Перейти к содержимому


После замены датчиков скорости остались глюки


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 iadminko

iadminko
  • Пользователи
  • 13 сообщений

Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 23:27

Всем доброго времени суток!

Возникла проблема, которую разрешить самостоятельно не в силах.

Предыстория:
Смеркалось. Фонари медленно открывали свои жёлтые глаза, сонно помаргивая сверху.
Стоя на перекрёстке на красном, ощутил рывок вперёд и услышал повышенные обороты двигателя. Нажав посильнее на тормоз, глянул на спидометр - он показывал 20 миль в час (повторюсь, что стоял на красном). После начала движения всё пришло в норму. На следущем перекрёстке всё повторилось снова: рывок, показывает 20 миль в час. После пары перекрёстков зажёгся сигнал "чек энджин". В это время я уже был у дома, так что доплюхал на нервах до парковки, и в расстройстве отправился домой.
Отписался о сиптомах знакомым, те предположили, что накрылся датчик скорости.
У меня есть OBDII сканер, и я решил проверить номер ошибки.
Выдало "P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction".
Произвёл сброс ошибки.
В тот же вечер я смотался в магазин, и купил выходной датчик скорости. Потом подумал, у купил до кучи входной. :)
С утра машина вела себя так, как будто с ней вчера ничего не было, и мне всё показалось, но я уже ей не верил.

После замены обоих датчиком машина стала работать в обычном режиме, но остался странный глюк:
На холодный запуск всё в порядке, никаких нареканий.
На горячий запуск спидометр подскакивает до уже знакомых 20 миль в час, тут же падает вниз. При включении скорости происходит почти то же самое, но скорость показывает 10 MPH. Дополнительная проблема - глюк не постоянный. Вот только что был, а если перезапустить в сей момент двигатель, уже ничего подобного не будет.

Может, кто-то сталкивался с подобными вещами, и может подсказать, что тут могло быть?
Не зря ли я сбросил ошибку (может, там по пути ещё что-то важное сбросилось)?

Предупреждаю сразу, в ремонте я начинающий, поэтому переспрашивать буду часто. :)
Заранее спасибо за ответы.

#2 Пацифист

Пацифист

    Флудератор

  • Администраторы

  • 9 158 сообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 07:57

Ошибка коробки передач. самое простое - измерить уровень масла в коробке
МИХАИЛ

#3 AndrK

AndrK
  • Пользователи 5 уровень
  • 2 087 сообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 08:03

Я сталкивался.
Датчик входной и выходной имеют общюю массу, причём на момент неисправности всё идеально прозванивалось.
Расплёл жгут, добрался до точки соединения двух массовых проводов этих датчиков, ничего визуально не обнаружил и опять таки всё прозванивалось, обрезал заводское соединение, слепил своё, проверил, неисправность пропала.
Это не на своей машине делал, а поначалу так же поменял два датчика и неисправность была "плавающая".
Удачи и качай схемы, если хочешь разобраться и сделать сам.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца...

#4 iadminko

iadminko
  • Пользователи
  • 13 сообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 09:10

Просмотр сообщенияПацифист (19 Ноябрь 2012 - 07:57) писал:

Ошибка коробки передач. самое простое - измерить уровень масла в коробке

Уровень масла в коробке в норме, если верить щупу.

#5 iadminko

iadminko
  • Пользователи
  • 13 сообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 09:12

Просмотр сообщенияAndrK (19 Ноябрь 2012 - 08:03) писал:

Я сталкивался.
Датчик входной и выходной имеют общюю массу, причём на момент неисправности всё идеально прозванивалось.
Расплёл жгут, добрался до точки соединения двух массовых проводов этих датчиков, ничего визуально не обнаружил и опять таки всё прозванивалось, обрезал заводское соединение, слепил своё, проверил, неисправность пропала.
Это не на своей машине делал, а поначалу так же поменял два датчика и неисправность была "плавающая".
Удачи и качай схемы, если хочешь разобраться и сделать сам.

Несколько вопросов - нельзя ли поподробнее про "расплёл жгут" (алгоритм действий) и про соединение (это спайка или разъём какой)?
Ещё вопрос - где качать схемы?

#6 sega

sega

    SEGA-MEGA-DRIVE

  • Пользователи

  • 2 340 сообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 09:20

почитай, может мой опыт чего подскажет
http://www.chrysler-...__hl__генератор
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
Изображение
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>

#7 AndrK

AndrK
  • Пользователи 5 уровень
  • 2 087 сообщений

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 09:27

Просмотр сообщенияiadminko (19 Ноябрь 2012 - 09:12) писал:

Несколько вопросов - нельзя ли поподробнее про "расплёл жгут" (алгоритм действий) и про соединение (это спайка или разъём какой)?
Ещё вопрос - где качать схемы?
Качать схемы на этом сайте, качать надо естественно весь сервис мануал.
Это спайка, место расположение её указано в сервис мануале, находится эта спайка в жгуте проводов под капотом, жгут естественно в оплётке, её то и надо расплести, дабы добраться до самих проводочков.
Скачаешь мануал, я тебе подскажу страницы со схемами и картинками, дабы ориентироваться.
Удачи.
Вино есть мира кровь, а мир наш кровопийца...

#8 iadminko

iadminko
  • Пользователи
  • 13 сообщений

Отправлено 20 Ноябрь 2012 - 03:12

Просмотр сообщенияAndrK (19 Ноябрь 2012 - 09:27) писал:

Качать схемы на этом сайте, качать надо естественно весь сервис мануал.

Не хочу показаться идиотом, но где этот мануал?
Можно ткнуть носом?

Просмотр сообщенияsega (19 Ноябрь 2012 - 09:20) писал:

почитай, может мой опыт чего подскажет
http://www.chrysler-...__hl__генератор

Читал с содроганием сердца, симптомы один в один, только на 8 скорость не переключало.
Но акк визуально в порядке, окиси нет, температура нормальная.
Хотя, помаргивание фар во время включения вентилятора под капотом имеют место быть.

Есть ли какой-нибудь способ самостоятельно проверить акк?

Спасибо.

Сообщение отредактировал VRK: 20 Ноябрь 2012 - 08:25


#9 sega

sega

    SEGA-MEGA-DRIVE

  • Пользователи

  • 2 340 сообщений

Отправлено 20 Ноябрь 2012 - 20:39

Просмотр сообщенияiadminko (20 Ноябрь 2012 - 03:12) писал:

Не хочу показаться идиотом, но где этот мануал?
Можно ткнуть носом?



Читал с содроганием сердца, симптомы один в один, только на 8 скорость не переключало.
А лучше к тем кто профессионально продает аккумуляторы, они точно проверят

Но акк визуально в порядке, окиси нет, температура нормальная.
Хотя, помаргивание фар во время включения вентилятора под капотом имеют место быть.

Есть ли какой-нибудь способ самостоятельно проверить акк?

Спасибо.
Нужна нагрузочная вилка для аккумулятора, есть такой прибор.
А лучше к тем кто продает аккумуляторы, они проверят
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
Изображение
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>