Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Слышал, что подобные эксперименты (с трубой) не прокатывали на бмв и мерсах. Ломало дальше из-за вибраций. У Вас мне сказали ХЗ, может прокатит, а может и нет.

igarOK (09 Октябрь 2017 - 11:41) писал:

Вот про что я говорил. Не заметно почти, но оно есть)))

Итак: глушитель от пежо 19.217 хорошо встал вместо первого глушителя, к нему вварилась гофра, а к гофре кусок трубы под хомут, с другой стороны, ближе к мотору вварилась труба под хомут подходящего диаметра, диаметры пляшут везде, поэтому не мерил их просто подбирал трубы по месту. Резонатор остался родной. Заднюю банку ставила от транзита, еле всадили и подобрали трубу т.к. вваривать ее не хотел, а поставил под стяжной хомут, но т.к. банка скажем так великовата влезла туда по колхозному, но итог в том, что стало тихо и все три банки стали отдельно съемными. До лета пусть стоит так, а там подберу заднюю банку немного меньшего размера, дабы было красиво.

Как-то так

Отправлено с моего NOkiA 3310

TuXoH (11 Октябрь 2017 - 14:29) писал:

Как-то совсем интересно получилось)
Я ставил первой банку от транзита, т.к. у неё вход и выход аналогичен нашему: с одной стороны по центру, с другой со смещением. А вот заднюю ставят от Пыжа 3.0 с набалдашником таким.
Не внимательно читали или так задумано было?

сразу так и планировал, фордовскую вперед, а пыжевскую назад, но спустившись под машину и сравнив диаметры труб решил, что пыжевская красиво встанет вперед, а с задом потом разберемся, тем более там места больше, т.к. запаски и баллона нет

банка от транзита 2,5,а какого года транзит? или не имеет значения?

90-х годов, 2.5Д. длинный такой гусь

Varela (14 Октябрь 2017 - 09:28) писал:

Вооооооо, нашёл свою писанину)))) Номерок глушака даже присутствует: http://www.chrysler-..._40#entry166433

Varela (14 Октябрь 2017 - 09:28) писал:

90 - 96 гг

Отправлено с моего NOkiA 3310

спс.

Надо тоже со временем своим выхлопом заняться. А то прямоток уже немного начинает напрягать)))