Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

spaser (5.4.2009, 22:41) писал:

Ну да. На сервисе пол дня убъешь как минимум, да же если просто поехать проверить. По этому вопросу еще не ездил, причину еще не нашел, обращаюсь в сервис когда припечет или когда проблем будет несколько. Далее, при наших размерах колес небольшой износ по краям допустим, так как на поворотах передние колеса наклоняются нехило. Чуть перекачал, вот и результат imho.

Вот именно что недопустим. Тогда на мерсах вообще должно по пол колеса съдаться за лето, тоже норма? делайте развал. А лучше приезжайте к нам. у нас нет очередей, и цены ниже, и очередной слет устроим на СТО!!! заобно отремонтируемся.

Жрет переднюю резину по центру, оба колеса равномерно. Давление в норме, машину в сторону не ведет.
Я так понимаю, первым делом на "сход-развал". А что еще может быть? Обычно ведь боковухи жрет, а тут центр.

Если точно по центру, то два варианта: перекачаны колеса или ездишь по рельсам. При неправильных углах установки колес жрет только боковины так как колеса стоят / \ или \ /.

третий вариант : размер резины не соответствует размеру колесных дисков по ширине (резина намного шире дисков, нормально не более 15%, смотри таблицы соответствия резины дискам в интернете)

MikeSilver (22 Февраль 2012 - 13:35) писал:

Резина 235/65 R17, диски родные.

А какое давление в шинах? Замерить разными манометрами.

CBC (22 Февраль 2012 - 13:49) писал:

Манометры показывают 2.1 - 2.3.

Я накачиваю 2,7 атм и резину не сжирает. Может просто не качественная попалась? Других вариантов не вижу.

2.7- не много ли?

CBC (22 Февраль 2012 - 15:44) писал:

Склоняюсь к этому варианту

VRK (22 Февраль 2012 - 15:51) писал:

Что летнюю, что зимнюю накачиваю таким давлением. Резину не жрет и авто не жесткий. Датчики не ругаются.

Angus (22 Февраль 2012 - 13:16) писал:

однозначно перекаченная!!!, не докачанная- жрет обе наружние стороны,(раньше во всех детских садах, автошколах и т.д., висели плакаты с рисунками "Водитель следи за давлением в шинах") все остальное на диагностику(((

ploughman (22 Февраль 2012 - 21:07) писал:

Однозначно не перекачана, проверено!
Может ли быть причиной большое отрицательное схождение? Где-то вычитал, что "Плюсом отрицательного схождения является улучшенная реакция колёс на движения рулевого колеса, а минусом – быстрый износ резины, передача неровностей дороги на руль, либо просто «биение».".

Angus (22 Февраль 2012 - 23:43) писал:

Причиной износа середины вряд ли .
У меня знакомый пару лет назад купил у дилеров новую ХС 90. Примерно за 10 т км резина была сожрана практически в ноль. Дилеры после всех неоднократных проверок углов, геометрий итд его в конечном итоге послали, сказав, что он не так ездит. Но факт остаётся фактом, гавно резина.
Другой случай. Обладатель новой сдзуки, старичёк, божий одуванчик, пробег за "100 лет" 30 тысяч, больше 60 никогда и не ездил, резина сожрана в ноль. Гавно резина.
Наверное и у тебя такой же случай, при условии исправной подвески, соответствии углов и давления.
Удачи.
Да, кстати какая марка резины и сколько ей лет.
Сообщение отредактировал AndrK: 23 Февраль 2012 - 09:30

AndrK (23 Февраль 2012 - 09:27) писал:

Резина Nexen, пробег менее 10 тыс.
Отдал Пасю на СТО, в том числе и на диагностику подвески. Потом проверю углы колес. О результатах отпишу.

На диагностике по передку приговорили втулки и стойки стабилизатора. Зад - плавающие сайленты. На износ передней резины это вроде как не влияет. После замены поеду на "сход-развал". Больше мыслей нет.
Кстати, по сайлентам. Правда ли, что от 124 мерса подходят?

Angus (23 Февраль 2012 - 11:05) писал:

Проблема в резине явно. Возможно технологию со стальной обечайкой нарушили, пузырь в середине. Шинники говорят что корейские шины типа Kumho быстрее изнашиваются европейцев или японцев. Кстати давление должно быть 250 к.паскалей. В бардачке написано, по нашему 2.46 Но некогда столько не качал. Машина как трактор становиться, хоть и жрет меньше. Закачиваю 2.2 - нормально.
Сообщение отредактировал Arm: 25 Февраль 2012 - 17:44