Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Менял я этот блок......цена около 16-17 тыс. , дешевле точно не найдете..........Со старыми даже не партись, их нельзя восстановить, они одноразовые.............Меняйте их у диллеров и там же програмируйте, всё вместе 2500 руб.,.........если не прошъёте сразу, то на 3 завод авто заблокируется....потом снова менять. У диллеров цена 34000 р.

 toshik (25.11.2008, 23:13) писал:

Доступ влаги к некоторым элементам блока свободный. Никакой герметичности там нет и в помине и это не исключение, а дальше кому как повезёт. В любом случае профилактика всегда лучше чем запаздалое лечение. Удачи.

 felix (25.11.2008, 18:14) писал:

Сочуствую, сам жду блок, а дальше или диллеры или умельцы.

 asa (26.11.2008, 10:25) писал:

Три запуска или три включения зажигания?

Сегодня ради интереса поехал в сервис ,что бы мне сняли блок и проверили на герметичность.
Каково было наше удивление,блок был полностью залит сверху и все швы . Решили не трогать.
Завтра фотки скину.

 AndrK (26.11.2008, 20:19) писал:

Три включения зажигания......

 asa (26.11.2008, 10:25) писал:

Решил поэксперементировать со старым блоком( предварительно обзвонил, везде по ремонту крайслеровских блоков отказ) Вычистил желе в месте повреждения, пропаял как мне показалось повреждённые контакты, результата не получил. Для проверки правильности пайки надо добраться до обратной стороны платы, а всё залито и выковыривать этот гель изнутри невозможно и плату никак не отлипить, можно поломать. Эх думаю, взял манюсенькую пневмобалгарку и в корпусе блока с обратной стороны где рёбра ожлажденя точно напротив повреждённого участка аккуратно выпилил квадратик примерно 2 на 2 сантиметра( предварительно отломав пассатижами рёбра в том месте, что бы не мешали пилить). Там тот же гель. Аккуратно его удалил, проверил качество пайки... нет контакта... После нескольких часов паяния под увеличительным стеклом с большим увеличением получил наконец то надёжные контакты в повреждённых местах. Ставлю всю эту разрезанную, расковырянную, самопаянную трихомудину на машину и ... о чудо, всё завелось всё заработало. Потом всё залил прозрачным силиконовым герметиком. Несколько дней полёт нормальный. При всём при том новый блок лежит в коробочке, уж заказал и получил, за что спасибо PIP , но дюже не охото было тащить на эвакуаторе 200 вёрст к официалам. Всё же это был эксперемент, который закончился удачно.

 AndrK (17.12.2008, 12:21) писал:

Мой профессор говорил - электроника наука о контактах. Сам лично два раза проделывал такое на Гранде. Первый раз все стрелки и кнопки переставали работать - стукнешь кулаком по облицовке - заработает - надоело - разобрал панель - пропаял контакты мамы-папы - и до сих пор работает. Второй - шлейф переломался в руле (Аэрбаг, сигнал и круиз накрылся) - разобрал - перепаял - вставил - работает. Так что дерзайте - и Вам откроется.

 AndrK (17.12.2008, 20:21) писал:

Молодец !......я имел ввиду под одноразовастью, то что их нельзя на другие авто поставить, а ремонтировать всегда можно, если руки правильно растут))

БРАВО..! AndrK

Решил опять поднять эту тему, скорее для статистики. Прошла зима и хотелось бы узнать, были ли еще у кого-нибудь проблемы с "мозгами" и многие ли последовали примеру проверки блока на герметичность.? Все же это законамерность или исключение?

 stasinda (6.4.2009, 12:01) писал:

После зимы сразу отдал на исправление этой недоработки. Убрали поролон, загерметизировали но новому и поставили защиту. Делал у Жени (нашего собрата).

 l3877 (6.4.2009, 20:13) писал:

А блок вскрывали или можно неоткрывая добавить герметик

 stasinda (6.4.2009, 14:19) писал:

Не знаю - я отдал Пасю - через три часа забрал.

Доброе время суток.
Сегодня был у официалов на замене масел и фильтров.
По Pacifica официалам пришел Реколл по новой прошивке программы блока управления двигателем. новая прошивка улучшает экологию выхлопа, уменьшая выделения NO-2.
Короче говоря просто "душит" двигатель, уменьшая его мощность.
Калифорнийские нормы по экологии выхлопа еще круче чем Евро-5!!!
Так что не советуют прошивать программу.
Хотя это личное дело каждого из нас.
Удачи на дорогах

Спасиб.

А после перепрошивки может расход топлива уменьшится?

 UserXP (22 Январь 2010 - 11:26) писал:

Да, в три раза.

 Besik (22 Январь 2010 - 11:57) писал:

Не,на официальном сайте сказано в 2 раза.

Шутите? А интересно динамика разгона и мощность как меняется?