Сообщений в теме: 71

[giv]

Scorp (03 Февраль 2010 - 12:18) писал:

Прочел от начало до конца, так и не понял...
Сейчас зима, лед и все такое, машина только приехала, резина лысая ессесно... пытался выехать с насиженного места на парковке, правое переднее колесо буксует свистит и скользит... остальные все три стоят на месте и не шевелятся даже... что не так делаю или что надо посмотреть?

Если полный привод, то - смотреть вискомуфту как и писали здесь ранее. А если только передний, то так и будет - межколесной блокировки там нет.

[Scorp]

Значит поеду смотреть вискомуфту...

[Scorp]

Полазили снизу... за кардан если крутить машина передвигается в зад в перед, внешних течей нет, внешне все просто новое... Так и не поняли в чем дело... может всетаки кто делал диагностику полному приводу, как его делать, чтобы понять где и что неисправно?

[Dmitry]

Scorp (18 Март 2010 - 12:13) писал:

Полазили снизу... за кардан если крутить машина передвигается в зад в перед, внешних течей нет, внешне все просто новое... Так и не поняли в чем дело... может всетаки кто делал диагностику полному приводу, как его делать, чтобы понять где и что неисправно?

Кардан крутится в любом случае. Он жестко сидит через раздатку с передним приводом. Поэтому у тебя машина катается. На стоячей машине вискомуфту не проверишь. Но по твоим симптомам - однозначно вискомуфта. Пару дней назад была аналогичная ситуация, с выездом с паркинга. Крутилось 2 колеса, одно спереди, другое сзади. p.s. Здесь на форуме был случай, человек купил полноприводную пацифику. Потом где-то засел. Крутилось только переднее колесо. Полез под машину а там.... Отсутствие полного привода.... По пайсу машина переднеприводная. Грамотно в салоне развели.... Но раз у тебя есть кардан - не твой случай. Смотри вискомуфту.

[giv]

Scorp (18 Март 2010 - 12:13) писал:

Полазили снизу... за кардан если крутить машина передвигается в зад в перед, внешних течей нет, внешне все просто новое... Так и не поняли в чем дело... может всетаки кто делал диагностику полному приводу, как его делать, чтобы понять где и что неисправно?

Можно и за кардан крутить, но на вывешенной машине(т.к. вискомуфта расположена за карданом перед задним диффом). И смотреть, что происходит с задними колесами.
Успехов!

[Logi'st]

Dmitry (18 Март 2010 - 12:42) писал:

Грамотно в салоне развели....

Забавно, но мне кажется можно и посудиться, если найдет пару свидетелей. Хотя полный привод нужен только раза два в год. А в остальном только платишь за бензин. Дима, ты кстате к питерским вашим друзьям не ездил по 07 году? Я вот все еще заинтересован в обновлении автопарка...

[Scorp]

В общем итог моих проверок...
Внешне беды не предвещало. но когда стал менять масла везде где только можно поменять... с вискомуфты слился нигрол какой-то, больше смахивал на мед только темный... выливался кусками... предположив что возможно залили туда по ошибке америкосы 75w90 и смешали с ATF+4 не оправдалось... провели эксперимент, масла смешиваются но не до такой вязкозсти.

Вопрос... откуда может там взяться эти 100 граммов гов...а. Стоят ли там какие подшипники с которых могла взяться эта смазка?

Кстати при вывешенной машине, когда крутишь кардан и задним колесом крутануть в противоположном направлении чувствуется что вискомуфта сопротивляется изменению направления кручения... проверяли естественно когда слили всю жижу и ничего не залив (тоесть на пустой).

[Severn_sof]

Scorp (15 Май 2010 - 10:15) писал:

В общем итог моих проверок...
Внешне беды не предвещало. но когда стал менять масла везде где только можно поменять... с вискомуфты слился нигрол какой-то, больше смахивал на мед только темный... выливался кусками... предположив что возможно залили туда по ошибке америкосы 75w90 и смешали с ATF+4 не оправдалось... провели эксперимент, масла смешиваются но не до такой вязкозсти.

Вопрос... откуда может там взяться эти 100 граммов гов...а. Стоят ли там какие подшипники с которых могла взяться эта смазка?

Кстати при вывешенной машине, когда крутишь кардан и задним колесом крутануть в противоположном направлении чувствуется что вискомуфта сопротивляется изменению направления кручения... проверяли естественно когда слили всю жижу и ничего не залив (тоесть на пустой).

лей атфку, покатайся немного, и снова смени.... мож гляди повезет, оклемается ...

[tyrist]

А я на лето снял карданный вал и задела Бегемота переднеприводным! Жрать меньше не стал, но резвости реально прибавило! На зиму снова вкрячу! Благо по времени час, по деньгам 500 рублей!

[OyshenTroy]

У меня та же беда.
Полетел редуктор.
Нужно менять. Зимой очень не хочется без полного привода.
Вопросы, как по Москве, так и по Минску:
1. сколько стоит на 2005 год бушный редуктор,
2. Где его купить?
3. Сколько стоит починить?
4. Где его можно починить?

[kalach]

logi (18 Март 2010 - 14:13) писал:

Забавно, но мне кажется можно и посудиться, если найдет пару свидетелей. Хотя полный привод нужен только раза два в год. А в остальном только платишь за бензин. Дима, ты кстате к питерским вашим друзьям не ездил по 07 году? Я вот все еще заинтересован в обновлении автопарка...

Каждый день нужен, особенно в Питере, че без него бы делал, даже не знаю. Место под стоянку спецом не чищу, зато никто не занимает, нас там 4-ро с 4х4, только мы и паркуемся туда. Мелкие и газели пробуют занять, сразу обламываются. Соседи тоже не чистят (из тех же побуждений). Правда передний бампер жалко, уже месяц жду когда в Питере появяться проставки

[v_victor_v]

Попытался в полной мере прочувствовать полный привод..... ООчень тяжело
Пока на Пасе только несколько дней катаюсь (250км)....Из всех машин, которые у меня были полноприводные, либо здесь с приводом что-то не так, либо Пася с огромным разрывом уступает и хс90 2004 и СРВ 2005, и даже А4... Ну очень тяжело привыкнуть, когда даёшь больше газу (особенно в поворотах) и будь готов шаманить рулём, так как тебя сейчас 90-процентов будет заносить из стороны в сторону... Просто то ощущене расслабленности и уверенности в дороге при езде на АВД, которое было на всех других машинах - его нет..... Садился на снежный бугорок (сантиметров 20), переднее правое и заднее левое буксовали, объяснили что значит с приводом все вродеок..
.. И видимо масла в огонь еще подливает эта тормозная система, которая чуть что - АБС и катишься дальше......или это у моей Паси конкретно тоже что-то не так с тормозной системой?

[vitya]

v_victor_v (21 Декабрь 2010 - 23:55) писал:

Попытался в полной мере прочувствовать полный привод..... ООчень тяжело
Пока на Пасе только несколько дней катаюсь (250км)....Из всех машин, которые у меня были полноприводные, либо здесь с приводом что-то не так, либо Пася с огромным разрывом уступает и хс90 2004 и СРВ 2005, и даже А4... Ну очень тяжело привыкнуть, когда даёшь больше газу (особенно в поворотах) и будь готов шаманить рулём, так как тебя сейчас 90-процентов будет заносить из стороны в сторону... Просто то ощущене расслабленности и уверенности в дороге при езде на АВД, которое было на всех других машинах - его нет.....

не знаю- прошлой зимой тоже снега немеряно было , я на шиповке с полным приводом летал по городу как пропеллер , пофик гололёд и сугробы , специально засаживал в кашу чтоб проверить и под гору по гололёду - ощущения были офигительные ,прямолинейное движение без каких либо намёков на занос , на стике по каше как на ТАНКЕ, прежние аллроад и црв просто не сравнятся - за ХС не скажу не ездил - главное что бы привод действительно РАБОТАЛ

[kalach]

v_victor_v (21 Декабрь 2010 - 23:55) писал:

Попытался в полной мере прочувствовать полный привод..... ООчень тяжело
Пока на Пасе только несколько дней катаюсь (250км)....Из всех машин, которые у меня были полноприводные, либо здесь с приводом что-то не так, либо Пася с огромным разрывом уступает и хс90 2004 и СРВ 2005, и даже А4... Ну очень тяжело привыкнуть, когда даёшь больше газу (особенно в поворотах) и будь готов шаманить рулём, так как тебя сейчас 90-процентов будет заносить из стороны в сторону... Просто то ощущене расслабленности и уверенности в дороге при езде на АВД, которое было на всех других машинах - его нет..... Садился на снежный бугорок (сантиметров 20), переднее правое и заднее левое буксовали, объяснили что значит с приводом все вродеок..
.. И видимо масла в огонь еще подливает эта тормозная система, которая чуть что - АБС и катишься дальше......или это у моей Паси конкретно тоже что-то не так с тормозной системой?

Проверь сход-развал, мне недавно меняли подвеску, руль ушел градусов на 10, машина стала неустойчива на поворотах в гололеде. До этого подвеска гремела, но пася шла как танк. А про тормоза - это в поиск

Сообщение отредактировал kalach: 22 Декабрь 2010 - 01:18

[SHEF©]

v_victor_v (21 Декабрь 2010 - 23:55) писал:

Попытался в полной мере прочувствовать полный привод..... ООчень тяжело
Пока на Пасе только несколько дней катаюсь (250км)....Из всех машин, которые у меня были полноприводные, либо здесь с приводом что-то не так, либо Пася с огромным разрывом уступает и хс90 2004 и СРВ 2005, и даже А4... Ну очень тяжело привыкнуть, когда даёшь больше газу (особенно в поворотах) и будь готов шаманить рулём, так как тебя сейчас 90-процентов будет заносить из стороны в сторону...

Вчера спецом пробовал резко разгонятся и в каше, и на льду. Машина идет ровненько, абсолютно. Легкий занос чувствую при входе в поворот на все той же каше на высокой скорости. Обычно я так не езжу - это на пробу По тормозам не скажу - да, АБС. На других перечисленных машинах зимнего опыта нет. То что есть в пасе - вполне устраивает.

[Dmitry]

Скажу относительно Пацифики и Q7 По своей проходимости, засаживаемости в глубоком снегу Пацифика ведет себя лучше. Почему - не знаю. Видимо дело в отключаемом приводе. Мне и брат говорил (у него Пежо 4007), если надо быстро посадить машину на брюхо - включаешь постоянный полный привод и блокировку межосевого - садится сразу. А если ставишь на подключение заднего по нужде - проедешь абсолютно везде. На Пацифике чувствовал себя увереннее при парковке. Зато на Ауди по шоссе в кашу чувствуешь себя увереннее, не так машина плывет. На Пасе иногда даже срашновато было, снижал скорость просто до пешеходного состояния. Ну может это от колес многое зависит...

[v_victor_v]

Про тормоза понял, поюзаю поиск, спасибки...
.... Про ощущения на полном приводе - судя по откликам, получается у меня что-то не так, видимо..
..да, развал мне однозначно НУЖНО делать, так как руль стоит чуть криво и машину чуть ведет влево.. На станции сказали - замена рулевого наконечника... Это я как раз завтра куплю, НО...еще были приговорены шаровые перед. рычагов! Не знаю насколько они убиты, чтобы сделать развал (не спросил, это был контрольный осмотр перед покупкой, были другие острые моменты).... А если менять, как я понял , только с рычагами, а это $$$, с которым пока не все очень гладко... Вот я и подвисаю пока с этим развалом... Еще громкий стук идет сзади..... чем больше яма или рельсы, тем он громче, гулкий такой.. еще и с этим до развала надо попробовать разобраться....
А на Q7 все таки проще, там машина выше....На ХС90 приучился вообще не смотреть на дорогу (на асфальтовое покрытие), сейчас переучиваюсь в срочном порядке, не хочется оставить где-нибудь бампер

[Severn_sof]

v_victor_v (22 Декабрь 2010 - 17:47) писал:

Про тормоза понял, поюзаю поиск, спасибки...
.... Про ощущения на полном приводе - судя по откликам, получается у меня что-то не так, видимо..
..да, развал мне однозначно НУЖНО делать, так как руль стоит чуть криво и машину чуть ведет влево.. На станции сказали - замена рулевого наконечника... Это я как раз завтра куплю, НО...еще были приговорены шаровые перед. рычагов! Не знаю насколько они убиты, чтобы сделать развал (не спросил, это был контрольный осмотр перед покупкой, были другие острые моменты).... А если менять, как я понял , только с рычагами, а это $$$, с которым пока не все очень гладко... Вот я и подвисаю пока с этим развалом... Еще громкий стук идет сзади..... чем больше яма или рельсы, тем он громче, гулкий такой.. еще и с этим до развала надо попробовать разобраться....
А на Q7 все таки проще, там машина выше....На ХС90 приучился вообще не смотреть на дорогу (на асфальтовое покрытие), сейчас переучиваюсь в срочном порядке, не хочется оставить где-нибудь бампер

шаровые продаются отдельно в районе 1000 рублей, в магазине на этом сайте

сзади надо слушать а лучше смотреть, один в яме а двое качают машину, там подвеска сложная, многорычажная вариантов много

[kalach]

v_victor_v (22 Декабрь 2010 - 17:47) писал:

Про тормоза понял, поюзаю поиск, спасибки...
.... Про ощущения на полном приводе - судя по откликам, получается у меня что-то не так, видимо..
..да, развал мне однозначно НУЖНО делать, так как руль стоит чуть криво и машину чуть ведет влево.. На станции сказали - замена рулевого наконечника... Это я как раз завтра куплю, НО...еще были приговорены шаровые перед. рычагов! Не знаю насколько они убиты, чтобы сделать развал (не спросил, это был контрольный осмотр перед покупкой, были другие острые моменты).... А если менять, как я понял , только с рычагами, а это $$$, с которым пока не все очень гладко... Вот я и подвисаю пока с этим развалом... Еще громкий стук идет сзади..... чем больше яма или рельсы, тем он громче, гулкий такой.. еще и с этим до развала надо попробовать разобраться....
А на Q7 все таки проще, там машина выше....На ХС90 приучился вообще не смотреть на дорогу (на асфальтовое покрытие), сейчас переучиваюсь в срочном порядке, не хочется оставить где-нибудь бампер

Шаровые не везде перепрессовывают, заранее с сервисом обсуди. Лучше еще все сайленты передних рычагов поменять, чтоб потом одну и туже работу не делать (шаровая + задний сайлент + передний сайлент это считай полностью восстановленный рычаг)

[OyshenTroy]

OyshenTroy (21 Декабрь 2010 - 00:19) писал:

У меня та же беда.
Полетел редуктор.
Нужно менять. Зимой очень не хочется без полного привода.
Вопросы, как по Москве, так и по Минску:
1. сколько стоит на 2005 год бушный редуктор,
2. Где его купить?
3. Сколько стоит починить?
4. Где его можно починить?

Прошу прощения за настойчивость .....но все же