Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Сильвер-Моторс (19 Ноябрь 2010 - 23:51) писал:

по подробнее,если можно.обороты регулируются?

yarick (19 Ноябрь 2010 - 23:57) писал:

Когда машину заводишь , печка на 3-ке пошел гул 3 секунды перестала гудеть. Увеличиваешь обороты, жужжит. Раньше работала относительно не слышно на максимуме , а сейчас только на 2-3.

Сильвер-Моторс (22 Ноябрь 2010 - 19:14) писал:

У меня было нечто похожее, правда в другой машине. Подизносился подшипник на вентиляторе. Гул проявлялся сильнее всего на определенных оборотах, близких, наверное, к собственному резонансу вентилятора. Мне предлагалось заменить печку в сборе, посчитал, что это дорого. Пол дня мучений, разобрал таки, промыл, набил в подшипник высокооборотистой смазки (ЦИАТИМ-221) и месяцев шесть до продажи отъездил в полной тишине, дальше не знаю. Для начала можешь попробовать. Себестоимость процесса близкая к нулю, правда повозиться надо. Кстати, если ты описываешь звук, как жужжание, могет просто какая-то дрянь попала в крыльчатку.

Сильвер-Моторс (22 Ноябрь 2010 - 19:14) писал:

было подобное месяц назад, уже приготовился разибрать печку, заглянул снизу, под борачек где ее мотор стоит и достал из отверстия листик. видимо под деревом когда стоял засосала в салон из-под капота.

Сильвер-Моторс (19 Ноябрь 2010 - 23:51) писал:

для начала проверь фильтр салона на предмет наличия листвы,веток и пр.мусора.

А у меня непонятная вещь творится. Во вторник завожу авто - все ок. Прогрелся, поехал - смотрю что то прохладно - вентиляторы не крутятся в печке. Проехал км - заработала. Теперь сегодня тоже: проехал 8 км и только тогда заработала. Не пойму - может там что то примерзает, а как авто прогревается - вентиляторы крутятся. (((

Malkolm (03 Декабрь 2010 - 14:43) писал:

как мне объяснил электрик (для тех кто в танке): там есть прокладка которая ограничивает болтание шкива на который крепятся сами лопасти, со временем эта прокладка трескается и осыпается. Во время работы оно от трения нагревается и становится мягким, когда же остывает твердеет, и получается залипание. Первоначальное лечение - сильнее ударить ногой.... а так - ремонт или замена...

Докопался до бардачка, достал блок. BEHR 05061587AA. его не вскрыть даже.
Как его прозвонить (пошагово пожалуйста) на предмет работоспособности?
И можно так же пошагово, как можно попробовать подключить вентилятор напрямую? Холодно.....

v_victor_v (03 Январь 2011 - 00:29) писал:

Электрики их разбирают. Если у блока пластины - летит, как правило, один транзистор, если "штыри" - два. Первый более ремонтопригоден.

Если печка не заработала, может "клинить" моторчик вентилятора.

По итогу вышесказанного что посоветуете? Подключил блок от задней печки - ничего не заработало...

Результат танцев с бубном:
Блок рабочий, (уже меняный , БЕХР)...
Подключил его на задний обдув - дует нормально....
Приговор - ?
Моторчик вентилятора? Если "да", то можно ли его реанимировать или это не такая дорогая "деталь"?

Был у электрика.... Завел моторчик, "простучав" его рукой. Сказал, что ненадолго его хватит, будет хандрить дальше все чаще и может напахать еще и сам блок. Нужно менять.

v_victor_v (04 Январь 2011 - 20:08) писал:

Нужно ремонтировать. Они ремонтопригодны.

....Приговор электрика - "клинящийся" моторчик.Также сказал, что "лечение ударом ноги" ненадолго и стоит уже присматривать новый моторчик. Причем чем быстрее я это сделаю, тем менше вероятность,что , в очередной раз заклинившись, он "потянет" за собой и блок тоже.

Сори, уже просто запарился, написал о проблеме, отвлекся на гуляние с собакой. Вернулся домой и , начисто забыв, пошел СНОВА ЕЕ ОЗВУЧИВАТЬ...
4 января.... видимо еще не до конца в себе

Malkolm (04 Январь 2011 - 20:32) писал:

Да? Мне сказал что наоборот неремонтопригодны(может не хотел браться просто).
Спасибо, потыкаюсь к каким-нибудь другим электрикам еще, так как сам-то не бум-бум в этом.

v_victor_v (04 Январь 2011 - 21:26) писал:

Смотри, у меня тоже подклинил моторчик, 2 дня ездил без печки. Позвонил электрику - привози новый моторчик поменяю (30 у.е.). Позвонил другому электрику- сказал приезжай. Приехал к нему, снял моторчик смазал его и гуд . Сколько проездит не знаю, но работает отлично. Взял 10 у.е. Так что электри электрику рознь.
Удачи.

v_victor_v (04 Январь 2011 - 21:26) писал:

Уважаемый Виктор Вы перед тем как озвучивать почитайте ,а вдруг что то из выше описанного Вам поможет и вопросы задавать не придётся.
И посчитайте это предупреждением без последствий пока.

DimaLatti (20 Февраль 2008 - 20:03) писал:

У меня Была такая же засада перед зимой! Дело не в проводах. На сервисе снимали панель приборов и перепаевали канденсаторы, хотя все говориле надо менять блок управления печки.

Калибровка климата реально работает!!!
В сервисе посадили аккумулятор в ноль. После замены батарейки печка категорически отказалась греть салон - только проветривала свежим морозным воздухом минус 25 по Цельсию. Обороты вентилятора и направления потоков регулировались нормально, а вот температура...
Уровень антифриза оказался действительно маловат. Доливка не помогла. Спасибо форуму и Игорю-диагносту за морально-информационную поддержку - послушал работу моторчиков заслонок и шум вохдуха (ни фига не услышал), а потом запустил КАЛИБРОВКУ при включенном зажигании и заглушенном двигателе. Минуты полторы-две Пася подмигивала мне значком циркуляции вохдуха и надписью DELAY... потом затихла. Жужжания никакого практически не было. Выключил зажигание... Запустил двигатель - перемигивание возобновилось. Но в этот раз оно продолжалось где-то секунд тридцать, а по завершении из дефлекторов пошел... теплый воздух!!! Ура! Ура!