Сообщений в теме: 43

[Роско]

boss (03 Май 2013 - 16:41) писал:

Очень интересная ситуация с грязью в поддоне и засорением масляного насоса. Хоть бери и снимай поддон чтобы перестраховаться. Но по моему есть какая то сложность с снятием и установкой поддона на место. Так по крайней мере говорил Талисман, или с прокладкой. Кто в курсе?

Ситуация, на самом деле очень стандартная. такое бывает, когда человек покупает не новый автомобиль и меняет масло с предварительной промывкой. По своей воле или "советчики" насоветовали, не важно. Другое дело, что после промывки, весь шлак отвалился от стенок и остался плавать в картере. Соответственно, маслонасос всю эту гадость резко всосал, вот сетка и забилась. Происходит такое довольно быстро, причём само масло может оказаться совершенно чистым потому, что из-за этого "тромба" в движок оно если и попало, то в очень малом количестве.

[Miha]

Точь-в-точь ситуация. Как будто про меня написано. Что характерно, после замены масла всего два дня катался. Проехал после появления треска-стука метров 200 - и в сервис на прицепе. Проблема в маслонасосе. В итоге два шатуна на замену и расточка колена.

[B52X]

И ведь сколько написано про то что не надо пользоваться ни какими промывками и все одно люди заморачиваются. В лучшем случае может закончиться проблемой с маслонасосом, а в идеале такая "промывка" выбивает маслянный клин и проворот вкладышей как результат. Мотор на свалку.

[Miha]

Я-то как раз не промывал, банально менял масло. Причём, куплено оно было в Москве.