Перейти к содержимому


Прочитать Ошибки. Ключом Не Получается.

Автор темы Бонда Андрей , 20 фев 2011 13:23
тоуринг 2007

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 55

#41 Паравоз

Паравоз

    ЛОКОМОТИВ

  • Пользователи

  • 1 541 сообщений

Отправлено 27 Январь 2012 - 00:34

Просмотр сообщенияМногодетный (26 Январь 2012 - 22:48) писал:

говорил, что от вида топлива эти ошибки не могут выскакивать.
Я просто изложил итоги своего "эксперемента" :dolf_ru_768:
Кстати, я еще 95-м не экспериментировал.
Саша. Электрификация всего клуба согласно предписания.

#42 ABC

ABC

    Боливийский подданый

  • Пользователи 2 уровень

  • 1 773 сообщений

Отправлено 27 Январь 2012 - 13:01

Не в тему, но: есть ещё неплохой электрик, со "старсканом" и не дорого берёт. Кому понадобится-- дам номер.
Андрей + Инночка = 8877 + 7788 . Ну, где-то так... Изображение

"Если в молодости наломать много дров, то в старости будет теплее...!"

#43 DEMITER.R

DEMITER.R
  • Пользователи 4 уровень
  • 277 сообщений

Отправлено 18 Март 2012 - 16:03

ситуация такова:
до холодов, осенью постоянно загоралась инфа (на месте пробега) "GASCAP", что означает что крышка топливозаправочной горловины снята или же не затянута должным образом. Когда наступили морозы - перестала загораться и вот месяца три я и забыл что оно есть! но вот потеплело, темприратура ночью 0+3, днём +5+7 и началось всё постарому - опять горит перед запуском "GASCAP" и колокольчик.
Подскажите пожалуйста дорогие одноклубники, кто может сталкивался с такой ситуацией? У кого может было именно так, что это за неполадка и как сней бороться???
С П А С И Б О

#44 sega

sega

    SEGA-MEGA-DRIVE

  • Пользователи

  • 2 340 сообщений

Отправлено 18 Март 2012 - 18:33

Поменяй резинку на пробке, а лучше всего поменяй пробку. Или резинка не держит или клапан в пробке глючит.
Пробки подходят практически от любого американца.

Сообщение отредактировал sega: 18 Март 2012 - 18:34

СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
Изображение
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>

#45 mrohau

mrohau
  • Пользователи 4 уровень
  • 317 сообщений

Отправлено 19 Март 2012 - 16:49

Попробуй обойтись малой кровью. Сними уплотнительное кольцо, если оно есть (сорри, не помню как там всё устроено), и очисти, пожмякай в руках. Может оно форму потеряло и нужно просто её восстановить.

#46 Valll

Valll

    УСАТЫЙ

  • Администраторы

  • 2 807 сообщений

Отправлено 19 Март 2012 - 16:54

Иногда помогает продувка-чистка клапана в пробке сжатым воздухом. Мот там соринка какая попала.
Изображение

Изображение Изображение

#47 Многодетный

Многодетный

    Отец-ГероИн

  • Пользователи

  • 386 сообщений

Отправлено 19 Март 2012 - 17:14

Просмотр сообщенияDEMITER.R (18 Март 2012 - 16:03) писал:

ситуация такова:
до холодов, осенью постоянно загоралась инфа (на месте пробега) "GASCAP", что означает что крышка топливозаправочной горловины снята или же не затянута должным образом. Когда наступили морозы - перестала загораться и вот месяца три я и забыл что оно есть! но вот потеплело, темприратура ночью 0+3, днём +5+7 и началось всё постарому - опять горит перед запуском "GASCAP" и колокольчик.
Подскажите пожалуйста дорогие одноклубники, кто может сталкивался с такой ситуацией? У кого может было именно так, что это за неполадка и как сней бороться???
С П А С И Б О
1.Почитай пост №38, я там все описал как поборол GASCAP
2."Джеки чан" опять вернулся ко мне с потеплением, переход на 95 бензин не помог :dolf_ru_020:
Изображение

#48 sega

sega

    SEGA-MEGA-DRIVE

  • Пользователи

  • 2 340 сообщений

Отправлено 19 Март 2012 - 22:11

Просмотр сообщенияМногодетный (19 Март 2012 - 17:14) писал:

1.Почитай пост №38, я там все описал как поборол GASCAP
2."Джеки чан" опять вернулся ко мне с потеплением, переход на 95 бензин не помог :dolf_ru_020:
И причем здесь пробитая трубка к ХОЛОДАМ, читай внимательнее что человек пишет.
У меня такая же фигня была, в холода и оттепель, пока пробку не поменял.
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
Изображение
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>

#49 DEMITER.R

DEMITER.R
  • Пользователи 4 уровень
  • 277 сообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 06:29

как должна держаться пробка в горловине??? на один щелчок её закрывать? она как бы болтается - это правильно? если несколько оборотов делаю то всё равно полномстью не затягивается, может должно затягиватся до упора??? незнаю скажите как правильно или это пробке уже хана :dolf_ru_020:

#50 Многодетный

Многодетный

    Отец-ГероИн

  • Пользователи

  • 386 сообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 08:19

Просмотр сообщенияsega (19 Март 2012 - 22:11) писал:

И причем здесь пробитая трубка к ХОЛОДАМ, читай внимательнее что человек пишет.
У меня такая же фигня была, в холода и оттепель, пока пробку не поменял.
Сори , перепутал номер поста, нужно смотреть № 38 :dolf_ru_196:
Изображение

#51 sega

sega

    SEGA-MEGA-DRIVE

  • Пользователи

  • 2 340 сообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 08:42

Просмотр сообщенияDEMITER.R (20 Март 2012 - 06:29) писал:

как должна держаться пробка в горловине??? на один щелчок её закрывать? она как бы болтается - это правильно? если несколько оборотов делаю то всё равно полномстью не затягивается, может должно затягиватся до упора??? незнаю скажите как правильно или это пробке уже хана :dolf_ru_020:
Затягивать пробку нужно туго (1 полный оборот на трещотке, 360 градусов). но сильно болтаться она не должна. Может уже и пробке хана. :dolf_ru_093:
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
Изображение
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>

#52 DEMITER.R

DEMITER.R
  • Пользователи 4 уровень
  • 277 сообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 20:36

ситуация полностью повторяется как и в прошлом году: помимо того что с наступлением тепла загорелась "GASCAP" + ещё и "джеки чан" сегодня появился :dolf_ru_020:
значит загорание "джеки чана" в данной ситуации 100% связано с загоранием "GASCAP" :dolf_ru_196: . Пожалуйста может кто пояснит как "GASCAP" влияет на "джеки чана" ???! :dolf_ru_882:

#53 sega

sega

    SEGA-MEGA-DRIVE

  • Пользователи

  • 2 340 сообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 22:13

Просмотр сообщенияDEMITER.R (20 Март 2012 - 20:36) писал:

ситуация полностью повторяется как и в прошлом году: помимо того что с наступлением тепла загорелась "GASCAP" + ещё и "джеки чан" сегодня появился :dolf_ru_020:
значит загорание "джеки чана" в данной ситуации 100% связано с загоранием "GASCAP" :dolf_ru_196: . Пожалуйста может кто пояснит как "GASCAP" влияет на "джеки чана" ???! :dolf_ru_882:
как как, ошибка какая? Наверняка Р04.... и чего то в конце.
Скорее всего утечка паров бензина. Ищи утечку.
СКУЧАЮ по ПАСИ но "имею" другую.
Изображение
<a href="http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php" target=_blank><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif" border=0><img src="http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif" border=0></a>

#54 miron

miron
  • Пользователи 5 уровень
  • 1 855 сообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 22:34

Вчера "по теплу" вылезла ошибка 0440, по морозу ни разу за три года не появлялась. Скорее всего нужно ставить хомуты на свободные соеденения, "деревенеющие" на морозе у вапора. Зато ожила вторая половина бензобака. Вообще нужно набраться сил и залезть под машину, а то неудобно даже, Андрей( ленивый) говорит что у меня в редукторе сальник сопливит а я ни ухом ни рылом, стыдно.

#55 DEMITER.R

DEMITER.R
  • Пользователи 4 уровень
  • 277 сообщений

Отправлено 21 Март 2012 - 11:15

:excl: приехал на сервис, прочитали ошибки и под весь вот этот порядок появления "GASCAP" + наследующий день ещё и "джеки чан" вылезла одна ошибка ----- :rtfm: Р-0456 (небольшая утечка в системе контроля отводапаров топлива). сегодня в 14.00 назначели нвремя в автосервисе на устранение данной ошибки!
Потом отпешусь о результате проделанной работы :excl:

#56 DEMITER.R

DEMITER.R
  • Пользователи 4 уровень
  • 277 сообщений

Отправлено 21 Март 2012 - 15:22

:mlja-1: результат такой: просмотрели трубку отвода паров от бака к абсорберу на герметичность - без нарушений, проверили работу абсорбера (открывание-закрывание) - работает, проверили наддув бака травит или нет (вместо пробки затыкали резиновой затычкой которая полностью уплотняет горловину и герметизирует её, в трубку отвода паров подавали сжатый воздух, держали некоторое время давление сохранялось) - без замечаний, проверили клапан на пробке (травит не травит) - без замечаний!!!
:dolf_ru_970: ВЕРДИКТ (предварительно вынесенный) такой: неплотно затягивается (прилегаемая) пробка бака!!! :excl: сейчас пока новую не купил, но у старой сняли уплотнительное кольцо, перевернули, смазали и поставили на место затянув туго по возможности.
Ошибки сбросили, пока ни чё не горит, проехал 10 км
Обратно в Ремонт Chrysler Pacifica


  1. Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)
  2. → Обсуждение вопросов связанных с ремонтом Chrysler Pacifica
  3. → Ремонт Chrysler Pacifica
  4. Правила поведения