Сообщений в теме: 18

[zaperda]

На прошлой неделе был в сервисе, менял масло, в выходные выхожу, смотрю, а там на сантиметр перелив. И что-то как-то сжалось все внутри. Начитался интернета, что прокладки выдавливает и т.д.
Кто как считает, стоит ли "отсасывать" или так можно оставить? Через пару дней на дальняк ехать, а тут такая беда.

[viktor01]

"Отсасывать" это как-то не красиво звучит,а вот удалить излишек с помощью шприца можно.

[Лёлик-boy]

Купи набор для капельницы, там шнур узкий и длинный и лишок можно "откачать"

[Angus]

А нужно ли?

[Лёлик-boy]

Да надо! для спокойствия душевного!

[4post_a]

Может сальники повыдавливать. Отметка MAX-имального уровня на щупе не зря сделана. Самое простое - "шланг" от капельницы и шприц... через отверстие для щупа

[lawshark29]

а в акпп как откачать? и как усе-таки там мерять? а то на сервисах говорят нормуль, а мне кажется перелито.

[4post_a]

В АКПП таким же способом, вытаскиваешь щуп... туда шлангочку от капельницы. И шприцем выкачиваешь излишки

[Valll]

zaperda (28 Апрель 2014 - 17:53) писал:

На прошлой неделе был в сервисе, менял масло, в выходные выхожу, смотрю, а там на сантиметр перелив. И что-то как-то сжалось все внутри. Начитался интернета, что прокладки выдавливает и т.д.
Кто как считает, стоит ли "отсасывать" или так можно оставить? Через пару дней на дальняк ехать, а тут такая беда.

Уровень не меряют на полностью отстоявшиемся и остывшем движке, когда все масло стекло в картер. Заведи и прогрей немного двигатель, заглуши и после этого проверь уровень (в течение не более полуминуты), масло не должно все стечь в картер. Если уровень в пределах меток, то все нормально. Если и после этого выше, то надо сливать/убирать излишек, иначе можно получить маслянную пену.
Если на холодном отстоявшемся движке уровень в пределах рисок а при только что заглушенном движке ниже, то значит уронь близок к уровню маслянного голодания.

Сообщение отредактировал Valll: 30 Апрель 2014 - 12:19

[Alex]

на сантиметр перелива - забей и не парься, это вааще не перелив))) может просто машина неровно стоит... Вот случай, был, в начале 90х, друган у меня шиномонтажку открыл с простенькой слесаркой под навесом, ну там по мелочи, карбюраторы, клапана итд, а место бойкое было у ленинградки рядом с МАДИ в переулке... Так вот, приколов и так хватало, а тут, заехал к нему, он втроем или вчетвером там работал с корешами, а они друг с другом переглядываются и ржут немогут: говорят за час до меня, какойто ара им шаху новую на галстуке притянул- вах говорит- не заводится, чего ни делал, ну те, бензин-искра бегунок, все на месте, токо двигатель как то не так звучит... Тут кому то взбрело в голову маслощуп вынуть, вынули а оттуда на них масло каак прыгнет))) Короче, ара решил что маслом кашу не испортишь, и выйдя утром к свежекупленной лошади залил его под пробку заливвной горловины))) и кстати не один сальник не выдавило))) а ты говоришь масла перелил)))

[talisman]

lawshark29 (29 Апрель 2014 - 23:50) писал:

а в акпп как откачать? и как усе-таки там мерять? а то на сервисах говорят нормуль, а мне кажется перелито.

проще подскочить, а то намеряешь. из движка только через яму. стоит экран, не даст

[lawshark29]

Stanislove (30 Апрель 2014 - 14:44) писал:

В АКПП меряете на холодную: завели авто, прогнали по всем положениям рукоять акпп, потом в положение Р и идете мерять уровень - должен быть в пределах cold по уровню!
На горячую аналонично, только проехать около 20 км, потом также по всем положениям, и в Р - идем мерять - тут уже сотрим чтобы было в пределах отметки hot

двигло при этом глушится?;

[viktor01]

НЕТ .

[zaperda]

Лёлик-boy (29 Апрель 2014 - 20:14) писал:

Купи набор для капельницы, там шнур узкий и длинный и лишок можно "откачать"

Да, попытался, доходит до какой-то точки и дальше не лезет. Собственно срочная необходимость ехать привела к тому, что пробило прокладку картера и образовалась "капель". Завтра в сервис на диагностику, может еще где повылезало...

[talisman]

я же сказал стоит экран, не вытянешь, только пробка. картер двигла стоит на специализированной прокладке, композит алюминия и резины

[Bargut72]

пробку брал вот такую Dorman 65246

[Valll]

Stanislove (06 Май 2014 - 17:52) писал:

кстати кто-нибудь подскажет параметры этой пробки или код чтобы заказать, talisman может у вас есть лишняя, к осени все таки планирую до вас доехать а то мою чуть открутили, видно ''крысы безжалостно её погрызли'' чуть открутили

Мне наварили нормальную гайку на 19 на мою покоцаную пробку. Сам "Уважаемый" делал. Думаю что не стоит гонятся за оригиналом.
Только при сварке отключи акуммулятор.

[mawgli]

Пробка сливная идет с уплотнительным резиновым кольцом, код по каталогу 06507741АА.

[SLON]

офтопик небольшой...вспомнился мне случай как мужики в соседнем гараже масло в оку заливали: влезло около 8 литров!.... заливали до тех пор пока масло в заливной горловине не показалось )))