Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Всем привет! Подскажите где в Москве есть сервис с дымогенератором? Обзвонил всех официалов, все задают один и тот же глупый вопрос: А что это и для чего нужен? Тоже задолбали ошибки 0442 и 0456.

прости но я тоже не сильно понял зачем дымогенератор??????? данная проблема лечится кампом ДИЛЕРСКИМ. там есть тест для этой системы которая позволяет определить что не так. а вот надежду на то что просто дырочка, просто забудь.

talisman (16 Август 2013 - 08:26) писал:

Андрюха мне Длинный уже несколько раз подключал комп, облазил все снизу, менял крышку бака, подключал какой-то генератор(паро или дымо), поменял абсорбер - результат летом ошибки горят, зимой пропадают. Сказал надо снимать бак, смотреть там. Пока не парюсь, уже 3-Ий год, но ошибки мозолят глазки.

дык то длинный.

Помнится, несколько лет назад, читал на форуме Крайслер-Додж клуба о подобных проблемах и люди за их решением обращались, кажется, в Mopar-сервис в Москве.
Кроме того, читал на Минивен форуме про аналогичную проблему и изготовление опасного аналога дымогенератора. Там суть была в том, что в систему закачивался пропан из бытового баллона и с помощью спички осматривалась и обнюхивалась вся система на предмет утечек по характерному запаху и видимым струйкам газа.
Если надо, могу порыться на тех сайтах и кинуть ссылки сюда...

talisman (16 Август 2013 - 08:26) писал:

Юра с марьиной рощи пытался сканером найти, сказал надо дымогенератор, т.к. сканер не видит. Поэтому и спрашиваю.

talisman (16 Август 2013 - 11:19) писал:

То есть ?

Нашел в итоге дымогенератор (в мопар сервисе). Нашли там где сифонило, поменяли соединитель и все ошибки пока нет.

French_vl (17 Август 2013 - 13:51) писал:

Интересно, а у нас в РБ он есть у кого-нибудь?

Sereban (17 Август 2013 - 23:12) писал:

Знаю, что у многих компаний, которые занимаются установкой ГБО, такой девайс имеется. Другое дело, согласятся-ли они на, скажем так, "не профильное" его подключение...

Ну и, если зайти на Минивен, можно найти большую базу знаний по данному вопросу, вплоть до изготовления самодельных устройств.

Конечно можно изготовить, но стоит ли этого, если такая диагностика стоит 1-1.5 тысячи рублей

<p>

French_vl (20 Август 2013 - 16:58) писал:

Так в том то и дело, что диагностику делали не один раз, а причину найти не могут. Когда тепло - ошибки есть, похолодает - сами пропадают.

на своей машине проблему решил - была трещина в абсорбере - заклеил и все больше полгода ошибки нет

Sereban (21 Август 2013 - 17:40) писал:

Это логично. При низкой температуре за бортом, топливо испаряется значительно хуже или не испаряется вообще. Соответственно, система не ловит утечку.

Роско (23 Август 2013 - 08:13) писал:

Это я понимаю, но как найти причину, уже 3-Ий год езжу с ошибками

Sereban (23 Август 2013 - 08:44) писал:

1. Глянь здесь Там описаны все причины и есть видео про то, как ищут утечки с помощью дымогенератора.
2. Самодельный дымогенератор

Роско (23 Август 2013 - 09:18) писал:

Спасибо, будем изучать.

Блин.....сегодня утром поймал 0456. Только у Талисмана исправили 0420 (тьфу три раза) методом установки обманки. Радовался не долго. Сегодня завожу и опа...0456. Бензом не пахнет, пробка закручена нормально... версии есть? куда копать то...

Не знаю как это относится к Р0440 но она меня в последнее время доставала постоянно особенно на холодном пуске сбрасывал клеммой аккумулятора и так продолжалось два месяца. Не подозревая что что то с этой проблемой может быть я к зиме решил поменять аккумулятор поставил на 75 ч/А после этого уже вторую неделю езжу (три раза тфу) никакой ошибки нет. Может кто знает как это может влиять на эту ошибку? я так и не понял.

"Мозги" перезагрузились наверное