Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Ну чтож и доменя добрался нежданчик.
Случилось все действие на трассе, скорей всего при обгоне. Начал обгон, пропала тяга, ехать едет, а при обгонах не хочет разгонятся. Ехал, окна открыты, ветер в харю, лето, ляпота, ничего не слышу. Через несколько км скорость сбавляю в поселке и слышу страшные разные звуки из двигла. Остановился, заглох. Заводу, плохо крутит, заводится только с погдазовкой, при подготовке звук появляется как из ведра с болтами. (Заводится-уже хорошо...) проверки всякие показали, масло чистое, антифриз чистый, заводится, стук из голов идет метал метал. Детей полная машина, поехал до места 50 км оставалось.
Ощущение, что не все цилиндры в работе.
На 1800-2000 оборотах идет почти без звука, больше даешь, стук появляется, усиливается. В общем пердячим паром добрались до места. Буду разбирать, что смогу, буду ждать подсказок наших гуру куда лезть, что смотреть.
Акум скинул, по цилиндрам ошибок нет, только то что ран ще было 0660, 0138.
В общем крокодил работать хочет, но не может, изменения только звук и плохо тянет.
Думаю изначально на перескок по зубьям, как разобрать пока не знаю, не пробовал. Если не трудно, скиньте ссылки по темам на особенности разборки, просто с телефона совсем неудобно в поиске рыться.

Металлический стук,а ты дальше ехал...Ох и зря.Смотри что снизу,поддон скидывай,потом сверху клапанные крышки,а дальше уже понятно станет скорей всего снимать двигло или нет.Не надо было продолжать движение.Когда доехал,стучать сильнее не стал?
Сообщение отредактировал -Alex-: 10 Июль 2016 - 20:53

Не стал, останавливаясь, наблюдал, что как. Без изменений.

Скорее всего рокер обломился. Было такое. Вскрывать головы однозначно.

стук то с верху? МБ рокер клинанул?. Если так то хана распредвалу ((((

1000 % рокер . Это одна из болячек нашего автоса . У меня на прежнем моторе два раза ломало и на новом разок было . Зря ты продолжал движение .

Проверь компрессию. В январе случилось подобное - только звук был "не очень" металлический. Оказалась выработка на распредвалу и рокер встал криво. Компрессии не было в 3 цилиндре...но машина ехала и добрых 30-40 км я преспокойненько добрался до сервиса.

да я боюсь если даже остановился, то распреду уже скорее всего хана было. Купить рокера проблемм думаю не будет особо, а вот с распредвалом это сложней.

Вопрос такой, а возможен ли перескок на ремне?
Шаман-оглы твое мнение хотелось бы услышать.
Разбирать смотреть малость проблематично, ехал в деревню, тут есть немного инструмента, лопата, молоток, и пара ключей...
Сообщение отредактировал Bossperm: 10 Июль 2016 - 22:17

Смотреть!.Мой когда вскрыли и увидели Пару затертых шеек распредов и раковины,то сказали,покупай распреды,меняем и едешь.Я настоял на снять мотор и вскрыть.И вот когда вскрыли,то и ох...,удивились.Все вкладыши,задиры на двух цилиндрах,юбки поршней потерты,короче капиталка.А металлического стука не было даже,только когда газу даешь больше 2тысяч,то легкий появлялся.Тоже мог ехать,застучал бы уже громко вот вот.По этому тут надо бы и поддон снять.Звук бы услышать,попробуй выложить куда нить с ссылкой

Попробую выложить

Что-то не могу через сайт сообщения не отправляются. Пришлось тапаталк воткнуть на телефон

Отправлено с моего MFLoginPh через Tapatalk

Начинаю разбирать.
Сейчас переставлял машину, завелась отлично, стуков бряков нету, только цоканье с обоих голов идет, обороты ровно.
Видимо холодная ещё .

Отправлено с моего MFLoginPh через Tapatalk

хотел для начала грм метки посмотреть, но видимо не получится в деревенских условиях это сделат. Съемника нету, чтобы шкиф сдернуть.

Начни со снятия клапанных крышек,смотри на толкатели,распред валы.Прокладки можно не менять.Как снимать коллектор на форуме есть ,даже с картинками.Ничего сложного,главное внимательно,все отсоединить и открутить все болты,не забыв про направляйку маслянного щупа.Гену один болт,ближний к салону,ослабить,гену отодвинуть,иначе один болт на крышке не открутить.
Сообщение отредактировал -Alex-: 11 Июль 2016 - 14:05

Снял клапанную крышку, как баран на ворота, ниче не понимаю.
Вижу только на некоторых клапанах толкатель свободно ходят, на некоторых упертые стоят.

Отправлено с моего MFLoginPh через Tapatalk

Отправлено с моего MFLoginPh через Tapatalk

Дальше откручивай болты,снимай планки с толкателями на башке, которая стучит и осматривай внимательно.Компенсаторы все пробуй пальцами продавить,дави аккуратно,пластиковая юбка у компенсатора старого,хрупкая,может лопнуть.И ключ найди динамометрический,обратно ставить.Момент затяжки вечером напишу,забыл,толи 26,толи 34
Сообщение отредактировал -Alex-: 11 Июль 2016 - 15:21

Отправлено с моего MFLoginPh через Tapatalk

Вроде все живое

Отправлено с моего MFLoginPh через Tapatalk