Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

help

Народ помогите!

Недавно появились 2 ошибки p0300 и p0305 и тресет движок на скорости 70-80км/ч. Изучив вопрос в соотв. темах в субботу перекинул свечи в пятом и первом цилиндрах и катушки 5го и 3го цилиндров. Для того что бы исключить проблемы катушки либо свечи. Кстати свечи ставил 1,5 месяца - назад все новые. После этого при запуске двигла появилась ощибка:

p2305 - Ignition Coil “B” Secondary Circuit

описание ошибки брал тут http://www.iequus.com/Dtc
при этом старые ошибки p0300 и p0305 не появилось вот уже 3 дня. Машину лихорадит еще больше, теперь правда на холостых оборотах.
Кроме того в кик дауне начались приличные рывки, которые видно даже со стороны, как будто топлива не хватает и двигло захлебывается.
в диапозоне 70-80км/ч вроде работает пока стабильно.

может ктонить ошибку p2305 пояснить?

катушка зажигания Б вторичный контур

Пацифист (21 Сентябрь 2010 - 09:44) писал:

за перевод спасибо но вопрос не в этом а в пояснении - что это за катушка "Б"? которая из 6ти катушек (на каком цилиндре)?
и что значит вторичный контур? оборван или что?
вроде контакты на катушках все пошевелил/проверил. попробую сеня перекинуть катушку назад на 5ый - посмотрю что будет

5800 (21 Сентябрь 2010 - 12:46) писал:

Я нашел такой вариант:
P2305 Ignition Coil Secondary #2 Circuit
Да и по логике: "Б" - это вторая катушка. Которую ты ваще не трогал.
Вот как-то так...

shef2000 (21 Сентябрь 2010 - 12:59) писал:

гмм - вторая катушка соответствует второму цилиндру?
забыл написать: я трогал все катушки и свечи - поставил вместо новых старые чтоб химией клапана почистить
после процедуры вернул в зад новые.
Ладно попробую сеня все катушки передернуть.

5800 (21 Сентябрь 2010 - 14:03) писал:

Да это вторичная цепь катушки второго цилиндра. Или сама катушка, или колпак, который на свечу надевается, не исключена и свеча. Короче вся высоковольтная цепь катушки второго цилиндра попадает в данном случае под подозрение.
Удачи.

AndrK (21 Сентябрь 2010 - 14:24) писал:

Спасибо всем! проблема решена, - плохой контакт в разъеме катушки.