Сообщений в теме: 39

[zelezo]

кому-то доброе утро, кому-то вечер, а кому-то и день, в общем здравствуйте)

друзья, хочу задать вопрос по заднему мосту. может кто-то сталкивался с заменой подшипников, а именно хвостовых. смотрел по прайсам, звонил по магазинам, ни кто и не где не может дать определенной инфы. то они вообще не меняются, только с мостом( по моему смешно) а то они уж оч дорогие и только под заказ, а когда просишь стоимость и как заказать умалчивают ссылаясь на всякую чушь.

так можно их поменять или нет?

[giv]

zelezo (08 Апрель 2011 - 20:55) писал:

кому-то доброе утро, кому-то вечер, а кому-то и день, в общем здравствуйте)

друзья, хочу задать вопрос по заднему мосту. может кто-то сталкивался с заменой подшипников, а именно хвостовых. смотрел по прайсам, звонил по магазинам, ни кто и не где не может дать определенной инфы. то они вообще не меняются, только с мостом( по моему смешно) а то они уж оч дорогие и только под заказ, а когда просишь стоимость и как заказать умалчивают ссылаясь на всякую чушь.

так можно их поменять или нет?

Поменять можно всё! Потому как - "ежели один человек что-то сделал, то другой завсегда сломать сможет..."(с) Вопрос цены и трудоёмкости...
Не совсем понятно о каких "хвостовых" подшипниках речь ведется? Да и не "мост" там, а полуоси...
Успехов!

[zelezo]

да, именно полуосей. да за одно и переднего, того где кардан висит)))

и может кто номера их знает?

[giv]

Посмотри здесь
http://catalogs.forc...TEwfHx5PT0wNg==

[zelezo]

да нет, это не то, там и не видно ничего и не обозначено(

[kalach]

Тоже запаривался с заменой подшибников полуосей, нигде инфы не нашел, только переборка заднего редуктора (с маленькой гарантией) или замена (35000 только редуктор). Течет - потеет, замена сальников - деньги на ветер, не помогло. Если шатать полуоси ходят ходуном почти, мастера в разных конторах сказали: езди до последнего, пока переднеприводным не станешь, потом весь узел в сборе поменяешь. Еще есть вибрация при ускорении, на скорости свыше 90-100 км в час, при 140 вибрация уменьшается, но есть гул. Кто знает - это из за заднего редуктора и полуосей? Или еще чего?

[zelezo]

о! таже фигня! тока не так отчетливо, полуоси имеют не большей люфт поперечный и гул присутствует... 

[kalach]

zelezo (26 Апрель 2011 - 10:12) писал:

о! таже фигня! тока не так отчетливо, полуоси имеют не большей люфт поперечный и гул присутствует... 

Походу мы с тобой попали на задние мосты, но там тоже нюансы есть, б\у брать - это те же грабли, кто то здесь писал, что с новым траблы были (не могу найти - где)

[miron]

Отдам б\у с пробегом 30000 миль, состояние новой, за совсем другие деньги. Звоните бедолаги 8-905-701-5011 Александр.

[zelezo]

 а вот у меня с заменой резины на новую все кануло в лета!)    мне как-то на монтаже сказали замени резину, твоей не долго уже осталось... заменил пересел с пирелли на мишлин и все!!!! тишина хоть шепотом в машине разговаривай)))) 

всем спасибо за поддержку и сочувствие!!

[молчун]

Доброго здоровья всем! Кто знает, что будет, если виско муфта (если я её правильно называю) какое-то время работала без масла? Вчера менял передние колодки, а заодно решил посмотреть состояние колодок "ручника", если его можно так назвать. Поддомкратил, снял колесо, задние тормозные, стянул диск и тут меня "шандарахнуло" - ступица свободно вращается (при заблокированных остальных колесах). Это нормально????

[Ленивый]

К Талисману на диагностику езжай.

[молчун]

ОК!

[SerB]

молчун (19 Февраль 2012 - 23:43) писал:

Доброго здоровья всем!
ступица свободно вращается (при заблокированных остальных колесах). Это нормально????

И Вам не хворать))))
Спокойствие! Только спокойствие!(с)
Есть в машинке такое волшебное устройство (даже два) - дифференциал называется. Вот оно-то и позволяет каждому отдельно вывешенному колесу вращаться независимо. Ввиду отсутствия жестких блокировок - этанармальна. ))))))

[молчун]

SerB (20 Февраль 2012 - 07:26) писал:

И Вам не хворать))))
Спокойствие! Только спокойствие!(с)
Есть в машинке такое волшебное устройство (даже два) - дифференциал называется. Вот оно-то и позволяет каждому отдельно вывешенному колесу вращаться независимо. Ввиду отсутствия жестких блокировок - этанармальна. ))))))

Дифференциал только распределяет крутящий момент (передающийся посредством карданного вала) на каждую полуось. Напр., если вывесить одно колесо и провернуть его, то кардан ДОЛЖЕН вращаться (чего не происходило у меня). А дело все в "вискомуфте". К своему стыду я только вчера узнал принцип её работы.

[talisman]

молчун (22 Февраль 2012 - 01:05) писал:

Дифференциал только распределяет крутящий момент (передающийся посредством карданного вала) на каждую полуось. Напр., если вывесить одно колесо и провернуть его, то кардан ДОЛЖЕН вращаться (чего не происходило у меня). А дело все в "вискомуфте". К своему стыду я только вчера узнал принцип её работы.

почему к стыду, к радости. теперь можешь всем рассказать, это же здорово.

[Besik]

Позвонил на сто по поводу замены сальников заднего редуктора. Предупридили о том, что при замене большая вероятность попасть на замену ступиц. Мол, у пась, довольно часто обламываются болты, крепящие ступицу. На сколько это правда? Может заранее вэдэшки побрызгать по болтам?
Или может сменить мастеров!?????

[Valll]

Смени масетров, все уважающие себя пасьеводы, едут к Талисману!

[Besik]

Valll (07 Июнь 2013 - 11:53) писал:

Смени масетров, все уважающие себя пасьеводы, едут к Талисману!

Ни-ни. Исходя из оглашенных Талисманом и минскими сто расценок на замену, пришел к выводу:
Пока рядовые пацифисты нищенствуют, Талисман деньги лопатой гребет.

[Valll]

Не понял, что это было?
Но по опыту своему и не только знаю, чем раньше попадешь к Талисману, тем быстрее закончаться проблемы с ремонтом.
У каждого свой путь, кто-то его проходит быстро, кто-то пытается искать иные пути.
Удачи!