Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Сам никогда не пользовался. Интересно узнать мнение химиков или других компетентных клубней!

tyrist (21 Апрель 2010 - 09:28) писал:

Полиуритановые сайлентблоки, представляют собой аналог обыкновенных сайлентблоков, в которых вместо резины основной материал - полиуритан. Прочностные характеристики намного выше резины, но и заметно дороже. Поэтому автопроизводители и не используют его в изготовлении изделий. К тому же процесс изготовления намного сложнее резинового аналога.

* Предел прочности полиуретана выше, чем у резины той же твердости. Полиуретановые упругие элементы лучше выдерживают пиковые нагрузки, не подвергаясь разрушению. Прочность клеевого соединения полиуретана с металлическими деталями исключает отрыв или отслаивание упругого элемента от металла даже при экстремальных нагрузках.

* Широкий ассортимент полиуретанов с различными упругими характеристиками позволяет выбрать материал, обеспечивающий оптимальную работу узла с требуемыми параметрами жесткости.

* В области больших деформаций полиуретан дольше сохраняет свою упругость, чем резина. Поэтому полиуретановые упругие элементы сохраняют работоспособность в широком диапазоне нагрузок.

* Остаточные деформации полиуретана ниже, чем у резины. Благодаря этому полиуретановые упругие элементы дольше сохраняют свою работоспособность. Высокая износостойкость, влаго-, бензо-, и масло стойкость обеспечивают длительный срок службы полиуретановых упругих элементов в самых неблагоприятных дорожных и климатических условиях.


Chrysler Pacifica Club, в моем лице, заключил с одним из Питерских НИИ договор, по которому на данном этапе произведено исследование нагрузок, прочностных характеристик оригинального сайлентблока переднего рычага (был передан рычаг в сборе) и изготавливаются опытные образцы. В ближайшее время, ориентировочно 10 дней - 2 недели, после испытания образцов, я надеюсь, сайлентблоки появятся в магазине Клуба. Сайлентблок будет СЕРТИФИЦИРОВАН. Советую просто всем подождать.

Dmitry (21 Апрель 2010 - 10:22) писал:

хотя бы примерная стоимость известна?

fedor (21 Апрель 2010 - 14:16) писал:

Пока очень ориентировочно... 1500-1600 руб.

Dmitry (21 Апрель 2010 - 14:28) писал:

Спасибо, видимо есть смысл подождать.

fedor (21 Апрель 2010 - 14:37) писал:

Я считаю полный смысл. 670руб. (малый сайлент Мопар) + 1125 руб. (шаровая) + 1600 руб. (большой сайлент) = 3395 руб. Рычаг стоит 7932 руб. в нашем магазине. Больше чем в 2 раза дешевле, учитывая, что новый сайлент должен "ходить" в 2-3 раза дольше оригинала. Может быть есть смысл потом сделать и малый сайлент. Время покажет.

Dmitry (21 Апрель 2010 - 14:53) писал:

Если ориентироватся на Российские цены, то оно конечно стоит! но если вспомнить сколько он стоит в штатах, становится немного грустно. Оно конечно всё объяснимо! У них и страна беднее, и наша таможня, и наша доставка!

Dmitry (21 Апрель 2010 - 14:53) писал:

Добрый вечер господа! Вы не могли бы быть так добры и сказать номерa оригинальных запасных частей?

P.S.
Я нашел в магазине 4684120 Сайлентблок рычага переднего передний.
Но какой номер шаровой опоры Mopar?

Arnis (25 Апрель 2010 - 23:17) писал:

Никакой)) Нет их в оригинале, как и сайлентов задних)))(не продаются)
Хотя парт номер всё же должен быть, кто-то их же делает для рычага, всё же..

Ну, что я хочу сказать: получил я первые 2 образца сайлентблоков. Красотища - неописуемая. Удались на славу. Я одобрил, приступаем к выпуску первой партии. Первые два сигнальных образца на корню выкупил logi Сайленты уезжают в Москву, будут установлены на его машину. Он клятвенно обещал сделать полный фотоотчет по установке и отписать свои ощущения при езде на новых сайлентах. Стоимость сайлентблока 1600 руб. (по клубной карте). На днях они будут доступны к заказу через клубный магазин.



P.S. Конструктив выдержан полностью оригинальный, внутренняя втулка - алюминий, наружняя - сталь.

Супер! Интересно, а как они будут в плане ощущений по жёсткости при езде? Из танковой резины реально жёстче.

ура!!!и мне 2 заверните!!я первый в очереди!!

Dmitry (26 Апрель 2010 - 21:22) писал:

Постараюсь оправдать оказанное доверие. Кхе-кхе, Дим, ты бы еще написал про клубные карты

yarick (27 Апрель 2010 - 08:31) писал:

Ярик, если один комплект заберешь - убъю - бери два.

Я бы тоже сел на хвост. Ярик, если есть возможность, и на меня комплект. Буду очень признателен.

Евген (27 Апрель 2010 - 10:41) писал:

беру тожу - килограмма два. Кто в Москве продает?

arkan (27 Апрель 2010 - 11:29) писал:

Сайленты появились в магазине для заказа. http://www.chrysler-...p/product/1106/ Все, кому надо, делайте заказ через магазин. Доставка в Москву и в РБ будет централизована. Ориентировочно на Москву - 7 мая 2010г. В РБ с оказией или на встречу в конце мая 2010г. Убедительная просьба заказывать в магазине, поскольку отправляться будет только то количество, которое заказано.

Минчане. Кто поменяет сайленты отпишитесь где и почём меняли.

kiss79 (27 Апрель 2010 - 16:04) писал:

 себе ставил производства Латвия (Рига) за 40$ за шт. из полуоритана. Вот фото всего процесса.
на сегодняшний день проехал примерно 10т.км., смотрел все в идиале!



на всякий случай... еду в Москву 30 апреля утром обратно 1 мая утром

koro (28 Апрель 2010 - 08:19) писал:

Чтобы сделать выводы, надо САМОМУ попытаться заставить институт это все проработать и затем поставить это все на поток и потом выложить свой прайс, чтобы он всех удовлитворял. а мы будем решать шара или не шара. Тут вариант такой, не нравится- не бери, нравится- бери. Капитализьм