Всем доброго времени суток! С товарищем хотим самостоятельно заменить раздаточную коробку. Снизу просмотрели - вроде всё понятно, но ... Кто менял сам, подскажите алгоритм наших действий, что за чем откручивать и снимать, поднимать-ли двигатель и т.д. и т.п. Может тонкости какие есть? Заранее спасибо.
3
Алгоритм замены раздатки
Автор темы
Dimact
, 30 янв 2013 06:45
Сообщений в теме: 11
#2
talisman
-
- Пользователи 2 уровень
-
- 20 сообщений
Отправлено 30 Январь 2013 - 12:21
вытягиваем масло из акпп, вынимаем правую полуось, откручиваем кронштейн на раздатке, откручиваем крепление нижней подушки, откручиваем болты крепления раздатки, крепление кардана к раздатне и крепление подвесного и алюминиевого кранштейна-отводим кардан в сторону. откручиваем болты подрамника задние, вынимаем раздатку. вот в кратце
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
#4
talisman
-
- Пользователи 2 уровень
-
- 20 сообщений
Отправлено 30 Январь 2013 - 14:16
ага, знал бы куда лезешь. если что звони или на скайп
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
#5
Dimact
-
- Пользователи 3 уровень
- 96 сообщений
Отправлено 31 Январь 2013 - 09:12
В сервисе сказали, что примерно за 4 кило рубля заменят. Думаю может ну его нафик самому? Знать бы что проконтролировать после них: масло, протечки, кардан ...
#6
talisman
-
- Пользователи 2 уровень
-
- 20 сообщений
Отправлено 31 Январь 2013 - 12:52
масло, сальник между раздаткой и акпп, и болты
очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.
#7
чех
-
- Пользователи 3 уровень
- 144 сообщений
Отправлено 15 Апрель 2013 - 11:13
А НОМЕР САЛЬНИКА МОЖНО?
#8
zelezo
-
- Пользователи 3 уровень
- 101 сообщений
Отправлено 02 Ноябрь 2014 - 21:23
Всем привет! Сегодня освоил сей " тяжкий " труд по замене раздатки. На деле все оказалось не так уж и сложно. Яма в гараже и свободное время для обдуманных действий, а так же терпение и аккуратность в работе. Менял один!
В ближайшее время попробую расписать все как было, с фото разумеется)
В ближайшее время попробую расписать все как было, с фото разумеется)
#9
zelezo
-
- Пользователи 3 уровень
- 101 сообщений
Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 11:28
Всем привет!
Возвращаемся к вопросу о замене раздатки. Нужна яма или подъемник, на земле не реально, на мой взгляд.
Первое, что нужно сделать, это вытянуть масло из коробки. У меня ремонт совпал с заменой масла в ней, так что я смело снимал поддон и сливал старое. Затем откручиваем ступичную гайку на правом переднем колесе, поддомкрачиваем правое колесо, снимаем его, откручиваем рулевой наконечник, шаровую, вертикальный стабилизатор ( достаточно верхней гайки ) И я еще ослаблял болты опорной подушки стойки. Оттягиваем ступицу и вынимаем полуось из нее. Выворачиваем ступицу против часовой стрелки, практически на 90 градусов и не большим рывком достаем полуось. ( она длинная, проходит через всю раздатку до коробки примерно пол метра )Затем откручиваем алюмин. кронштейн крепления раздатки. Со стороны колеса видны три болта по оси полуоси. И два болта крепления кронштейна к блоку двигателя. Снимаем, он будет потом мешать. Лезем под капот и находим справа над коробкой, за патрубками 2 болта крепления раздатки ( посмотрев на ту которую вы будете устанавливать вы сами поймете где они находятся ( в общем геморно их открутить ) Откручиваем крепежные болты на чашке кардана и раздатки, откручиваем подвесной подшипник, достаточно только одного, ближнего к двигателю. Проблема будет с этими болтами, оч любят прикоревать. Для того что бы отвернуть второй болт, тот что скрыт глушителем и алюмин кожухом над ним, придется снять глушитель с резинок он чуть опустится. И рожковым ключиком все нормально отворачивается. Отводим кардан в сторону. Откручиваем болты крепления кронштейна опорной подушки от раздатки и коробки. И гайку подушки, нижнюю. На кронштейне болты на 15, что бы долезть к дальнему необходимо открутить крепление маленького радиатора к подрамнику 3 болта. Там же под кронштейном раздатки есть 2 болта под ключик на 10, стягивающие коробку и раздатку. Ослабляем передние болты подрамника и откручиваем задние ( подрамник необходимо приопустить ) Кажись ни че не упустил ( хотя мог и позабыть о паре болтов, но я уверен вы их найдете ) После чего раздатку выдвигаем из коробки на длину оси в нее входящую, дальнейшие манипуляции с ней помню смутно, потому как менял один, а весит она не 10 килограмм. Помню, что действовал осторожно, не рвал ее и она легко выскочила. Вот и все! Все остальные маневры производим в обратной последовательности. На все про все, включая кофе-паузы, мытье железа от грязи, внимательное изучение на предмет потеков, ушло примерно часов 5.
Надеюсь кому-то мои наработки помогут.
ВОТ ТОЛЬКО ФОТО НЕ ЗАГРУЖАЮТСЯ!!!
Возвращаемся к вопросу о замене раздатки. Нужна яма или подъемник, на земле не реально, на мой взгляд.
Первое, что нужно сделать, это вытянуть масло из коробки. У меня ремонт совпал с заменой масла в ней, так что я смело снимал поддон и сливал старое. Затем откручиваем ступичную гайку на правом переднем колесе, поддомкрачиваем правое колесо, снимаем его, откручиваем рулевой наконечник, шаровую, вертикальный стабилизатор ( достаточно верхней гайки ) И я еще ослаблял болты опорной подушки стойки. Оттягиваем ступицу и вынимаем полуось из нее. Выворачиваем ступицу против часовой стрелки, практически на 90 градусов и не большим рывком достаем полуось. ( она длинная, проходит через всю раздатку до коробки примерно пол метра )Затем откручиваем алюмин. кронштейн крепления раздатки. Со стороны колеса видны три болта по оси полуоси. И два болта крепления кронштейна к блоку двигателя. Снимаем, он будет потом мешать. Лезем под капот и находим справа над коробкой, за патрубками 2 болта крепления раздатки ( посмотрев на ту которую вы будете устанавливать вы сами поймете где они находятся ( в общем геморно их открутить ) Откручиваем крепежные болты на чашке кардана и раздатки, откручиваем подвесной подшипник, достаточно только одного, ближнего к двигателю. Проблема будет с этими болтами, оч любят прикоревать. Для того что бы отвернуть второй болт, тот что скрыт глушителем и алюмин кожухом над ним, придется снять глушитель с резинок он чуть опустится. И рожковым ключиком все нормально отворачивается. Отводим кардан в сторону. Откручиваем болты крепления кронштейна опорной подушки от раздатки и коробки. И гайку подушки, нижнюю. На кронштейне болты на 15, что бы долезть к дальнему необходимо открутить крепление маленького радиатора к подрамнику 3 болта. Там же под кронштейном раздатки есть 2 болта под ключик на 10, стягивающие коробку и раздатку. Ослабляем передние болты подрамника и откручиваем задние ( подрамник необходимо приопустить ) Кажись ни че не упустил ( хотя мог и позабыть о паре болтов, но я уверен вы их найдете ) После чего раздатку выдвигаем из коробки на длину оси в нее входящую, дальнейшие манипуляции с ней помню смутно, потому как менял один, а весит она не 10 килограмм. Помню, что действовал осторожно, не рвал ее и она легко выскочила. Вот и все! Все остальные маневры производим в обратной последовательности. На все про все, включая кофе-паузы, мытье железа от грязи, внимательное изучение на предмет потеков, ушло примерно часов 5.
Надеюсь кому-то мои наработки помогут.
ВОТ ТОЛЬКО ФОТО НЕ ЗАГРУЖАЮТСЯ!!!
#10
NikolaSizov
-
- Пользователи
-
- 1 889 сообщений
Модератор
Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 00:44
zelezo (04 Ноябрь 2014 - 11:28) писал:
ВОТ ТОЛЬКО ФОТО НЕ ЗАГРУЖАЮТСЯ!!!
Chrysler Pacifica Limited 4.0 AWD 2007
#11
yakoff
-
- Пользователи 2 уровень
- 24 сообщений
Отправлено 13 Январь 2017 - 15:29
спасибо, помогло отважиться на самостоятельный труд
#12
yakoff
-
- Пользователи 2 уровень
- 24 сообщений
Отправлено 22 Январь 2017 - 21:29
процедуру провёл один на подъёмнике раде замены коренных, не с......ы лезь если малёхо понимаешь, и есть подъёмник. Удачи!
