Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Купил авто недавно, пока составляю список неисправностей) Так как купил не дорохо 290тр 2004. По кузову требуется ремонт задних частей порогов,дырки почти с кулак, вопрос - Если взять чуть больше по размеру дыры пластину, нанести герметик и приклепать, будет жить? И главное - Откуда ноги растут? Возможно машину разбирали, откуда столько влаги? Куда смотреть? Первое что приходит на ум это рейленги. Так же во время дождливой погоды сильно потеет лобовое стекло, по опыту это повышенная влажность в салоне, что еще может быть?

Ну,пороги то варить нужно,а не на герметик садить.! По поводу запотевания - первым делом фильтр салонный заменить!

NikolaSizov (18 Август 2016 - 00:09) писал:

Фильтр уже едет, а вот насчет кузовни это экстренный вариант, на данный момент сильно вкладывать не хочу. Больше интересует место попадания воды.

LEONEED (18 Август 2016 - 00:27) писал:

Пороги слабое место у пацифики.На прошлой переваривал.На новой тоже есть замечания..Если у обшивки где люк есть разводы. и в дождь там мокро,то чистить дренажные отверстия открыв люк справа и слева спереди по углам

NikolaSizov (18 Август 2016 - 00:33) писал:

Скайвокера то у меня и нет. Непонятно в общем.

Так а фильтр салонный стоит?
Если да, то достань его и без него попробуй, но не долго, чтоб мусора-пыли не нагнало в систему вентиляции.

Valll (18 Август 2016 - 11:13) писал:

Я даже не знаю, дождусь как фильтр придет проверю.

LEONEED (18 Август 2016 - 16:24) писал:

находится под бардачком..снизу видно..Как снять крышку думаю разберешься.Я менял год назад,но недавно решил проверить..А там такая бяка!!!

Коля, если по городским улицам только "лётаешь", то каждая вторая замена масла ДВС - замена фильтра салона.
Но так как ты на природу любишь , то каждая замена масла ДВС - замена фильтра салона.

а где фильтр салона стоит ?

Gadgio (18 Август 2016 - 17:08) писал:

Ща как пну! Чуть выше прочитай!

Valll (18 Август 2016 - 17:02) писал:

Ну так я это,как его ,эээ....

NikolaSizov (18 Август 2016 - 16:51) писал:

Спасибо, обязательно разберусь. Проверил уровень АТФ в коробке, он выше максимума на 3 см, коробка пинает с 2 на 1, подскажи где проще сцедить лишку? Может с радиатора под лонжероном?

Через заливную трубку,там где щуп.Шприц,на него шланчик на хомутик и высасывый.Я так делал. Проверял уровень на горячую надеюсь???
Сообщение отредактировал Минск-Лада: 18 Август 2016 - 19:18

И на заведенную?

В положении Р ???

Минск-Лада (18 Август 2016 - 19:17) писал:

Так и сделал, - 600гр проблема ушла. Краткость сестра таланта)На теплую заведенную уровень на 2\3. Спасибо за советы!

http://s1.radikale.r...46f873-full.jpg
http://s1.radikale.r...ac58a5-full.jpg
Снял эмблему (От нечего делать). Увидел, что облупилась краска под её держателями со стороны моторного отсека. Поскоблил, а там оказывается оцинковка. Вопрос возник...Кузов что у нас оцинкованный? Поскоблить больше пока негде. Но позже соскоблю. Решил краску обновить, но на подборе выкатили сумашедшую сумму...типа ксералик с какойто еще добавкой и какой то подложкой. Но... теперь будет видимо металлик...

У нас капот алюминиевый, приложи магнит и поймешь.

Да это первое что сделал. Магнит от дисковода, фиг отдерешь
...