Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Всем доброго вечера.
Прошу помочь и растолковать.
При скорости 100-120 неожиданно падает стрелка спидометра и срабатывает колокольчик. Происходит это буквально доли секунд и все возвращается в нормальное состояние. При этом никакие ошибки не выскакивают. В чем может быть проблема?
Заранее благодарю за любую помощь.

Посмотри в настройках бортового компа. Может у тебя функция такая настраивается типа лимит скорости.

А что,есть такая функция???????????????

Ну, это гипотеза такая. Мало ли комплектаций наших компов?

В настройках вряд ли. Это происходит не постоянно.

sergey bobruiski (11 Ноябрь 2016 - 22:52) писал:

была недавно похожая хрень.сначала происходил сильный хрип динамиков(независимо от положения ручки громкости,всегда резкий и громкий)а потом падение стрелки спидометра и тахометра ну и колокольчик.причем,когда вовремя хрипа выключить мафон,то подение стрелок могло и не быть.снимал мафон и усилок,обрабатывал нано протектом(жидкая изоляция) и бодик тоже,еще и генератор пришлось сменить(стоя на месте,в положении драйв спидометр показывал,что машина едет) сейчас все нормально

Вот как раз с генератора-то и нужно было начинать! Он проказничает.

evgen45 (13 Ноябрь 2016 - 13:16) писал:

Женя,привет!ну теперь то я вумный.

Генератор поменял, так как коробка тоже вставала в аварийный режим. В моей ситуации падает только стрелка спидометра и буквально на 10-15 км/ч после чего возвращается в положение текущей скорости.

Выкрути датчики скорости на коробке, почисти, там может быть на них много металлической стружки.

Ребят, помогите советом. Похожая проблема, дабы не плодить пишу сюда. Под капотом что то воет когда машина стоит или медленно ползет, на слух трудно сказать что именно. Стрелка спидометра при этом 40км/ч показывает. Как поедешь вой стихает и стрелка начинает после 40 уже норм показывать. Генератор горячий не дотронуться, к слову проехал минут 10 не больше. Ремни все крутятся. Куда копать?

rekki (15 Ноябрь 2016 - 18:42) писал:

Капец гене. Вероятно пробит статор. Диагностика нужна с распайкой. До кучи и диоды наверное посыпались.

Aviatecnic (15 Ноябрь 2016 - 19:05) писал:

Спасибо. С этим можно ехать в сторону дома? А то машину пришлось в городе оставить, за час с открытым капотом генератор так и не остыл до приемлемой температуры.

rekki (15 Ноябрь 2016 - 21:59) писал:

Можно ехать и приехать на кучу проблем по электрике, включая мозги. Гена в нашей машине очень важный персонаж. Лучше не рисковать и заменить его или отремонтировать.

rekki (15 Ноябрь 2016 - 18:42) писал:

Пробило диоды, надо менять блок диодов.

Блок диодов случайно не это?
https://1drv.ms/i/s!...ECh2yufqRMqGTb2

Похоже да. Но не факт, что только в нем проблема. Мне пришлось столкнуться с такой проблемой. Вначале пару раз меняли в мастерской диодный мост, потом дважды подшипники. Потом мне надоело-залез сам: был пробит статор и сгоревшие диоды. И все это за несколько дней до нового года. Мастера оказались не мастера, а придурки. В итоге купил б/у генератор.
Сообщение отредактировал Aviatecnic: 16 Ноябрь 2016 - 19:14

Спасибо за советы. Дело действительно оказалось в генераторе. Не было времени разбираться, что именно в генераторе, был заменен на другой и все пришло в норму.

Началась недавно такая вот фигня. Стрелка спидометра перепрыгивает на 2-3км, при остановке на "ноль" не падает. Стоит заглушить и обесточить, всё возвращается назад к исходнику. Выскакивает периодически, даже не каждый день. Хотелось бы услышать мнения.
Пы.Сы. У самого догадки следующие, в приборку лазил хренаву тучу раз, или стрелка заедает, или привод вые...ся

Есть приборка могу дать погонять, может и стрелка. Правда в приборке менюшка совсем бедная но узнаешь че да как.