Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Всем привет! Ремонт раздатки Chrysler Pacifica теперь возможен!
С проблемой прекращения работы заднего моста столкнутся многие. В раздатке срезает штифтовые пружины передающие крутящий момент на задний мост. Усталость металла.
Я предлагаю Вам рабочую и проверенную альтернативу.
Были разработаны, рассчитаны и испытаны новые штифтовые пружины.
Обращайтесь.

Сообщение отредактировал Stivens: 04 Февраль 2018 - 15:25
Причина редактирования: Добавлена фотография

 zelezo (03 Февраль 2017 - 16:55) писал:

Размер файла пишет 0 байт, перезалей картинку.

Не получается его сюда закрепить.

На Яндекс диск (или подобное) фотки закачивать можно, а ссылку после "расшаривания" сюда - тоже вариант.

Отправлено с моего ASUS Transformer Pad TF700KL через Tapatalk

Я тебе в личку написал.Если ,что можешь озвучить здесь цену и возможность достпвки в Калининград

 zelezo (03 Февраль 2017 - 16:55) писал:

много кто ставил себе? лично я ещё нео пробовал заказанные пальцы

Не сказать что очень много но 10 комплектов ушло на последние 4 месяца. Цена одинакова для всех кто берет для своего авто 30$ . Если нужно больше,цена договорная.

https://a.d-cd.net/c60fe01s-960.jpg

 zelezo (05 Февраль 2017 - 20:30) писал:

Куплю два комплекта 89296774772

Отправлено с моего GT-N5100 через Tapatalk

Я их 45 стали не коленные поставил,без разрезов и дырок.До этого поставили такие коленные,оборвало на ровном месте,даже не почувствовал,пока снег не выпал.

Могут отличаться по диаметру в двух частях,поэтому точить лучше после замера отверстий.

дайте вразумительный ответ-пальцы нагрузку держат или нет? сейчас зима и тема актуальна,но хочется знать-сколько комплектов установлено и как себя ведут оные пальцы,а не сколько продано,ведь разовая нагрузка на пару,,это там где они и стоят эти пальцы,,очень не малая--около 600 ньютоно-метров,соответственно если рвет--то последствия не заставят себя ждать,вот и вопрос-проверены на автоили нет?

Всем добрый день!
По поводу того рвет их или нет - нет, не рвет. Ни одного плохого слова не было. Но поводу установки - за частую отверстия имеют разный диаметр, при чем разный в 1 и второй шестерне из-за износа. Поэтому если вы решаете ставить что-то свое - вам придется отверстия прежде разворачивать специальным инструментом, для придания им правильной формы. С теми пальцами что предлагаю я, ничего этого делать не нужно, они впрессовываются в отверстия без их доработки, я не сталкивался с отверстиями которые были бы изношены до такого отклонения, что не позволили установить. Свойства метала таковы - палец изготовлен большего диаметра чем отверстия и при запрессовке сжимается, он имеет свойство пружины.
Не один Вы ставили их из сырой или коленой стали, коленые срезает на раз-два. Сырые, чуть дольше, но не на много.
Да, кстати, а с чего такие данные в 600 ньтонов? перевели лошади в ньютонометры и примерно на глаз распределили их по мостам?
Всем кому нужны они вот мой номер +375 29 250 30 74 Дмитрий. Viber там же.

 Varela (11 Февраль 2017 - 22:19) писал:

я ставил. буксовал, резко трогался, 160-170 по трассе, почти пол-года полет нормальный.

Что можно сказать? Искренне желаю, что бы полет таковым и оставался.

Кто менял пальцы. Расскажите как снимали подшипник под которым пальцы.

пальцы надо вынять,либо их остатки,в отверстия вставить болты либо выколотки и по очереди простукивая сбить подшипник.

Предложение по продаже еще в силе?

конечно,пиши в вайбер или ватсап.

Предложения всегда в силе. Звоните или пишите в Viber +375292503074