Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

 А я вчера на почте забрал вот это. Завтра буду ставить. По качеству очень даже ничего. Все размеры выдержаны. Весь комплект с доставкой обошелся мне ровненько в 200 бачей. Фаршик отправил 22 сентября, получил вчера.

 

Besik (08 Октябрь 2010 - 21:42) писал:

Полгода катаюсь на задних блоках из Германии.22 евро штучка.Подходят идеально.

Valera (09 Октябрь 2010 - 15:31) писал:

вот тоже прикупил немецкие саленблоки по 22 евро для пацифики сказали фирма проиводитель достойная я к ней нареканий не имею так покупаю запасные части для грузовиков производства этой фирмы католожный номер 2103336814

игорь711 (19 Октябрь 2010 - 13:05) писал:

добавлю фото

Мои наблюдения по ПИТЕРСКИМ задним сайленблокам передних рычагов (полиуретановые).
Запрессовывались идеально, стоят хорошо.
Подвеска стала жестче.
НО
прошел на них где-то 1300км.И...
Заскрипели сволочи, на лежачих полицаях скрипят хуже чем старая телега.
Чего это значит????????????

sega (19 Октябрь 2010 - 16:05) писал:

А передние и шаровую менял? Если нет - скорей всего дело в них, если да - попробуй протянуть задние (да и передние то ж). У меня прошли уже около 8 тысяч Питерские - все гут (ТЬфу Х 3)

да и я уже тысяч 10 накатал - вопросов нет

нмб (19 Октябрь 2010 - 16:27) писал:

Передние и шаровые в порядке.
За совет спасибо.

sega (19 Октябрь 2010 - 16:05) писал:

У меня тоже...

sega (19 Октябрь 2010 - 20:37) писал:

Еще момент: затягивание сайлентов нужно проводить ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО!!! под нагрузкой подвески (грубо говоря машина на яме, только после этого тянем сайленты) Иначе после затягивания ненагруженых сайлентов когда машина встанет на колеса, резина сайлентов деформируется на скручивание и в скором времени рвется.

нмб (20 Октябрь 2010 - 08:54) писал:

В курсе, спасибо за подсказку.
Сегодня сделаю перепротяжку после 2000 км пробега

игорь711 (19 Октябрь 2010 - 13:38) писал:

Это мерсовский сайлент. 100%

Проедешь в лучшем случае 20 тыс.

sega (19 Октябрь 2010 - 16:05) писал:

У Ильи(ЛОГИ)вроде тоже заскрипели после протяжки всё прошло и не жаловался больше.У меня на 2-ух стоят без вопросов.

у кого скрипят сайленты, проверьте (качая машину на яме), в каком месте

скорее всего сорвало полеуретан от фтулок, что неудивительно на полеуретановых сайлентах.


значит пока варианты такие:
кислотно-желтые полиуретановые питерские за 53$
немецкие черные (тоже полеуретановые?) за 30$
опелевские
мерсовские

кто-нить знает где в минске можно посмотреть эти "немецкие черные"? интересно из каких материалов сделано, потому как другие -доверия не внушают

Evgen35 (21 Октябрь 2010 - 14:02) писал:

А что значит, "что неудивительно на полеуретановых сайлентах"?

я проехал более 10000 км на "питерских" - вчера менял масло и глянул их - аки младенцы. Ничего не скрипит и не отслаивается. Евгений, откуда такая информация про отслойку и скрип? Или снова ОБС?

Evgen35 (21 Октябрь 2010 - 14:02) писал:

"скорее всего сорвало полеуретан от фтулок", а что есть уже такая статистика??????????? по ФТУЛКАМ
А даже если сорвало, И ЧАГО, куда он денется, когда разденется............
Ты хоть представляешь какая сила скручивания должна быть чтобы сорвать ВТУЛКУ от полиуретана
А скрипит .....а фиг его знает чего скрипит.

сайленты из полиуретана НЕ ДЕЛАЕТ ни один из известных производителей, самый большой их плюс - это ДЕШЕВИЗНА, и возможноть его изготовления в ГАРАЖНЫХ условиях, или даже на кухне.

"если стоит резинка с завода,значит деталь должна иметь некоторую подвижность в разные стороны,в противном случае вокнули бы вместо,скажем сайлентблока на рычаге подшипник-вверх вниз ходит и нормально.но поставили резино-металлический шарнир(сайлентблок)стало быть нужно помягче,и в другие стороны немного должен отыгрываться"

у кого, какие пробеги на полиуретановых сайлентах?

Evgen35 (21 Октябрь 2010 - 21:02) писал:

2000км

sega (21 Октябрь 2010 - 18:42) писал:

Статистика есть на других форумах, и на других машинах... технология не нова, и отзывов море... в основном только нужно читать не посты "производителей" со словами "я проехал 100тык и у меня все отлично", а объяснение специалистов, в каких узлах ДОПУСТИМО применять полиуретан, какой он должен быть по мягкости, и почему В ДРУГИХ узлах резинки лучше.

"КУДА ДЕНЕТСЯ когда сорвет полиуретан от втулок?" странный вопрос, в этом случае сайлентблок начинает работать НЕ ПРАВИЛЬНО (т.е. не на скручивание), начинает скрипеть, ну а через некоторые время, когда окончательно разобьется -стучать.