Сообщений в теме: 33

[Мага]

Всем привет.Сегодня опять на холостых появился стук в движке.В районе горловины маслянной.Не пойму точно где или в голове или в пауке.Самое что интересное,он не всегда бывает.То пропадает,то появляется.Было у кого подобное?

[Мага]

ни у кого не было такого?

[Aviatecnic]

Стук-понятие растяжимое. В моей машине стучали заслонки во всасывающем коллекторе, а я вначале думал, что это гидрик тарахтит. Определил, когда рукой шевелил качалку этих заслонок-стук пропадал.

[Мага]

а как вылечил?

[Aviatecnic]

Вытянул вал этих заслонок немного. Только аккуратней, сбоку пластиковый штырь фиксирует это вал, он встает в кольцевую проточку на валу. Снять надо моторчик, от него тяга к этому валу идет, защелкивается она на шаровых шарнирах легко. Увидишь круглую заглушку, ее чем-то острым осторожно выковыривай-это и будет штырь-фиксатор, он длиной где-то 4 см. Потом тянешь вал наружу, увидишь вторую проточку на валу, нее загоняй штырь и собирай все обратно. Для всего этого надо снять всасывающий коллектор. Где фотки были, надо поискать.

[-Alex-]

Во время стука открой капот,руками вдави тягу от моторчика в коллектор,если стук прекратится или изменится,значит оно

[Мага]

видел я их где то,не могу найти щас

[Aviatecnic]

Вот так я его

Прикрепленные изображения

• 

[Мага]

после этой процедуры стук пропадает?

[Мага]

она должна именно так быть да?А почему она провалилась?

[Мага]

видео еще было где то по ее ремонту

[Aviatecnic]

Старайся писать одним сообщением свой ряд вопросов, а то получишь замечание от модераторов. Если одно сообщение отправил и хочешь его дополнить, слева от кнопки "цитата" есть полупрозрачные кнопки-жмешь "изменить" и дополняешь или удаляешь. А видео было америкосовское-поищи в нете, но они вал не тянули.

[Мага]

ок.Он должен стоять как у тебя на фото?

[Aviatecnic]

Мага (24 Январь 2016 - 20:26) писал:

ок.Он должен стоять как у тебя на фото?

Так я его вытянул, изначально проточки на валу не видно.

[Мага]

ясно.попробую.и стуки пропали да?

[Aviatecnic]

Мага (24 Январь 2016 - 20:31) писал:

ясно.попробую.и стуки пропали да?

Да. Но эти стуки, повторюсь, напоминали стук гидриков, а какой стук у тебя, вопрос. Пробуй, короче.

[Мага]

Если гидрики,то они же постоянно стучат и особенно на холодную.А у меня не всегда это стук и на горячую.Как секундомер такой же и стук.Если получится завтра сниму видео.У нас цилиндры как идут?Номерация я имею.123 с лева на право возле радиатора и 456 с лева на право ближе к торпеды?

[Aviatecnic]

Мага (24 Январь 2016 - 21:11) писал:

Если гидрики,то они же постоянно стучат и особенно на холодную.А у меня не всегда это стук и на горячую.Как секундомер такой же и стук.Если получится завтра сниму видео.У нас цилиндры как идут?Номерация я имею.123 с лева на право возле радиатора и 456 с лева на право ближе к торпеды?

Кабина
1-3-5\
--------АКПП
2-4-6/

[Мага]

значит в районе 6 цилиндра стучит.Мож поддон снять?Можно что увидеть там?2-4-6 это бляже к радиатору да?

Сообщение отредактировал Мага: 24 Январь 2016 - 22:00

[Aviatecnic]

Мага (24 Январь 2016 - 21:59) писал:

значит в районе 6 цилиндра стучит.Мож поддон снять?Можно что увидеть там?2-4-6 это ближе к радиатору да?

Вот в районе 6го у меня и стучало. 135-около кабины, 246-около радиатора.

Сообщение отредактировал Aviatecnic: 24 Январь 2016 - 22:16