Сообщений в теме: 57

[VinRIGO]

От себя добавлю, что на всех автоматах есть ограничение максимальных оборотов на паркинге.

[SHEF©]

VinRIGO (06 Июль 2010 - 17:01) писал:

От себя добавлю, что на всех автоматах есть ограничение максимальных оборотов на паркинге.

Это сообщение к чему? Если ответ на пост 2008 года - так на форуме уже писалось про ограничение оборотов (например http://www.chrysler-...indpost&p=17381). К тому же я сильно сомневаюсь в истинности данного утверждения. В моем доджике я не припомню такого ограничения.

[-valdemar-]

shef2000 (06 Июль 2010 - 19:41) писал:

Это сообщение к чему? Если ответ на пост 2008 года - так на форуме уже писалось про ограничение оборотов (например http://www.chrysler-...dpost&p=17381). К тому же я сильно сомневаюсь в истинности данного утверждения. В моем доджике я не припомню такого ограничения.

На типтроне Ауди А6 С5 тоже никакого ограничения нет, любил я погазовать и посмотреть, не коптит ли дизеляка.

[igor-diagnost]

shef2000 (06 Июль 2010 - 19:41) писал:

Это сообщение к чему? Если ответ на пост 2008 года - так на форуме уже писалось про ограничение оборотов (например http://www.chrysler-...indpost&p=17381). К тому же я сильно сомневаюсь в истинности данного утверждения. В моем доджике я не припомню такого ограничения.

3500 -4000 примерно,плавная отсечка
2 часа назад при тесте коробки лично наблюдал

[miron]

igor-diagnost (06 Июль 2010 - 21:26) писал:

3500 -4000 примерно,плавная отсечка
2 часа назад при тесте коробки лично наблюдал

Точно-точно, на всех крайслерах так, а может не только на них.

[SHEF©]

miron (06 Июль 2010 - 21:30) писал:

Точно-точно, на всех крайслерах так, а может не только на них.

Мало того, что ответ был на вопрос двухгодичной давности, так еще и не верный.
На моей Пацифике (Крайслер, между прочим) отсечка на 3000, на Себринге моего сотрудника (не поверите - тоже Крайслер!) отсечки нет вообще. Две-три машины, на которых удалось нажать педаль газа - это еще не показатель истинности.
Без обид.

[MONGOL]

У моей - отсечка есть, у соседа на интерпиде - отсечки нет, у товарища на 300М - есть, у личного гаражного Кулибина на Себринге - нет... Факты!

[igor-diagnost]

shef2000 (06 Июль 2010 - 23:38) писал:

Мало того, что ответ был на вопрос двухгодичной давности, так еще и не верный.
На моей Пацифике (Крайслер, между прочим) отсечка на 3000, на Себринге моего сотрудника (не поверите - тоже Крайслер!) отсечки нет вообще. Две-три машины, на которых удалось нажать педаль газа - это еще не показатель истинности.
Без обид.

а давайте посмотрим,какой рычажок справа от водителя!!!
на ВСЕХ боль-мень современных машинах с автоматом отсекает на 3-4.5
на палке она тоже работает вовсю,но уже в красной зоне

[AntonioMinsk]

Besik (03 Апрель 2009 - 22:46) писал:

Аналогичную процедуру проделал и у себя. Слегка залипала педаль. Особенно чувствовалось после снятия машины с круиз-контроля. Педаль как-будто кто-то придерживал. Вначале думал, что так и должно быть. Но после чистки тряпкой и спиртом, залипание пропало. Пробег машины-74000 км, грязи в заслонке было очень много. Поэтому советую всем почистить.

пробег 76000 км, тоже почистил, грязи было много.НО ничего я не заметил,как нажималась педаль так и нажимается,как ехала машина так и едет.

[5800]

AntonioMinsk (07 Июль 2010 - 18:48) писал:

пробег 76000 км, тоже почистил, грязи было много.НО ничего я не заметил,как нажималась педаль так и нажимается,как ехала машина так и едет.<br />

вот и я почистил(HiGear CarbCleaner), пробег 90 тыс, тоже грязи было много и тоже ничего не заметил - как нажималась педаль так и нажимается, как ехала машина так и едет

[игорь711]

5800 (29 Июль 2010 - 10:07) писал:

вот и я почистил(HiGear CarbCleaner), пробег 90 тыс, тоже грязи было много и тоже ничего не заметил - как нажималась педаль так и нажимается, как ехала машина так и едет

+1 поддерживаю,почистил аэрозольным хай гиром, грязи куча , изменений никаких , подергивается на малых оборотах когда надо плавно по ямам ехать, но обратил внимание что тросики достаточно свободные, может из можно как то отрегулировать?

[zorgius]

почистил заслонку,заменил фильтр, выскочила ошибка 0113.бывало у кого?что енто означает?

[talisman]

zorgius (09 Июнь 2012 - 01:23) писал:

почистил заслонку,заменил фильтр, выскочила ошибка 0113.бывало у кого?что енто означает?

фишку датчика на гофре резиновой от воздушного фильтра к дросилю подключи правильно

[zorgius]

ок,спасиб

[LEONEED]

varslv (08 Август 2008 - 18:34) писал:

В принципе Air Intake System Cleaner предназначен для очистки воздушной системы двигателя. Если проследить путь следования тросика от педали до заслонки, то ему ни чего не должно мешать. А рывок происходит из за того, что грязь накапливается на заслонке и на стенках вокруг нее, но только на самой кромке заслонки, по этому это не очень хорошо видно. А когда двигатель прогревается, эта грязь становиться как клей и заслонка начинает прилипать, залипать. Это уже проверено на 100%.

Вот теперь задротский вопрос - А лучше чистить и просирать на газу или бензе?

[igarOK]

LEONEED (19 Август 2016 - 00:10) писал:

Вот теперь задротский вопрос - А лучше чистить и просирать на газу или бензе?

Я себе давече чистил заслонку путем съема. Без заводки и впрыска в коллектор, только заслонка. Вымыл так, шо блястела как у кота ... ) Подлипание педальки прошло.
Даже при такой процедуре завелась не сразу и дымила. На очереди чистка форсунок (для профилактики). Только не выбрал пока способ: путем снятия, что за собой тянет снятие коллектора и замену уплотнительных колец или же есть хайгировская чача, которая добавляется в бенз на 40-60литров/банка.

[dimassubbota]

Вот тоже недавно почистил заслонку, снимал её, в коллекторе видно , что грязи очень много , как грамотнее почистить коллектор без его снятия? Просто гараж у меня холодный, живу в Сибири, еще если разбирать, то как минимум прокладку надо заказывать и ждать в нашем захалустье не меньше двух недель, не говоря уже о не запланированных повреждениях.
Какова будет пошаговой процедура очистки и чем именно? Какие последствия для свечей и форсунок, стоит ли запасаться ими заранее?

[-Alex-]

Без снятия существенного ничего там не намоешь.Надо снять,разобрать и отмочить в бензе,соляре и тп,потом чистить.Прокладка если при сьеме не порвалась,не имеет перегибов,прогибов,то можно оставлять.И последнее,чистить коллектор большого смысла не имеет,внутренние каналы большие,нагар на стенках в пару мм не влияет на работу двигателя.Полезней фильтр чаще менять