климат
Dmitry
11 дек 2008
IvanGT (7.12.2008, 18:45) писал:
Нашел в описании, процедура калибровки запускается так (на Пацифике 2005 модельного года): Одновременно нажать кнопки включения и рециркуляции, держать не менее 5 сек (скорее даже 10), пока не начнут перемигиваться "delay" и значок рециркуляции. Делать это надо, как я понял, при включенном зажигании, но НЕзаведенном двигателе.
Начинает гонять воздух с разной силой, жужжать заслонками.
У меня помогло. :rolleyes
Начинает гонять воздух с разной силой, жужжать заслонками.
У меня помогло. :rolleyes
В описании к машине 2004 модельного года, я это не нашел, а на практике действительно начинает там мигать и по очереди двигает заслонками, причем и на заведенном двигателе то же. Интересно, что при проделывании той же процедуры, но с кнопкой кондишина, он тоже входит в сервисный режим, но что делает - не понятно...
IvanGT
22 дек 2008
Dmitry (11.12.2008, 12:44) писал:
В описании к машине 2004 модельного года, я это не нашел, а на практике действительно начинает там мигать и по очереди двигает заслонками, причем и на заведенном двигателе то же. Интересно, что при проделывании той же процедуры, но с кнопкой кондишина, он тоже входит в сервисный режим, но что делает - не понятно...
Я так понял, что "снежинка"+"power" - это самодиагностика кондиционера.
Это в сервисном мануале описано.
Но у меня он при этой особо заслонками-то даже не двигает.
А там да, пытается что-то сделать.
Вобщем, по всей видимости, придется лезть к самим заслонкам, при случае...
Пацифист
20 янв 2009
Подскажите, плиз - на климате кнопочкой ветилятора переключаю три позиции: REAR AVTO, REAR и пустой экран. Что именно эти позиции значат? Пока сам не доехал - если это включение вентилятора, то что счас лучше ставить? Температуру выставил 21 гр.
mmx133
20 янв 2009
l3877 (20.1.2009, 15:33) писал:
Подскажите, плиз - на климате кнопочкой ветилятора переключаю три позиции: REAR AVTO, REAR и пустой экран. Что именно эти позиции значат? Пока сам не доехал - если это включение вентилятора, то что счас лучше ставить? Температуру выставил 21 гр.
если не горит отключен
если горит rear то работает ручка сзади между сидениями - можно выбрать мощность либо авто включить
если горит авто то ручка сзади не функционирует и всё регулируется автоматически
Пацифист
20 янв 2009
felix
20 янв 2009
mmx133 (20.1.2009, 16:59) писал:
обдув задних пассажиров.
если не горит отключен
если горит rear то работает ручка сзади между сидениями - можно выбрать мощность либо авто включить
если горит авто то ручка сзади не функционирует и всё регулируется автоматически
если не горит отключен
если горит rear то работает ручка сзади между сидениями - можно выбрать мощность либо авто включить
если горит авто то ручка сзади не функционирует и всё регулируется автоматически
2244294
20 янв 2009
felix
21 янв 2009
varslv
21 янв 2009
felix
21 янв 2009
mmx133
22 янв 2009
felix (21.1.2009, 21:25) писал:
В том то и дело что поставил.Я же говорю что когда ставиш реар на заднем подлокотнике загорается желт. лампочка,а больше ни чего не происходит.У нас два вентелятора печки или один?
если включить обдув на ноги и/или лицо то сзади должно дуть. вентилятор хорошо слышно на больших оборотах. возможно он сгорели или полетел регулятор.
straga
24 ноя 2009
Взял машину недавно, пытаюсь разобраться с климатом... Я так понял, что если в ноги слабо дует, а голове жарко, нужно калибровать заслонки...
А может кто подскажет?- печка рычит на оборотах от трех делений. Не оч. громко, но непрятно:-) Вроде как надо что-то где-то чем-то смазать. Может кто имел такую проблемку и подскажет- что, где и главное чем смазать? :-)))
А может кто подскажет?- печка рычит на оборотах от трех делений. Не оч. громко, но непрятно:-) Вроде как надо что-то где-то чем-то смазать. Может кто имел такую проблемку и подскажет- что, где и главное чем смазать? :-)))
kiss79
24 ноя 2009
IvanGT (24 Ноябрь 2008 - 09:13) писал:
Не нравится мне, как распределяется горячий воздух по салону. Вроде и стоит направление "только в ноги", а все равно очень сильно дует на лобовое и боковые стекла. А на ноги как раз слабовато.
Это у всех так?
А если не у всех, то как бороться, может кто сталкивался?
Может какая калибровка заслонок поможет? <img src="http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="unsure.gif" />
Это у всех так?
А если не у всех, то как бороться, может кто сталкивался?
Может какая калибровка заслонок поможет? <img src="http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="unsure.gif" />
Выход есть. Шерстяные носки. Извиняюсь сразу если обидел.
INBIO
24 ноя 2009
straga (24 Ноябрь 2009 - 14:17) писал:
Взял машину недавно, пытаюсь разобраться с климатом... Я так понял, что если в ноги слабо дует, а голове жарко, нужно калибровать заслонки...
А может кто подскажет?- печка рычит на оборотах от трех делений. Не оч. громко, но непрятно:-) Вроде как надо что-то где-то чем-то смазать. Может кто имел такую проблемку и подскажет- что, где и главное чем смазать? :-)))
А может кто подскажет?- печка рычит на оборотах от трех делений. Не оч. громко, но непрятно:-) Вроде как надо что-то где-то чем-то смазать. Может кто имел такую проблемку и подскажет- что, где и главное чем смазать? :-)))
giv
26 ноя 2009
IvanGT (24 Ноябрь 2008 - 09:13) писал:
Не нравится мне, как распределяется горячий воздух по салону. Вроде и стоит направление "только в ноги", а все равно очень сильно дует на лобовое и боковые стекла. А на ноги как раз слабовато.
Это у всех так?
А если не у всех, то как бороться, может кто сталкивался?
Может какая калибровка заслонок поможет? <img src="http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="unsure.gif" />
Это у всех так?
А если не у всех, то как бороться, может кто сталкивался?
Может какая калибровка заслонок поможет? <img src="http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="unsure.gif" />
-valdemar-
17 дек 2009
Сегодня сделал калибровку, печка ощутимо стала сильнее жарить и дуть. Только вот впечатление такое сложилось, что не совсем правильно работает режим AUTO HI. Скорость вентилятора изменяется, а направление обдува горит- только в ноги. Ехал полчаса, может мало, потом изменится? Да и на стекло при этом по-моему тоже чуть дуло. Это норма или ещё с бубном побегать вокруг машинки?
sega
17 дек 2009
VRK (17 Декабрь 2009 - 21:53) писал:
Сегодня сделал калибровку, печка ощутимо стала сильнее жарить и дуть. Только вот впечатление такое сложилось, что не совсем правильно работает режим AUTO HI. Скорость вентилятора изменяется, а направление обдува горит- только в ноги. Ехал полчаса, может мало, потом изменится? Да и на стекло при этом по-моему тоже чуть дуло. Это норма или ещё с бубном побегать вокруг машинки?
С бубном это лихо, можешь и гармошку взять.
Все правильно у тебя работает, так и должно быть, и дует ОНО в ноги.
-valdemar-
17 дек 2009
Т.е., если пользоваться этими HI и LOW круглый год, дуть будет только в ноги???
Stey, не прочёл. Значит, не всё так печально!
Stey, не прочёл. Значит, не всё так печально!
stey
17 дек 2009
VRK (17 Декабрь 2009 - 22:22) писал:
Т.е., если пользоваться этими HI и LOW круглый год, дуть будет только в ноги???
Stey, не прочёл. Значит, не всё так печально!
Stey, не прочёл. Значит, не всё так печально!
по физике работа блока логична- тёплый воздух поднимается вверх, холодный вниз.