Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Таааак! Понимаю тебя... А с головы на усь приходит изменяемый сигнал или постоянный? Там вроде какая то заморочка с этим?
Или на штатный усь приходит с головы линейные выходы?

К стати, может у кого есть электро схемы по подключению аудио на Пасю, буду оч признателен! Или ссылку на них.

С головы идет линейка.

Все схемы есть на портал-диагностов

 fm-nafing (08 Август 2016 - 23:16) писал:

Ок. Спасибо!

Мужчины, подскажите. Столько вариантов и заморочек заменить штатное головное устройство и ни одного для меня приемлемого. Падение рубля относительно своего американского коллеги, конечно, удорожает это мероприятие, но после того как сдох СD, слушаю магнитофон. Радио - кастрированное. Подключение различных гаджетов через штатный аудиовход на DVD - чейнджере вызывывает раздражение, так как любая пауза между песнями или время, когда чтец в аудиокниге делает глубокий вдох - эта падла выключается и 30 секунд тупит, потом опять включается. А если на ход подать недостаточно громкий сигнал - вообще не включиться. Зачем надо быо простые вещи так усложнять и на выходе получать плохой результат? Я хочу реализовать довольно простой путь. У меня есть рамка под 1 дин, поставит 1дин хорошую магнитолу с блютусом. Заменить штатный усилок (судя по всему с ним больше геморроя). Выменять свое барахло на полочку вместо DVD и использовать родные динамики. Будут ли у меня проблемы? А планшеты и прочую херь внедрять не буду, если понадобятся - прикреплю на торпеде с помощью какой-нибудь держалки, чтобы по блютусу звук передать. На эту идею меня вдохновило вот это видео https://www.youtube....h?v=x6ZvndLPDK4 -первая часть, https://www.youtube....h?v=b_RXMkFRlyo - вторая часть. планшет мне будет нужен только в дороге в отпуск. В остальном - обойдесь радио. Что думаете?

А какие могут быть проблемы, когда всё штатное выкидываешь? Разве что проводку прокидывать надо новую... Например - https://www.drive2.r...43994245136928/ Там в записи всё достаточно просто и понятно. Минимум операций. Если менять усилок, то можно попробовать использовать штатную проводку - если штатный работает с такими проводами, то и любой другой сможет... Ну в пределах разумного. перекидываем питание со штатного на другой, перекидываем выходы штатного усилка на новый и можно пользовать.

Не все так просто. На штатную голову завязаны мозги машины. Лучше посоветуйся со спецами, чтобы не наломать дров.

выключи магнитолу сейчас и покатайся пару недель - если ничего не произойдёт, то ничего и не произойдёт.

 GoFrenDiy (12 Февраль 2017 - 14:00) писал:

А ты кому свой ответ адресовал?)))

Ну.. Мореман1976 интересуется, а B52X говорит, что могут быть проблемы... Ну вот я Мореману и предложил выяснить, будут ли проблемы, если отцепить гамнитолу.

Я купил свою уже с колхозом в виде грубо врезанного ,в прямом смысле, 2-ух диновой магнитолы (позже сменил на другую с блюпупом и ГПС) и телевизорах в подголовниках.Особенно раздражает наглый вырез паяльником родных кишок и прямой пустой втавыш. Смотрится отвратительно, я смотрю у многих он аккуратно сделан, все говорят сами делали, я бы за небольшую сумму купил бы. Но не в этом суть))
Так как в карине у меня был саб с отдельным усилком (хорошая голова JVC позволяла) и я её продал, а саб оставил, то начал задумываться как в своём бегемоте поставить саб. Умиляло то, что тут есть свой, но его проигнорировали при подключении. Разобрав его окружность, понял, что мой при любом раскладе туда не влезет, а возить его сзади как то не камильфо, да и если третий ряд если складывать, то он либо помешает, либо съест треть оставшегося свободного багажного места.
Начал думать и кроме как врезать в систему под саб свой усилитель (на место штатного) я ничего лучше не увидел. Да интересно было))) интересно как звучат блины родные(хотя понимал , что они не для разрыва, а для добавки мясца к и так хорошим штатным блинам, подключенным последовательно естественно по два на два канала , из-за конечно же америкосовского сопротивления в 2 Ом.
Начал кумекать как саб зацепить, ведь он тоже из двух катушек по два дома. После экспериментов самым эффективным оказалось выведенный сигнал для саба от ГУ развести по двум каналам (они как раз поддерживают 2-ух омные катушки). Параллельное же подключение катушек и на выходе подключение "мостом" выдало плохое звучание.
Усилитель немощный - 250Вт в режиме "мост", для двухомного двухканального подключения это 2х120Вт (для 4 Ом 2х60)
От репетировал усилитель.
Получилось то что ожидал и хотел. Блины баса не хрипят (где то пластик немного подводит, подсирает еле заметно) При пиковой мощности выключаю басы, кажется, что порвутся) Результатом доволен) место не занято в багажнике, звучение очень отличается без него и с ним.
Остался штатный цифровой усилитель с Y(для саба), может кому надо продам