирается. не помню точно на сколько надо ставить сопротивление.

[Bargut72]

так там ещё градации есть : малая утечка паров , большая , незакрытый бак

[Passsha]

Bargut72 (09 Февраль 2015 - 02:24) писал:

так там ещё градации есть : малая утечка паров , большая , незакрытый бак

у меня вообще полный набор ошибок был про вентиляции паров топлива. сделал и все пропало