Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

meshok (15 Июль 2015 - 19:19) писал:

Твоя трабла похоже как была у меня. Я описывал в одной из веток. Закрывается норм а вот чтобы открыть надо аж три раза жмакать на кнопу. Всё перепроверил. Всё норм. Помогло только переобучение power liftgate module айдиагом.

разобрал "птичку". Там нашел лампу подсветки и пищалку. Но в пищалке 4 провода. Судя по эл.схеме, датчик температуры встроен в пищалку? Сам динамик щёлкает при подключении тестера, а вот термодатчик никак не реагирует,что на омах, что на килоомах. Сколько должно быть его сопротивление при обычной температуре кто знает? Или может померять?

У меня, так кстати между делом, пищалка давно сдохла, но все работает штатно открывается и закрывается и с салона и рукой и с ключа.

gdreamer (16 Июль 2015 - 08:51) писал:

да, все верно, датчик в пищалке, и похоже как раз датчик у тебя и не але, если ничего не кажет, я инфу по этой хрени находил на американском форуме по пасификам, но повторюсь, 5 лет назад, уже ноут два раза поменял, ничего не сохранилось, только общий алгоритм в голове(((

meshok (15 Июль 2015 - 19:19) писал:

Раньше, народ находил микрик и моторчик привода замка задней двери в ЧИП & ДИП, банально по номерам не них написанным, т.е. это стандартные электронные компоненты, а не что то изготовленное специально и только на пасифику, попробуй, м.б. и щас есть такая маза прокатит...

5кОм

а если его просто заменить резистором на 5кОм, должен работать?

да

talisman (16 Июль 2015 - 23:02) писал:

Уважаемый Талисман, что то не пойму как написать в личку, посмотрите пожалуйста эту тему http://www.chrysler-...то-за-деталька/

сегодня снял термодатчик,зачистил контакты и он стал прозваниваться. Правда не 5кОм, а 10 при нормальной температуре. Когда нагрел, сопротивление уменьшилось, значит работает. Даже замок как смог разобрал, моторчик работает, электромагнит прозванивается. Но дверь никак не открыть с кнопок или ключа.

Может в этом вся беда. При нормальной температуре (по словам Талисмана) должно быть 5. При охлаждении сопротивление растет, при нагреве уменьшается. А 10 может означать для системы, что на улице капец какой дубильник.

ставил резистор на 5.1кОм , никакой реакции

Похоже сам не осилю, буду искать у нас в городе нормального электрика

Решил сегодня разобрать всю обшивку с водительской стороны. Поднял пол и проверил всю проводку. В результате нашёл 2 обрыва в проводе (сгнили в труху),который идёт от мозгов к блоку подъёма двери. Но где то был ещё и возможно не один. В результате обрезал и перепаял на новый. Нашёл провод с обрывом,который шёл от кнопки на задней двери к блоку управления задней дверью,перепаял. Теперь наконец то дверь ожила!!!!!
Открывается и закрывается с кнопки в салоне. Первые раза три даже пищалка работала,но потом почему то затихла (((
Но с ключа и кнопки на двери не реагирует.
Проверил полность сигнал с кнопки до самого разъёма на блоке двери. При нажатии 4.7 ком. Но дверь не реагирует никак.
Подскажите куда копать дальше? Пол дела уже сделано.
Не могу найти на схеме как подключена кнопка открытия двери в салоне. Может её запаралелить с кнопкой на двери?
И как можно проверить, может у меня плата на ключе дохлая, поэтому кнопки никак не реагируют? Не могли же при установке сигналки отключить управление всех кнопок ключа. Батарейка поставил новую,толку ноль.
На днях сама по себе сработала штатная сигнала при открытии двери. Отключить никак не мог,кнопки на ключе не срабатывают. Скидывал клему акб,не помогало. Потом пока орала машина, сел в салоне и завёл,всё само прошло. Что это было так и не понял.

похоже электриков на форуме нет. Ладно,будем пробовать разбираться сами (

gdreamer (19 Август 2015 - 15:09) писал:

прежде,чем писать во все темы, разберитесь с чипом иммобилайзера от ключа, может все само собой и решится потом

Доброго времени суток всем, подскажите как разобрать дверь водительскую? хочу добраться до блока управления стеклоподьемниками, а если не повезет - то и до моторчика стеклоподьемника водительской двери... а то лето нежданно негаданно наступило!, а я не готов оказался к его поломке ..)) да еще и компрессор кондиционера приказал долго жить

За дверной рукояткой(той, за которую рукой берешь при закрывании) маленькая прямоугольная заглушка, за ней саморез. После, начиная с низа, поддеваешь пластик дверной карты по кругу(используй что-то типа пластиковой лопатки). Верх карты в дверь просто вставлен сверху, когда все клипсы рассоединишь, просто вверх ее подай. Потом аккуратно отключить две фишки и две тяги. Вряд ли в кнопках дело, скорее мотор.Но всякое бывает, проверять надо. Удачи!

Aviatecnic (11 Июль 2019 - 10:46) писал:

спасибо дружище! буду пробовать

Заглушка открывается горизонтально против движения авто. Если вдруг сломаешь защелку-прилепишь заглушку на двусторонний скотч.