Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

стало актуально. 3,5 б\у всё меньше и меньше в хорошем состоянии, а шило на мыло не очень интересно. капиталить дорого. решили проверить такую возможность. да, переделок хватает. замена насоса гура, компрессора кондеционера. вопросы по электрике. но всё делается. расчёт показал что с 604 коробкой проблем не будет. вот думаю кто хочет попробовать.

Я так понимаю перекидывается только сам движок. Коробка, раздатка и т.д. остаётся от прежней?

Если бы у меня стоял вопрос по замене двигателя с радостью бы заморочился с заменой на 4,0. Но наверное брал бы полного донора.

Андрей ты бы ценничек примерный выкинул бы . Глядишь и очередь образовалась !

вить там количество + очень много. но и переделок которые должны быть на глазах для контроля тоже. мой риск слишком велик. отвечать мне. поэтому пока не обкатаю ни чего не скажу. могу лишь сказать что много деталей пойдёт на обмен с поставщиком. ему тоже это интересно. время выполнения работ в пределах 6 рабочих дней. остальное индивидуально с первым разом. дальше будет точно и чётко по цене.

igarOK (03 Август 2016 - 14:28) писал:

игорь купи 4,0 полный привод и не дури голову

talisman (03 Август 2016 - 18:44) писал:

Так все хорошие уже раскуплены))))))))))

Новая морда не нравится)))

igarOK (03 Август 2016 - 22:54) писал:

Мне тоже..Особенно капот..Но когда начинаешь на ней ехать,то 6 передач и 4 литра оставляют все сомненья позади)))

NikolaSizov (03 Август 2016 - 23:19) писал:

Прям действительно большая разница с 3.5 и 4акпп?

-Alex- (03 Август 2016 - 23:43) писал:

Приличная .И главное думаю не за счет движка а за счет коробки.

можем погонятся. только учти движок не совсем 3,5, акпп от капитален

А вариант 3,8 почему не рассматривается? Стоит дешевле ,есть запас денежаг на переделки (цепь стоит -нет гемора с грм) и если я не ошибаюсь коробка та же ,пусть меньше тяги но и на 3,5 особо не полетаешь

NikolaSizov (03 Август 2016 - 23:19) писал:

Капот как раз таки ничего, но вот "плачущие" фары, как то неочень)

dosha18t (04 Август 2016 - 09:45) писал:

3.8 не такой и распространённый мотор, да и "дохловат". ИМХО
Цепь, что, не гемор??? Тоже имеет свойство растягиваться

эстет вы наш, эти "плачущие фары" светят в три раза лучше ваших брутальных

Jeepeus (04 Август 2016 - 10:46) писал:

Заканчиваем флудить))) Говорим по существу)

Тема смотрю плавно перерастает в битву "Рестайл против дорестайла" отдаляясь от темы. По существу что необходимо предоставить то: Просто машину для опытов (с гарантией возврата на ходу) либо при этом еще и деньжат подкинуть эдак так тыщ 100-200 рублей.

ну как без флуда. а понять то надо. надо ли это вообще??? тут вопрос то не простой. затрагивает много всего. внешне то должен остаться 3,5. техосмотр, страховка и т.д. и т.п. по финансам пока придерживаюсь как замена 3,5 на 3,5. ещё раз повторяю без поддержки поставщика и обмена, проще откапирталить

Вот и я про "несостыковку" в документах и под капотом задумался еще тогда, когда думал о возможности оформления переоборудования (уменьшения л.с.). Чем все это обернется при ДТП и составлении сметы запчастей при ремонте неизвестно !
Не знаю как в РБ, а в нашей Раше тип двигателя еще указывается в ПТС.

Отправлено с моего ASUS Transformer Pad TF700KL через Tapatalk
Сообщение отредактировал Электронщик: 27 Октябрь 2016 - 19:58

Недавно общался с человеком он как-то на Dodge intrepid вместо 3.2 от паси 4.0 всунул вот ссылка на драйве https://www.drive2.r...17837153009736/

Отправлено с моего HTC One_M8 dual sim через Tapatalk