Сообщений в теме: 30

[саняра]

Привет всем,смотря сверху на приводной ремень и вижу неслабые колибания шкива (как разбит как будто),замена шкива?-кто свободен не откладывайте дайте дельный совет,в дороге не дома,шкив коленвала,нижний

[Valll]

Шкив болтается или просто кривой, но сидит крепко на валу?

[talisman]

подлежит замене так как разбивает обводные ролики и убивает натяжитель...

[саняра]

привет всем ,парни искал тему и не увидел что-то,как заменить шкив коленвала+сальник за шкивом?надо ли как то фиксировать шкив,если да, то как?подскажите пож други!!!

[Lubitel 300m Pacifica]

наверное речь идет о переднем сальнике коленвала. съемник универсальный нужен(брал чтоб руль снимать.). менял себе. ничего не фиксировал.главное чтоб он сдвинулся.потом идет как по маслу.

[Jeepeus]

Lubitel 300m Pacifica (29 Октябрь 2014 - 21:01) писал:

наверное речь идет о переднем сальнике коленвала. съемник универсальный нужен(брал чтоб руль снимать.). менял себе. ничего не фиксировал.главное чтоб он сдвинулся.потом идет как по маслу.

не всякий съемник подойдет... там очень маленькое расстояние между шкивом и блоком, поэтому съемник нужен с прямыми тонкими зацепами

[talisman]

шкив снимается трёхлапом №3, демонтируем грм и простым полосником снимаем звезду, предварительно прогнав резьбу на звезде. стопорить можно через маховик сняв защиту.

[Игорь Саныч]

Я сегодня пол дня пытался снять шкив, не получилось. А вообще необходимо менять помпу- побежала. Сейчас пойду в мир инструмента, может высмотрю какой другой съёмник. Может кто секрет знает, как лучше снять его? И ещё чем запрессовать на место новый шкив?

[Aviatecnic]

С обратной стороны основания шкива есть три типа проточки для того чтоб зацепить съемник. Пальцами ступицу шкива изнутри прощупай. Не вздумай цепляться съемником за ременные буртики-сразу сломаешь. Выкрути болт шкива не до конца и в него упирай болт съемника. Шкив дойдет до своего болта-выкрути его еще немного и так далее.

[Игорь Саныч]

Aviatecnic (24 Март 2015 - 12:32) писал:

С обратной стороны основания шкива есть три типа проточки для того чтоб зацепить съемник. Пальцами ступицу шкива изнутри прощупай. Не вздумай цепляться съемником за ременные буртики-сразу сломаешь. Выкрути болт шкива не до конца и в него упирай болт съемника. Шкив дойдет до своего болта-выкрути его еще немного и так далее.

Мне всё равно его менять, сломаю не жалко. А как можно съёмник упирать в болт, он де конусный, соскальзывать будет. Или переходник надо?

[Aviatecnic]

Игорь Саныч (24 Март 2015 - 13:42) писал:

Мне всё равно его менять, сломаю не жалко. А как можно съёмник упирать в болт, он де конусный, соскальзывать будет. Или переходник надо?

У болта ведь головка ровная и в середине лунка не большая. А у съемника конус. Соскальзывать не будет. Я для удобства подобрал болт подлиннее и его использовал, выкрутив родной.

[Игорь Саныч]

А запрессовывал новый как?

[Aviatecnic]

Молотком аккуратно до упора, чтоб без перекоса . Потом болтом затягиваешь.

[Aviatecnic]

Я так понимаю, что шкив куплен? Где, почем и в каком виде? Были небольшие дебаты о том, что в продаже по некой цене не шкив, а демпфер. Насколько я понял, шкив некоторые продавцы называют демпфером(например в Экзисте) и нет там никаких отдельных деталей. Снимал-ставил я эту железяку-что там может быть раздельное, не понятно.Есть там проставка резиновая демпфирующая, но в целом это нераздельная деталь с завода.

[Игорь Саныч]

Добрый день всем. Шкиф пришёл. Полноценный шкив, никакой не демпфер. Цена в экзисте 3450.

[Nevmig]

Не могет быть. Там прослойка из резины есть по диаметру? Это и есть демп.

[Игорь Саныч]

Nevmig (27 Март 2015 - 18:55) писал:

Не могет быть. Там прослойка из резины есть по диаметру? Это и есть демп.

Что не может быть? Обычно прежде чем что то сказать- вникают в суть разговора, а у вас получилось не знаю о чём речь, но свои 5 копеек вставлю.

[Pavel pazifist]

Суть проблемы: с утра вышел заводить бегемота,завел и услышал грохот из под капота.При пробном определении источника шума выявил осевое биение шкива коленвала,и металлический стук в этом же районе.Начал подтягивать шкив,заодно еще поменял ремень (который валялся в багажнике месяц),подтянулся он градусов на 10.После пятой попытки завести двигатель,постоянный грохот исчез и появиля периодический,т.е. работает ровно,но что то там периодически стукает.Прокатился на авто,динамика та же,никаких изменений нет.При визуальном расссмотрении шкива - демпфер целый.Руками пытался трясти - не трясется.

[Jeepeus]

Уважаемый, первое, что хочется сказать, интересы в профиле поменяйте, во-первых: не цензурно, во-вторых: с двумя ошибками писать одно слово... в общем вы поняли. Возможно, стоит посмотреть на ГРМ

[Pavel pazifist]

Спасибо за первый совет ,учту!
ГРМ- что именно там смотреть нужно?
Мне тут заочно определили поломки : 1) что-то с маховиком . 2) трещина на коленвале. 3) мое мнение-менять шкив ,пришел к выводу облазив за сегодня весь простор интернета.(хотя резиновая прослойка на шкиве без видимых дефектов и износа)
Теперь бы очень хотелось узнать мнение от понимающих в пацифике людей,и может кто сталкивался с такой проблемой.