Сообщений в теме: 127

[Похожаев Игорь]

 AndrK (16 Июль 2012 - 15:40) писал:

Р 2314. Катушка зажигания "Е". Вторичная цепь, неисправность.
"Е" это счёт по порядку. Какому цилиндру это состветствует точно не знаю, но судя по порядку англ алфавита это 5й цилиндр.
Удачи.

Ну катушка не проблема,поменяю,посмотрю. Одного только не пойму, почему катализатор до красна нагревается???

[Lubitel 300m Pacifica]

да завести можно и на 2 котлах, а по катализатору тут можно гадать как на кофейной гуще. Надо хотя бы сканер подключить.

[koval-1972]

 Похожаев Игорь (16 Июль 2012 - 19:16) писал:

Ну катушка не проблема,поменяю,посмотрю. Одного только не пойму, почему катализатор до красна нагревается???

Поменяй катушку 5 с какой нибудь другой и посмотри будет ли ошибку выдавать.Если ошибка будет грешить на тот цилиндр на который вы переставили катушку то сдохла 100%,если ошибка та же то копать надо будет глубже Это несколько бюджетней получиться.

[000геха]

не понемаю я такого колдовства , зачем оно надо,отдал в сервис сделали забрал из сервиса вот и всё,к чему эти танцы с бубном???

[Step86]

 000геха (17 Июль 2012 - 02:17) писал:

не понемаю я такого колдовства , зачем оно надо,отдал в сервис сделали забрал из сервиса вот и всё,к чему эти танцы с бубном???

в 90% случаев на сервисах происходят такие же "танцы с бубном", только платные

 Похожаев Игорь (16 Июль 2012 - 19:16) писал:

Ну катушка не проблема,поменяю,посмотрю. Одного только не пойму, почему катализатор до красна нагревается???

нагревается каталик, потому что смесь топливно-воздушная горит на нем, а не в цилиндрах! что-то с зажиганием у Вас ИМХО

[AndrK]

 000геха (17 Июль 2012 - 02:17) писал:

не понемаю я такого колдовства , зачем оно надо,отдал в сервис сделали забрал из сервиса вот и всё,к чему эти танцы с бубном???

Да просто люди все разные. Один сам хочет разобраться и понять, что к чему, а другому это и даром нафиг не надо.
Как говорится одному нравится поп, другому поподья, а третьему попова дочка.Вот и вся истина.

Сообщение отредактировал AndrK: 17 Июль 2012 - 07:55

[Похожаев Игорь]

 Step86 (17 Июль 2012 - 07:34) писал:

в 90% случаев на сервисах происходят такие же "танцы с бубном", только платные

нагревается каталик, потому что смесь топливно-воздушная горит на нем, а не в цилиндрах! что-то с зажиганием у Вас ИМХО

Ну если логически пораскинуть мозги то, если нет зажигания в одном из котлов, горючка,из этого котла, выкидывается в каталик и там догорает... Или я не прав?? В любом случае поеду в выходные шаманить с катушками. Спасибо всем. По результатам отпишусь....

[talisman]

была такая хохма и со мной, попробуй снять фишку с кандюка и с датчика давления системы, стоит на алюминиевом бочке на правой чашке кузова.

[spb_rodion]

Может быть что и катализатор забит...пока чихпыхает выхлоп есть?
я на своей недавно менял каталик...

Сообщение отредактировал spb_rodion: 20 Июль 2012 - 18:27

[Похожаев Игорь]

 spb_rodion (20 Июль 2012 - 18:27) писал:

Может быть что и катализатор забит...пока чихпыхает выхлоп есть?
я на своей недавно менял каталик...

Конечно есть

[Похожаев Игорь]

 Похожаев Игорь (17 Июль 2012 - 21:11) писал:

Ну если логически пораскинуть мозги то, если нет зажигания в одном из котлов, горючка,из этого котла, выкидывается в каталик и там догорает... Или я не прав?? В любом случае поеду в выходные шаманить с катушками. Спасибо всем. По результатам отпишусь....

Оказалось дело не в катушке наоборот на 5 катушку не приходит напруга, облазил всё, ни хрена не понял ...
самое обидное что машинка стоит на территории завода, и чтоб его вывезти надо туеву хучу народу оббежать, чтоб эвакуатор впустили

[AndrK]

 Похожаев Игорь (21 Июль 2012 - 13:27) писал:

Оказалось дело не в катушке наоборот на 5 катушку не приходит напруга, облазил всё, ни хрена не понял ...
самое обидное что машинка стоит на территории завода, и чтоб его вывезти надо туеву хучу народу оббежать, чтоб эвакуатор впустили

Ну сними разьём с форсунки 5го цилиндра, что бы не лило топливо и выезжай спокойно на 5ти цилиндрах, ничего страшного в этом нет.

[Похожаев Игорь]

 AndrK (22 Июль 2012 - 08:11) писал:

Ну сними разьём с форсунки 5го цилиндра, что бы не лило топливо и выезжай спокойно на 5ти цилиндрах, ничего страшного в этом нет.

Попробую

[Похожаев Игорь]

АААААА Срочно нужен блок управления двигателем

[Ntysiten]

Такая проблема. Не заводится с первого раза, стартер крутит, но без эффекта. Приходится ключом зажигания "играть" чтобы насос топливо загнал в систему и так раза три нужна сделать, чтобы завелась. Впечатление такое, что не держит какой то клапан и бензин за ночь уходит обратно в бак. В течении дня, после первой заводки, всё нормально.
И ещё проблема. Какой то гул в зади при езде с выше 60 км, похож на гул моста, что ещё там может гудеть?
Машина: пацифика 2004 AWD 3.5

[talisman]

подсос воздуха в топливной системе что приводит к оттоку топлива из форсунок, возможно уплатнительные кольца форсунок либо шланг от топливной планки к топливо проводу.

[Ленивый]

А по поводу гула в мостах помогает подъемник и мастер под машиной. Давление в топливной системе проверь.

[talisman]

 Ленивый (07 Сентябрь 2012 - 23:35) писал:

А по поводу гула в мостах помогает подъемник и мастер под машиной. Давление в топливной системе проверь.

ну гул это просто, а вот с давлением у него всё хорошо, ток ма не держит после 10 ти часов стояния. андрюха ты погорячился.

[Ntysiten]

возможно клапан обратный не держит давление в рампе?

[чех]

проблема такая завожу машину с первого раза утром как машина нагреется перестаёт заводится ключом тырк тырк.и ни фига. может укого была такая проблема как разрешить её или знает как лечится?