Сообщений в теме: 71

[-Alex-]

У тебя проставки стоят?

[Aviatecnic]

Stanislove (17 Октябрь 2016 - 23:02) писал:

Что-то я не могу понять, как эта тяга вынимается? Приехал в гараж, выкрутил колесо, доступ конечно маленький, но подобраться можно, вот только непонятно будет ля тяга легко выходит, а то вроде она как поднапряжением и палец выкручивает под углом, что-то стремно как-то без домкрата снимать??!

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

Домкратом стабилизатор разгрузи немного. Подопри снизу и поднимай(ослабив гайки стойки) пока стойка болтаться не начнет.

[-Alex-]

Может стойки тогда чуть длиннее штатных.У себя было так:Без проставок домкратил сторону,откручивал и всё запросто выходило.А с поставками уже выворачивает(на излом).Домкратил стаб,ловил положение чтоб снять-поставить.

Сообщение отредактировал -Alex-: 18 Октябрь 2016 - 08:00

[Андрей0703]

Stanislove (18 Октябрь 2016 - 08:18) писал:

Нет, стойки 310мм. Я знаю что надо домкратить и при снятом колесе. Просто в цитируемом сообщении написано без снятия колеса и без домкрата человек менял!!! ??? Вот чего я и спросил !

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

Без снятия колеса не очень удобно, если только на яме.

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

[pitAL]

Stanislove (17 Октябрь 2016 - 23:02) писал:

Что-то я не могу понять, как эта тяга вынимается? Приехал в гараж, выкрутил колесо, доступ конечно маленький, но подобраться можно, вот только непонятно будет ля тяга легко выходит, а то вроде она как поднапряжением и палец выкручивает под углом, что-то стремно как-то без домкрата снимать??!

Колеса не снимал как раз для того, чтобы машина стояла ровно, если машина перекошена (т.е. стоит на неровной поверхности, или разное давление в шинах или поддамкрачена), то как раз в этом случае стойка будет сниматься с трудом или вообще не снимется.
Механизм следующий: левая стойка крепится одним пальцем к амортизатору, вторым к стабилизатору, правая точно так же. Если амортизаторы стоят в одном уровне и стабилизатор не гнутый, то стойки стаба находятся в свободном состоянии, т.к. в одном уровне, они не зажаты и снимаются легко. Если же вы домкратите одну сторону, и снимаете колесо, то рычаг вместе со ступицей с одной стороны опускается, опускается амортизатор, и через стойку стабилизатора выгибает стабилизатор по принципу торсиона (с другой стороны ведь он остался в прежнем положении), в таком случае вся система напряжена и снять стойку не получится.
Если у вас машина стоит ровно, и палец стоит под углом, тут надо смотреть почему именно, где перекос.

п.с. стоят ли проставки и какой длины стойки стаба не важно. Если проставки одной толщины и стойки с обоих сторон одной длины, то вся система сохраняет равновесие, и все должно легко сниматься.

еще П.с. если стойки не меняли тысячу лет, и они закоксованы, то поменять не снимая колес будет проблематично, руки посбиваете, т.к. все таки маловато доступа. Как я писал в самом начале ветки, у меня стойки ломались постоянно, поэтому менял я обильно смазанный свежак.

[Aviatecnic]

Если гайки стоек трудно открутить-болгарка открутит точно.

[igarOK]

igarOK (16 Июнь 2015 - 23:48) писал:

Самые удачные стойки стаба которые "юзал" было CTR. Прошли больше.... 50тыр, и это было на мазде с "дубовой" подвеской. На них жэ и ушла в КЗ благополучно. На Пасе жэ, "правильные" стойки протянули около 7тыр. Что-то нетак (с). То, что многие грят про Цитромоновские стойки-то же "неайс". Проверено на такси. В настоящий момент, проверяю Туркоф))) Поживём-увидим

Турки прошли около года (больше 20тык). Водительская была в поряде, а вот пассажирская вхлам, причём почему-то только верхняя часть.

[Jeepeus]

igarOK (18 Октябрь 2016 - 14:45) писал:

Турки прошли около года (больше 20тык). Водительская была в поряде, а вот пассажирская вхлам, причём почему-то только верхняя часть.

а шаровая у тя с какой стороны разбита была?

[igarOK]

Шаровая как раз таки водительская.

[Aviatecnic]

Если кому еще интересно, на моей машине уже давно стоят Lemforder 35367 01 (пластиковые) - 850р. в Экзисте. Стоят не очень дорого и ходят нормуль.Там же продаются "нет износа" полиуретановые на сотку дороже. (магазин не рекламирую).

[pitAL]

Stanislove (19 Октябрь 2016 - 18:29) писал:

патроновская была 310мм, а длз 320

Вооооот... От сюда и перекос и сложность со снятием.

[B52X]

Aviatecnic (18 Октябрь 2016 - 22:57) писал:

Если кому еще интересно, на моей машине уже давно стоят Lemforder 35367 01 (пластиковые) - 850р. в Экзисте. Стоят не очень дорого и ходят нормуль.Там же продаются "нет износа" полиуретановые на сотку дороже. (магазин не рекламирую).

Получил на днях стойки "нетизноса" Link 131. Длина 31 см, но не между центрами, а от края до края. Между центрами 29,5. Это всем для общей информации.