Сообщений в теме: 49

[Slon99]

maikl (08 Февраль 2010 - 10:11) писал:

Блок управления (как я понимаю регулятор частоты) вентилятором находиться на внутренней стороне усилителя бампера, доступ к сему возможен при снятии декоративной решетки радиатора. В моем случае провода к сему блоку оказались целыми разьемы не окислены. С наступлением тепла продолжу исследования, придется пойти по цепочке, что приходит на блок и откуда идет.

а поточнее - он ближе к центру или где-то с боку? снизу к нему никак?

[maikl]

Slon99 (08 Февраль 2010 - 11:14) писал:

а поточнее - он ближе к центру или где-то с боку? снизу к нему никак?

Увидеть можно подсветив и заглянув в отверстие замка капота, ближе к левой фаре, приклепано к алюминевому усилителю бампера и обращено к радиатору, подлезть только сняв решетку.(блочек размером 8х10 с радиатором)

[maikl]

Победил. Очень хочется сказать пару слов про их американскую мать.
С наступлением тепла, эта ошибка может представлять опасность перегрева. В пробке, прозвенел колокольчик, опустил глаза, стрелка в красном секторе, благо из пробки уже выскакивал, да и печка помогла, опустить температуру быстро.

[mrohau]

сегодня отключил этот датчик, когда снимал усилитель бампера. Выскочил ДжекиЧан. Ошибка 0480. Полез искать, что за она и наткнулся на эту ветку.
Просто отписался...

[banifaci]

у меня тоже вчера 0480. Проверил предохранитель - целый. Реле не смог определить :-(.

Записался на завтра в сервис. Может кто подскажет есть ли вообще релюха на вентиляторы?

И что еще можно пощупать, потрогать до сервиса...

[maikl]

banifaci (06 Февраль 2011 - 23:25) писал:

у меня тоже вчера 0480. Проверил предохранитель - целый. Реле не смог определить :-(.

Записался на завтра в сервис. Может кто подскажет есть ли вообще релюха на вентиляторы?

И что еще можно пощупать, потрогать до сервиса...

Лучше в сервис. Звонить эту цепь довольно сложно. Необходимо снимать декоративную решетку радиатора(на внутренней стороне бампера реле управления-электронное, тестором не прозвонишь), левую фару, за ней разьемное соединение, левое колесо и защиту чтобы добраться к блоку РСМ,без эл. схем можно не пытаться.
В моем случае перегнил провод в трех см от разьемного соединения за левой фарой, изоляция была в норме и провод не подвержен излому.

[banifaci]

В моем случае тоже оказался провод. Электрик чуть отогнул декор решотку и вытащил разьем. Перекрутил и все поставил обратно. Профессионал.

[maikl]

banifaci (07 Февраль 2011 - 22:42) писал:

В моем случае тоже оказался провод. Электрик чуть отогнул декор решотку и вытащил разьем. Перекрутил и все поставил обратно. Профессионал.

Хочется еще раз вспомнить их американскую мать. А на сервисе, если не наблюдаешь за прцессом, могут надуть щеки, сделать умное лицо, и закатать ценник за ремонт "мама не горюй"

[Паравоз]

banifaci (07 Февраль 2011 - 22:42) писал:

В моем случае тоже оказался провод. Электрик чуть отогнул декор решотку и вытащил разьем. Перекрутил и все поставил обратно. Профессионал.

У меня тоже выскочила ошибка Р0480.
Проверил предохранитель №13 40А - в норме.
Посмотрел расположение реле в "Ликбезе" гляну на всякий случай.
Но понял уже что причина предположительно в проводе, посмотрю-поковыряюсь, если ничего не найду придется посетить СТО.

[Пацифист]

в 99% это проводка.

[Паравоз]

Пацифист (07 Апрель 2011 - 10:52) писал:

в 99% это проводка.

Полез к разъему возле левой фары , ковырялся , так и не снял этот разъем,
но ошибка пропала после снятия клеммы аккумулятора.
Посмотрю на сколько времени пропала.

[Паравоз]

После своего рукоблудия в районе разъёма за радиаторной решеткой и сброса ошибки проехал 10 км и выскочила опять.
Кстати как правильно снимается решетка радиатора?
Прикреплена на клипсы к бамперу и снимать стремно.

[giv]

aa777 (07 Апрель 2011 - 14:39) писал:

Полез к разъему возле левой фары , ковырялся , так и не снял этот разъем,
но ошибка пропала после снятия клеммы аккумулятора.
Посмотрю на сколько времени пропала.

В результате этих попыток снять разъем был улучшен контакт на клеммах. Яркий пример того, что не только в проводах дело. Иногда достаточно почистить и обжать контакты этого реле. Но для этого его лучше, все-таки, было бы снять. Именно так было и у меня, и вот уже более года проблема больше не повторялась.
Успехов!

[шурик]

http://autopeople.ru...tion/32667.html обозначение ошибок

[cmu5]

Тоже отпишусь, мож пригодися кому:
Сломалась лопасть правая летом, заказал рамку с кулерами (9 тыр, Тритор-импорт), Тайвань, вроде ничего так выглядит. Поставил. То вкл, то нифига, джеки то есть, то сам пропадет(0480), почитал эту ветку, полез снимать решётку сегодня. Клипсы, стремновато, но снял. Вытащил кое-как разъем, сбил клёпку, снял релюху-смотрю-одной ноги нет на релюхе(04868332AE). Видио заржавела и отвалилась. Делать нечего, вскрыл релюху (крышечку), там схема, а сверху всё залито прозрачным силиконом(красота!). Отковырял уголок, припаял провод и вывел наружу вместо ноги. Завтра проверю, работает мой конструктор или нет.
Без вентилей позавчера стоял на МКАДе в пробке, продержалась Пася 30 мин при включенных 2 печках на HI, пришлось остановиться на 15 мин.

[cmu5]

Конструктор заработал, вентиляторы крутятся, подтверждая что 0480 это проводка, реле наверно вечное.

[zorgius]

Тоже приобрёл на днях 0480.Я так понял,что это и есть то самое реле?

Прикрепленные изображения

• 

[AndrK]

zorgius (08 Февраль 2013 - 18:32) писал:

Тоже приобрёл на днях 0480.Я так понял,что это и есть то самое реле?

Да оно.

[zorgius]

AndrK (08 Февраль 2013 - 19:09) писал:

Да оно.

Спасибо.Будем ковырять)))

[spb_rodion]

только что появилась такая же ошибка...спасибо что есть все ВЫ ))) теперь без страха полезу смотреть проводку...