Rolandm (29.9.2008, 12:46) писал:
Мне Женя Опингеим помог поставить ксенон, работает без косяков. Единственное когда глушишь двигатель и потом выключаешь свет, лампы продолжают гореть, приходится опять включать и выключать. Но отработал алгоритм выключаю свет, потом глушу движок.
Прошу прощения - немного наврал с партномерами (для 2005 г.в.):
Обычный партномер
5082 790AH
Для версии с ксеноном
5082 789AF [LMP]
Косяк с моей точки зрения, в данном случае зависит (как это не странно) от температуры окружающей среды.
Если взять теплые фары из дома (комнатная температура) и поставить их на машину, все работает. В противном случае - колбас, т.е. при выключенном движке все замечательно, как запустили мигают и в конце концов гаснут, при работающем двигателе мигают один раз и не запускаются. Дело в том, что после запуска двигателя блок начинает мониторить в т.ч. ближний свет фар, видит неправильный ток потребления и уходит в ступор
Если кто готов приехать со штатным ксеноном, попытаюсь препрограммировать 790AH в 789AF
Походя это всего лишь блок предохранителей, он держится на четырех защелках и его делает Yazaki.
Интересует
ТОЛЬКО блок со штатным ксеноном.
Для начала помогли бы фоты нижней части с разъемами. Надо убедиться в том, что количество разъемов и ножек на них одинаково, иначе фокус не удастся
А вот потроха IPM - офигеть! На Мотороле 12-й серии. То, что "неправильные" фары мигают, теперь не вызывает никакого удивления.
2
