Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Доброго времени суток, подскажите, имеются ли в продаже диагностичкий сканер для моего бегемота, где найти? Ато слишком большая проблема провести диагностику на ямале

Диагностический сканер SXC 1011 OBD2/EOBD SCAN . Денег - 8.000 руб. Новый на складе. Расшифровка кодов ошибок и просмотр параметров работы двигателя и т.д.
А вообще с подобными вопросами конечно лучше к Игорю-Диагносту.Эт его тема !!!

А может, человеку дилерский сканер нужен? Весь Ямал и окрестности в клиентах будут.

Ребят,у меня один знакомый купил программу на диске с диагностическими шнурами. Правда для группы ауди-фольксваген. Лично видел,как он сканировал и Шарана и сотку свою. Там же стирал ошибки.Покупал специально для своей будующей А8 или S8,не знаю как правильно. Avtoadapter.Ru Платил,кажется 4500руб. ( 150$)

Идём на avito.ru, в строке поиска вводим ELM 327, выбираем то, что нравится - цены от 650 руб.

Многое зависит от того, что за диагностика нужна. Если просто ошибки смотреть, достаточно самого простого и дешёвого.
Если же нужно смотреть более глубоко и детально, залазить во все блоки, смотреть ошибки по коробке - тут уже нужно оборудование по серьёзнее. Соответственно и цены там от 30000 руб.
Ну а дилерский сканер стоит почти как пустая Пася 2003 года.

 meshok (09 Апрель 2013 - 18:39) писал:

Непосредственно, что бы прям для пацифики, конечно таких нет.
Что бы понять какой сканер тебе нужен, нужно сначала услышать от тебя, что ты подразумеваешь, под словом диагностика. Может просто читать ошибки(тут просто поворотом ключа отделаешься), может тебя протокол ОБД вполне устроит, это одна группа приборов, а может ты блоки РСМ с иммобилайзеом собираешься дружить, ключи прописывать и ещё кучу всего, это дилерская машина, или что то среднее( но цена этого среднего будет нифига не 10т. руб)
Удачи

всем привет. сканер DRB3 дилерский цена примерно 6700$ им можно делать все. ВОООБще все в пацифике и во всех крайслерах. китайцы которые сотворили аналоги почти всех дилерских сканеров по смешной цене наш сканер продают точно по такой же стоимости как и оригинал. выхода пока нет. мне лично от сканера требовалась диагностика коробки. там можно все посмотреть и с адаптировать и обучить и коффициенты подправить.

Ну, есть ещё Launch X-431 Master, который, тоже многое умеет. Правда, цена у него, тоже не малая

многое что и все остальные мультибрендовые может. но это крупицы по сравнению с дрб.

я вот одно не пойму почему на комп не могут слить образ этого сканера. хвосты же любой опытный электронщик соберет
Сообщение отредактировал -valdemar-: 20 Апрель 2013 - 19:00

 filtrat (20 Апрель 2013 - 14:20) писал:

почему нельзя?
всё льзя,именно так делают китайцы
бюджет проекта 6-7нулей после циферки
патамушта там программно-аппаратная реализация на бескорпусных микросхемах(как вариант)
любое железо стоит копейки,платим именно за софт,который не идиоты закрывали
а по теме топика-что именно нужно делать этим сканером,на каких машинах
уровень подготовки операторов девайса?
после этого будет развёрнутый ответ
благо на форуме многие в теме

 filtrat (20 Апрель 2013 - 10:48) писал:

как и любой дилерской техникой ВСЁ можно делать только при онлайн поддержке из ставки верховного главнокомандования
дилер по определению лучше,но сторонние разработки зачастую значительно удобнее,дешевле,а функционала хватает на 95% задач
Сообщение отредактировал -valdemar-: 20 Апрель 2013 - 19:00

дрб3 работает без онлайн сервиса

 filtrat (20 Апрель 2013 - 14:56) писал:

они все работают в офлайне
но откуда брать свежие прошивки,да и ключи штатно у многих пишутся только онлайн
плюс хренопроверка на угон и блокировка машины при положительном результате
(к нашей машинке не относится)

если только по двигателю 95% то по корбке,есп,система комфорта кузова и тд. оставшиеся 5%. по форуму видно что по акпп много вопросов и не только

 filtrat (20 Апрель 2013 - 15:04) писал:

все универсалы(лонч,барсик,автобосс ит.п.)читают практически все блоки,функциональность ограничена невозможностью залики новых прошивок и отсутствием некоторых адаптаций.
естественно,порублена работа с иммо
это конкретно про крайслеры,и цена вопроса от35 до 80 тыров.

 igor-diagnost (20 Апрель 2013 - 15:18) писал:

вдогонку
при неумелом обращении даже унивксалом можно гор дерьма наворотить
а уж дилерским усыпить машинку на 1-2000 долларов-ваще не вопрос
Сообщение отредактировал -valdemar-: 20 Апрель 2013 - 19:01

можно и без сканера усыпить
если руки растут не там

без обид. все же на примере акпп кроме как почитать коды и посмотреть пару малозначимых параметров мультибрендовые не способны. я на собственном примере убедился. ктс 540 , ведис и лаунч не справились

причем ктс 540 лицензионный и с обновлением. да и дело то не в прошивках. будь дилерский даже с первой прошивкой справится.

а так поверхностно любой обидишник прочитает

есть мож какие варианты дилерский замутить?
Сообщение отредактировал -valdemar-: 20 Апрель 2013 - 19:04

 filtrat (20 Апрель 2013 - 16:04) писал:

Если ты имеешь ввиду протокол ОБД,то по коробасу даже поверхностно не прочитает.

 filtrat (20 Апрель 2013 - 16:04) писал:

Если только заниматься проф деятельностью связанной с ремонтом крайслеров и иже с ними, а просто так ради двух, трёх подключений экономически нецелесообразная покупка.
Удачи.

Дилерские и мультимарочные профессиональные сканеры стоят так дорого именно по тому, что созданы они не для конечного пользователя, а для бизнеса, т.е., чтобы получать прибыль. Ну и, естественно, обладают некоторой защитой от копирования.

В славном городе Нижний Новгород помоему нет дилерского сканера у официальных дилеров так как на вопрос сменить регион на Канаду ответили что не можем и коробку обучить тоже не могут

 АН-24 (21 Апрель 2013 - 20:48) писал:

Стоп, а чем они ключи в иммобилайзер прописывают тогда?

Да не, в Нижнем должен быть сканер. Там же ГАЗ Сайбер выпускали со всей Мопаровской начинкой. Другое дело, что дилеры, обслуживающие Сайбер - очень боятся работать с какими-либо другими машинами.