Сообщений в теме: 33

[Sergey1961]

Санчес, как все завершилось? Раз не пишешь, то наверно все удачно прошло? Тут же народ читает не тогда, когда у тебя сломалось, а когда у себя. Вот меня сейчас такая беда настигла. Тоже не стучит, а просто подтекает. Машина 2003 года, 3.5 л полный привод. Насмотрелся видео в ютубе и понял, что ремонт можно потянуть своими руками. А то в сервисах дерут неимоверно. Только потому, что не каждый может вал проточить и шлифануть. И еще втулку нужно выточить. Ребята, вопрос: можно ли резиновые кольца найти, не покупая ремкомплект? И может ли кто сказать, что входит вообще в ремкомплект. Только что АКПП отремонтировал за 75 000 рос.руб., пока с финансами напряг, хочу попробовать рейку сам починить. Хорошая машина, не хочется расставаться.

[Aleks1972]

Думаю намучаешься.потратишься.,а потом отвезешь в ремонт.А сколько стоит ремонт рейки в Белоруссии?

[PashOK]

 Aleks1972 (18 Октябрь 2017 - 21:00) писал:

Думаю намучаешься.потратишься.,а потом отвезешь в ремонт.А сколько стоит ремонт рейки в Белоруссии?

от 100до150$.

[Aleks1972]

В принципе нормальная цена.Однозначно в ремонт,дешевле обойдется.Я думаю если снять самому,то будет еще дешевле и с гарантией.

[igarOK]

Так непонятно, где именно человек есть)

[Руслан2]

 Sergey1961 (18 Октябрь 2017 - 18:25) писал:

пока с финансами напряг, хочу попробовать рейку сам починить. Хорошая машина, не хочется расставаться.

Я себе брал этот
155 985 09_рем.к-кт рейки рулевой!\ Chrysler

2.5 года назад полёт нормальный,нигде не бежит,поменял только пластмассовые кольца и сальник .Делал сам .

[Sergey1961]

 Руслан2 (19 Октябрь 2017 - 05:40) писал:

Я себе брал этот
155 985 09_рем.к-кт рейки рулевой!\ Chrysler

2.5 года назад полёт нормальный,нигде не бежит,поменял только пластмассовые кольца и сальник .Делал сам .

Вот и я так хочу. Но ремкомплект стоит 2600 руб. Это, конечно, не 12 000 ремонт, но если отдельные резинки менять, то наверняка есть дешевые аналоги. Но без опыта где их найдешь? Надо знать размеры и где искать.

[Sergey1961]

 PashOK (18 Октябрь 2017 - 21:11) писал:

от 100до150$.

А в Москве от 12 тыс. рос. руб. до ... верхний предел ограничивает только жадность и способность втюрить клиенту, что нужно ремонтировать.

[PashOK]

 Sergey1961 (24 Октябрь 2017 - 17:10) писал:

А в Москве от 12 тыс. рос. руб. до ... верхний предел ограничивает только жадность и способность втюрить клиенту, что нужно ремонтировать.

У нас тоже этого хватает.

[Руслан2]

 Sergey1961 (24 Октябрь 2017 - 17:05) писал:

Вот и я так хочу. Но ремкомплект стоит 2600 руб. Это, конечно, не 12 000 ремонт, но если отдельные резинки менять, то наверняка есть дешевые аналоги. Но без опыта где их найдешь? Надо знать размеры и где искать.

Здесь дешевле,вроде нормальная цена.

Отдельно я даже не пытался искать.

[нмб]

 Sergey1961 (24 Октябрь 2017 - 17:05) писал:

Вот и я так хочу. Но ремкомплект стоит 2600 руб.

На Zzap поищи

[Санчес]

Ребят,всем привет.Сто лет на сайте не был.Заботы семейные поглотили.Рейку вообще снял и поставил сам.Всё делал в обычном гараже у приятеля,гараж без ямы. Снял в принципе без проблем. Единственное пришлось снимать со шлангами вместе,во первых они не открутились от рейки,а во вторых тёк шланг высокого давления. Шланги изготовили новые. В разборке проблем особо не встало.Смотрел до этого много роликов в Ютюбе,в принципе там всё понятно. Единственное на коленке её не сделать,нужен как минимум стол и тиски. Втулки заказывал у токоря,на старых разбита именно часть где вал ходит,принес со своим валом,по нему точно и сделали. По сути если рейка просто бежит,то можно и просто сальники поменять и всё,даже без ремкомплекта они есть в продаже. Кстати гайка крепления рулевого вала который идёт на рулевую колонку,закрыта пластиковой крышкой,которую я снять не смог,пришлось крошить и выковыривать,потом заказывал новую металлическую. И не смог я сам вытащить внутренний сальник. Привез в ремонт реек,вытащили за минуту)) за 100 руб.На рулевом валу стоят тефлоновые кольца,так вот их лучше не трогать если нет задиров. Потом замучаетесь ставить новые,они кстати есть в комплекте. Я с дуру их сорвал. Благо ребята умные научили как их поставить. На червячном механизме у меня была выработка,так что по идее это всё нужно менять,так как если подтягивать, её начинает в некоторых местах закусывать. Но я на это забил,меня волновала только течь масла. Ну и если начнёте разбирать сами,то ставьте везде метки!! Это очень важно потом при сборке,и не торопитесь,чтобы потом не снимать всё обратно. Мои впечатления после самостоятельного ремонта положительные. Стук стал чуть меньше,течи вообще не стало,уровень стоит как вкопанный ТТТ))Переживательно всё это конечно делать самому,а если ещё у вас нет опыта с ремонтом авто в принципе,то туда лучше не лезть вообще. Ну вот как-то так получилось написать. Если что вспомню,то добавлю. Всем удачи.

[Санчес]

Кстати вот ещё что.В ремкомплекте пробка пластиковая для рулевого вала не подошла для моей рейки,как я написал выше,точил новую. Из резиновых колец там только вроде два,на опорных втулках,можно подобрать в любом магазине. Два сальника рулевого вала рейки наружный и внутренний и два сальника рулевого вала или дроссель его называют на рулевую колонку который идёт,один в корпусе стоит ВАЖНО не перепутать как он стоит!!!и второй уже как пыльничек на улице установлен)). Тоже в продаже есть отдельно.Так что если у вас просто течь рейки,то можно отделаться и без ремкомплекта. Всё можно подобрать в магазине по ремонту реек по вашим образцам. И валы я не точил,коррозии на них не было. Прошёлся наждачкой нулевой немного и всё.

Сообщение отредактировал Санчес: 01 Ноябрь 2017 - 05:37

[igarOK]

То что течь устранил, это хорошо. Но то что стук остался, это не есть хорошо. Можно довести до такого: http://www.chrysler-...100#entry194690
На моей старой рейки паходу лайтовой разборкой и обошлись, результат виден. Рейка на мусорку, т.к. восстановлению не подлежала