Сообщений в теме: 22

[Sky-Victor]

Если выкинуть это клапан и поставить заглушку, "джеки чан" будет гореть?

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

[boroda]

Sky-Victor (16 Май 2016 - 15:34) писал:

Если выкинуть это клапан и поставить заглушку, "джеки чан" будет гореть?

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

БУДЕТ !

[Sky-Victor]

Блин! Жаль! Значит не зря заказал новый клапан)))

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

[PETER]

Джеки чан может гореть не из-за клапана EGR, хоть по ошибке авто ругается на клапан ЕГР, и это 90% что не ЕГР, а скорее всего виноват какой то лямбда зонд. В клапане ЕГР по сути ломаться нечему, там стоит мощный соленоид(катушка) который открывает и закрывает небольшой клапанок, чтобы он сгорел, должно произойти что-то невероятное. Вот так, кстати об этом на сайте уже есть целая тема. Если к снятому датчику ЕГР подключать 12в, будет слышно как работает соленоид, если так, то датчик исправен.

[Sky-Victor]

Так вот если не работает лямбда, то тем более ошибка высвечивается!!!

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

[boroda]

PETER (16 Май 2016 - 17:12) писал:

Джеки чан может гореть не из-за клапана EGR, хоть по ошибке авто ругается на клапан ЕГР, и это 90% что не ЕГР, а скорее всего виноват какой то лямбда зонд. В клапане ЕГР по сути ломаться нечему, там стоит мощный соленоид(катушка) который открывает и закрывает небольшой клапанок, чтобы он сгорел, должно произойти что-то невероятное. Вот так, кстати об этом на сайте уже есть целая тема. Если к снятому датчику ЕГР подключать 12в, будет слышно как работает соленоид, если так, то датчик исправен.

В нём ещё стоит переменный резистор, который выполнен на гибкой печатной плате, он и летит в первую очередь.
А катушку спалить в самом деле трудно. Но как писали в предыдущих сообщениях, бывает отрываются контакты на ножках.
А если присутствует переменный резистор-следственно регулируется степень открытия клапана.

[-Alex-]

Может было у кого. Ездил год с 0404,надоела ,купил клапан егр,заменили,выехал,накатом немного подёргивалась километров 5,потом вновь вылезла 0404.Не понял ничего,репу чешу.

[-Alex-]

Сбросил клемой ошибку,проехал 100км,не вылазит пока. Машину не узнать,полетела резвее,но подёргивание периодически появилось,холостые 900стали,короче она какая то напряжённая теперь,типа бэха стала). Чего делать то.. Клапан ей не нравится новый?,stellox какой то.
Спустя пол часа на ходу прыгнули обороты на тысячу вверх и 0404 опять.И тут же характер авто стал спокойным.

Сообщение отредактировал -Alex-: 02 Декабрь 2017 - 23:55

[B52X]

-Alex- (02 Декабрь 2017 - 23:04) писал:

Сбросил клемой ошибку,проехал 100км,не вылазит пока. Машину не узнать,полетела резвее,но подёргивание периодически появилось,холостые 900стали,короче она какая то напряжённая теперь,типа бэха стала). Чего делать то.. Клапан ей не нравится новый?,stellox какой то.
Спустя пол часа на ходу прыгнули обороты на тысячу вверх и 0404 опять.И тут же характер авто стал спокойным.

Покатайся, понаблюдай. Может мозги перестраиваются под другой состав смеси.

[-Alex-]

Уже понаблюдал.Проехал после замены 200км. Сброс ошибки и дёргается,потом ошибка и в эту секунду дерготня пропадает,но и характер чуть спокойнее становится

[Varela]

фирма клапана-дикая,у нас в РБ очень известная-половина запчастей возвратная...

[Stanislove3.8]

Varela (03 Декабрь 2017 - 20:24) писал:

фирма клапана-дикая,у нас в РБ очень известная-половина запчастей возвратная...

Вот это точно, такая дикая, что армтек, забирает обратно даже без условий установки запчасти на сто .

Отправлено с моего ZTE T620 через Tapatalk

[-Alex-]

Спасибо братцы.Я уже стал это понимать,тк всё что происходит указывает именно на него.В спешке взял,поменял,фирму не зная,подумал устройство приметивное,не стал отзывы читать.Сейчас свой вскрою,гляну,прочищу,может оживёт.

[B52X]

-Alex- (03 Декабрь 2017 - 20:44) писал:

Спасибо братцы.Я уже стал это понимать,тк всё что происходит указывает именно на него.В спешке взял,поменял,фирму не зная,подумал устройство приметивное,не стал отзывы читать.Сейчас свой вскрою,гляну,прочищу,может оживёт.

Мне родной восстановили, чето там отпаялось. Четыре года живет.

[Коротыш]

А кто мне расскажет принцип его работы? А то мой был заглушен. Щас верх двигателя разобрал для профилактики, и снял клапан. Продул немного (он в принципе не сильно и грязный был), и думаю как проверить. Что-то там много контактов в разъёме.

[-Alex-]

Плюс и минус нужны,подать 12v и если щёлкает нормально,то в порядке видимо,если перекрывает плотно.Мой оказалось с отвалившимся контактом был,если я его при разборке сам не оторвал только. А шток ходит легко,проблем иных не увидел.

[Коротыш]

Сегодня вскрывал его. Ничего замудрённого внутри не увидел. Шток тоже легко двигается. Но вот питание напрямую не додумался подать))) Может кто подскажет на какие ноги подавать напругу, чтоб не разбирать заново и не спалить так ничего?

[-Alex-]

Коротыш (05 Декабрь 2017 - 23:44) писал:

Сегодня вскрывал его. Ничего замудрённого внутри не увидел. Шток тоже легко двигается. Но вот питание напрямую не додумался подать))) Может кто подскажет на какие ноги подавать напругу, чтоб не разбирать заново и не спалить так ничего?

Ряд с двумя контактами.Так же можно прозвонить на обрыв катушку через них.

[Коротыш]

Соленоид работает, проверил сегодня.

[-Alex-]

Братцы,я в отличии от Игоря писать люблю длинно,но чтоб не попасть под раздачу) буду краток.Разобрал и почистил старый клапан,он в районе года как выдал ошибку 0404 и я ездил.Купил новый ,производитель stelox,дерготня,ошибка та же.Разобрал свой,почистил,собрал,поставил и ошибок нет и поехала бодрее и главное расход упал на 3 литра,а то и 3.5. Теперь думается мне,а от чего я это раньше не сделал..,на топливо бы не переплатил 500$ за это время.