Сообщений в теме: 5

[Шруслер]

Всем привет.
Недавно при попытке утреннего запуска мотора стартер сделал ЩЁЛК и всё. При повторном повороте ключа завёлся как ни в чём не бывало. Не придал этому значения, ездил и не парился. Через некоторое время ситуация повторилась, и стала происходить всё чаще и чаще, визит на сервис всё откладывался, работа и всё такое, времени нет. Буквально пару дней назад машина не завелась даже после минутного щёлкания стартером, полез курить форум. Проблема популярная, все пишут что просто кинули провод от точки А до точки Б и всё норм. Так вот этих точек А и Б сто тыщ мильонов, и нет ни одного фото или хотя бы схемы их расположения. Под воздушным фильтром... Там под фильтром столько всего напихано, что я даже не знаю с чего начать. Так же и на торце АКПП. И под площадкой АКБ. И просто "кинуть провод с минусовой клеммы на двиган". Какой провод? Сечение хотя бы. В какое место двигана?
Если есть у кого возможность, добавьте схему или фото расположения всех массовых проводов, которые нужно проверить. Не хочется снимать стартер из-за оборванного провода.

[Bossperm]

В магазинах продают провод массы. Допом на клемму прикручиваешь и второй конец двигатель, чугуний.хуже не будет.и может просто проверить ещё и существующий плюс и минус с обоих сторон контакты.

[Шруслер]

Спасибо, уже понятнее стало. А что за масса ещё под воздушным фильтром?

[Bossperm]

Сегодня ржал над собой...
Только написал в этой теме, вышел, сел, и ... Не поехал. Все включилось, кроме стартера. Открутил массу от АКБ, провода распушил, зачистил, скрутил, привинтил, и нихера. Дальше путь лежал в блок предохранителей. Нехитрой манипуляцией смены релюхи все заработало. Ура! Едем дальше...

[Bossperm]

Релюху просто местами с другой поменял, там много одинаковых. И стартер и другое все работает. Видимо контакты подокислилось.. Что поделать, зима у нас такая, сегодня по лужам гонял, сырость везде...

[talisman]

для любителей стабильности. от кузова ( под площадкой акб) на болт ктрепления впуска с коллектором. сечение 8-4 гейч. на коллекторе клема 8 диаметр на кузове 6