Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

приветствую вас.ребята подскажите как подвести колодки ручника,и как это правильно сделать.

Мне вчера в сервисе подводили, блин знал бы посмотрел, видел что достаточно доступно и легко, единственно жопу домкратить надо или на подъемник, т.к. проверяли крутятся задние колеса в свободном состоянии или нет.

 рэм (02 Июль 2012 - 22:58) писал:

Подводятся колодки ручника просто. С внутренней стороны имеется небольшая резиновая заглушка, удаляем её и в это отверстие наблюдаем зубчатое колёсико, которое за зубчики вращаем отвёрточкой, периодически прокручивая колёсо, контролируя тем самым, что бы его не клинило. Только начали колодки цеплять за барабан( а это почувствуем и услышим вращая колесо), отводим их назад, до прекращения зацепления. Вот и всё.
Удачи.

 AndrK (03 Июль 2012 - 08:17) писал:

завтра поробую.спасибо за совет.а то я закрутил колесико до упора,и ослабил зубов на 5.и когда снимаешь с ручника машина пол метра катица и колодки клинят,чтобы отпустить надо чуть назад тронуть{короче хрень какая то}.как я понял надо вывешивать жопу,и все будет ОК.

 AndrK (03 Июль 2012 - 08:17) писал:

барабана???

 AndrK (03 Июль 2012 - 08:17) писал:

 5800 (04 Июль 2012 - 22:57) писал:

ДА!!! БАРАБАН!!!! у нас в зади стоит две системы, основная дисковая и барабанная на ручник. так диск и сделан, с выносом.

 talisman (04 Июль 2012 - 23:08) писал:

андрюха не втом вопрос - заглушка резиновая сзади барабана? или где?

 5800 (05 Июль 2012 - 11:51) писал:

Пардон, не уточнил. Да сзади. Поднял машину, заглянул за заднее колесо, увидел куда трос ручника входит, вот это и есть "сзади", там и ищи заглушечку.
Удачи

Вот так это выглядит, в разобранном виде, не пугайтесь, у меня заглушка помята (другая проблема была, ручник заклинило, из-а того что натяжение слетелео и полодки скрипели в барабане)
но по вашей проблеме думаю будет наглядно.

 AndrK (03 Июль 2012 - 08:17) писал:

Доброго всем вечера!
Имел "удовольствие" недавно заменить колодки. Подвел колодки, по выше указному совету. НО при постановке на стояночный тормоз, четкой фиксации не происходит. Машина немного откатывается на уклонах.
Вопрос -- есть ли смысл больше развести колодки, не навредит ли это. Или может причина в другом?

P.S. Основной гемор при снятии тормозных дисков -- это сбить их со ступицы, т.к. мои до меня ни разу не снимали, то пришлось отмачивать их VD-40 на протяжении 8 часов. "Удовольствие" -- не из приятных . Но конечный результат все компенсировал.

У меня не откатывается, значит надо подводить.

 Многодетный (15 Январь 2013 - 21:47) писал:

Понятие немножко не совсем понятно, прошу прощение за каламбур. Посему для проверки ты не ставь на паркинг, а поставь на нейтраль на какой нибудь горочке и затяни ручничёк и тогда увидишь держит он или нет, а дальше уж решишь надо подводить или нет
Удачи.

Натяжение ручника ещё как-то из салона регулируется, не могу понять.

 Валентин пацифик (16 Май 2014 - 07:54) писал:

нет

Всем привет, на четвертый год эксплуатации паси возник вопрос: У меня когда снимаю с "ручника", т.е. когда тянешь на себя ручку снятия с тормоза- педаль возвращается на место очень резко и с грохотом буммм встает на место, поэтому всё это время я при снятии с ручника придерживаю педаль ногой чтобы она плавно возвращалась, вот и возник вопрос это норма и у Всех так или у меня одного и это косяк?
Да когда ставлю на ручник довольно таки далеко приходиться нажимать где-то десять щелчков, но держит ручник нормально с горок не скатывается на нейтрали.

У меня тоже громко отскакивает. После натяжки мне показалось нажимать на педаль посильнее теперь надо

Та же хрень.

Аналогично с грохотом
Думаю глянуть во что педаль лупит и какой нить демпфер примастить

На моих обоих так же с грохотом было...

главное в говно перед этим не наступить! был раз случай еще на караване я наступил и не заметил а потом попросил друга снять с ручника, ой как он не доволен был вытирая лицо! так что повнимательней