Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Поменял пару дней назад комплект ГРМ и ручейковый ремень, на всю работу ушло 6 часов с перекурами. Машинка ездит и радует Менять относительно не сложно, нужно только не спешить и быть внимательным, но еще важен инструмент, чтобы был в наличии, так будет намного проще.



Сообщение отредактировал talisman: 02 Август 2013 - 15:35

самый главный инструмент - съемник шкива коленвала... я час мучался... помпу старую оставил?

нет, менял, шкив легко снял , съемник есть. еще очень важен инструмент для взвода натяжителя ручейкового ремня, у него квадратный разъем, интересный такой

ключ рожковый на 15 отлично подходит

на гайку а вот чтобы взвести сам натяжитель пришлось квадратноголовый ключ найти

может я не про тот натяжитель думаю, но я взводил ключом... там снизу выступ прямоугольный, вот на него то ключ и одевается

ты видимо думаешь про гидравлический натяжитель ГРМ, а я про ремень навесного

гидравлический че взводить то... чеку дернул и се... гранаты может у меня не той системы, как раз про приводной и говорю... по центру болт крепления, снизу выступ для взвода... ну да ладно, короче я обычным рожковым взводил

значит я просто нашел приключений и нашел решение более сложное, чем ты но главное, что есть результат и все пашет
Сообщение отредактировал Александр Минский: 02 Август 2013 - 12:23

На моем натяжителе никаких выступов нет и взводил его трещеткой среднего размера. Из-за отсутствия соответствующего болта крепления ролика грм, пришлось второй раз все разбирать. Новый ролик был другой конструкции. Спасибо talisman за подсказку-поставил тот что и был изначально в наличии.