Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

подскажите,может ли из-за кривоватого подрамника рвать подушки двигателя,сегодня поменял две(перед и зад),перед этим,как пригнал менял тоже, по отдельности,с интервалом тыс. в 8-10,одна была больше уставшая,вторая по меньше... но сег слесарюга загнал,что кривоват подрамник,так что и этих на долго не хватит,на нем есть конечно вмятина от удара,но выставился бы развал,если бы он был кривой такой!!! у кого какие мысли,может кто сталкивался??? всем спасибо заранее...

Смотря какого качества подушки и многое зависит от манеры езды. Частые старт-тормоз убивают подушки. передняя вылетает быстрее. За 2,5 года эксплуатации поменял 6 подушек (зад-перед+ одна боковая). общий пробег где-то 60тасч км. получается через 20 000. Если ездишь в городе подушки ходят меньше, на дольняк дольше. Движок то тяжелый. А вообще подушки на Пасе это расходник. Также отнесу к расходникам: передние тормозные диски; рулевые наконечники; рулевые тяги;
Удачи на дорогах.

тарас (27 Октябрь 2011 - 06:43) писал:

поменял заднюю,которая была воще убита,но и передняя была не ахти,но ее перекинул только почти через 10 тык,после первой и короче в общей сложности через тыс 25,вот поменял вот теперь пару,у меня просто мысли,что той которая была на подходе я убил сразу же новую,а затем как поменял вторую,ее убил подгулявшей первой (типа новой),скорей всего,если менять,то лучше наверное менять пару сразу,что бы износ как то более или менее был равномерным.... успокаиваю себя,не хочется заморачиваться о том,что кривой подрамник,на столько,что из-за него вылетают подухи...

подскажите пожалуйста!!у меня умерла передняя подушка двигателя.неужели нельзя её поменять своими руками???может кто уже менял??если её менят ,получается нужно откручивать все подушки???и каким образом на сто поднимают двигатель ??за что они его цепляют??и вообще какая последовательность замены подушек,если кто знает подскажите пожалуйста,очень прошу

sokolxxx (29 Ноябрь 2011 - 12:14) писал:

Не знаю за что цепляют двигатель при замене подушек, у меня просто ослабляли подрамник и все менялость. В год меняю комплект подушек, сейчас опять предстоит, порвалась передняя.

Да,менял переднюю сам.Инструмент:головки 18 15 10 удлиннитель карданчик.Снимаешь пластиковую накладку,поперечину с замком капота,сливаешь антифриз(краник внизу слева),отсоединяешь левый патрубок радиатора,откидываешь жгут вентиляторов,снимаешь вентиляторы,поддомкрачиваешь обе стороны на 10-15см ставишь на чурки,свинчиваешь гайку подушки,поддомкрчиваешь двигатель под кронштейн, отсоединяешь от кронштейна подушки ал. трубку,отсоединяешь кронштейн подушки(3 болта) ,отвинчиваешь 2 передних болта надрамника(усилие 12-15кг),свинчиваешь верхнюю гайку подушки,вынимаешь кронштейн и подушку.

Нилолай (30 Ноябрь 2011 - 12:16) писал:

Очень все мудрёно описано. Ничего не сливали, вентиляторы не трогали. Только ослабляли подрамник и скручивали подушку, две гайки. Всегда при ремонте присутствую лично.

CBC (30 Ноябрь 2011 - 15:33) писал:

Он очевидно "на земле" делал, без подьёмника. Так или самому в гараже, или на улице.
Удачи.

sokolxxx (10 Декабрь 2011 - 23:25) писал:

Если масло не течет, то оно уже вытекло или опоры целые. Когда при трогании с места или торможении услышишь стук, то смотри опоры двигателя. Обычно рвется первой передняя. Визуально определить трудно. Протри подушку чистой салфеткой, если будет цвет красного масла, меняй.

Добавлю, тщательно осмотрите самый верх подушки. Обычно отрывает по верхней пластине. Там виден надрыв по окружности.

sokolxxx (10 Декабрь 2011 - 23:25) писал:

Может вытечь, высохнуть и уже не увидишь. Ставишь на ручник(ножник), и при отрытом капоте селектор АКПП в положение D. Левой ногой тормоз до упора. правой резко на газ, но немного, не в пол. Помошник смотрит на поведение мотора под капотом, Если мотор при этом раскачивается так, что пытается выпрыгнуть, или (и) при этом ещё и слышен стук то подушкам конец. Ту же процедуру проделать в положении R селектора.
Удачи.
Сообщение отредактировал AndrK: 11 Декабрь 2011 - 10:28

Подскажите плз, на сервисе написали P/N задней и передней опоры двигателя 4809956ADG, 4809959AG. Но везде вижу что они заменяются на 4809956AH и 4809959AH это более новые чем серия AG?

подскажите пожалуйста.на сколько можно максимально приподнимать двигатеть при замене подушек?????в самой падушке штырь для гайки сантиметров 10.как-кто очень боязно на столько поднимать.на сколько можно поддонкратить двигатель максимально что бы ничего не сломать??????

sokolxxx (08 Февраль 2012 - 18:26) писал:

Поднимать двигатель не надо
Его нужно зафиксировать что бы не опускался (что бы не упал)..
Опускать нужно подрамник.
Отпускаешь сначала весь подрамник. Потом максимально по очереди опускаешь либо зад либо перед, в зависимости какую подушку меняешь. Откручиваешь нижнюю гайку на подрамнике (на штыре подушки), потом откручиваешь кронштейн от двигателя в котором стоит верхний штырь, потом откручиваешь гайку штыря в кронштейне. Сборка в обратном порядке.
Только затягивай все хорошо.
И будет тебе счастья.

,
переднюю поменял без проблем ,а вот заднюю не смог .я приспустил весь подрамник максимально или заднюю сторону подрамника нужно было полностью открутить?к подрамнику же крепиться и рулевая рейка,он же тоже её тянет за собой.если я заднюю часть подрамника отручу полностью что будет????подскажите пожалуста как поменять заднюю подушку проволялся день в гараже и вымерз как собака,но так и не поменял

sokolxxx (09 Февраль 2012 - 09:56) писал:

Сели не выходит подушка, откручивай подрамник с зади полностью, ничего не случится

я не знаю ,что у меня такое????у меня полный привод,двигатель приподнял так ,что кардан упёрся в дно салона и начала пондиматься вся машина.подрамник открутил полностью сзади.и что вы думаете???судя по шпильке на подушке нужно ещё сантиметров 7.что делать я не знаю.неужели поднимать выше пока кардан не окажется в салоне ????и смех и грех

Вы скорее всего что-то делаете не так.Я недавно менял в автосервисе опоры двигателя,проблемы были со снятием передней и задней опор,пока не позвонил Серёге Сеге,который пояснил,что проблемы закончатся при откручивании подрамника (спасибо тебе дружище большое,дай Бог тебе здоровья! иначе мне бы разобрали всю морду и вынули двигатель )) ).
После откручивания подрамника,дело завершилось буквально минут за 20!всё снялось,выкрутилось и вмонтировалось обратно.

sokolxxx (09 Февраль 2012 - 15:55) писал:

ОООО друг извини, не учел что у тебя полный привод, у меня был передний. Давай додумывай сам.

Всем привет. Кто может сказать про качество опор двигателя Concord CM10022 ?Появились в продаже в магазине Экзист.http://www.exist.ru/...=4BB04057&sr=65