Sabanindm (27.3.2009, 10:08) писал:
Опять, про стук в двигателе. Пытался найти специалистов, как мне тут советовали в начале темы, но не судьба видно. Забил я на этот стук и откатал более 45 тысяч. Стук попрежнему на месте
. Вчера посещал Автолайт на предмет замены ремня ГРМ и они мне выдали очередную версию происхождения моего стука. Говорят что, стучит заслонка в впускном коллекторе, давай закажем и поменяем. Я говорю, да не вопрос, давай поменяем, тока сомневаюсь я что, металлический стук в пластиковой штуковене может появиться. В отделе заказа зап. частей мне выдали цифру в 106 тысяч рублей. А вот теперь вопрос - ЭТА ХРЕНЬ ЧТО ИЗНУТРИ ИНКРУСТИРОВАНА БРИЛЛИАНТАМИ? Это я так, эмоции. Менять конечно не буду, но все-же интересно что за хрень пластиковая почти в цену нового отечественного тазика.
А какой год у машинки? Если 2004 то это одна из болезней Крайслер Пацифика
Проблемы
Автомобильный отдел компании Consumer Guide учитывает все собранные бюллетени, а также опрашивает механиков, чтобы выяснить часто встречающиеся недостатки в определенном транспортном средстве. В некоторых случаях корпорация опирается на решения, предлагаемые самим производителем. Однако в большинстве случаев эксперты корпорации публикуют свое собственное мнение.
Проблемы с электропроводкой.
Все регуляторы (стеклоподъемники, замки и т.п.), расположенные на водительской двери могут перестать работать из-за электростатического разряда, проходящего через дверную рукоять. Поэтому модуль электроприводов необходимо перенастроить, а рукоять заменить (май 2004).
Шум из двигательного отсека.
Иногда возникает «тикающий» звук при запуске остывшего двигателя. Требуется замена шарнирных накладок и удерживателей выпускных клапанов (2004).
1
