Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Пришла Пася и есть такая проблема. Что делать?

Поменять наверно, цена вопроса - 20 000р без доставки и установки http://www.usa-auto....91762C2004.html

Coolminer (4.10.2008, 12:57) писал:

Значит рассказываю что сделал уже. Промыл двигатель, несколько раз менял масло - не помогло. Поменял гидрокомпенсаторы в одной голове (послушали, что только одна голова цокает). Стало намного лучше, но я не понимаю, что за фигня, так как иногда всё-равно цокают именно в этой же голове... Занимался кто-нибудь такой заменой? Снимал кто клапанную крышку? просто есть подозрения , что из-за чего-то может нехватать давления масла именно в этой голове, а так всё в идеале...

MobileMan (3.10.2008, 23:59) писал:

Стесняюсь спросить, это она с каким же пробегом пришла?

MobileMan (4.10.2008, 22:50) писал:

Вопрос аналогичный: сколько прошла машина? Был ли заменены ГРМ и масляный насос? цокание компенсаторов - звоночек о возможном масляном голодании. Точно ли звук цоканья компенсаторов? может детонация?

MobileMan (4.10.2008, 22:50) писал:

Coolminer (5.10.2008, 13:02) писал:

Пробег относительно небольшой, 80тыс миль, причём в остальном состояние просто изумительное... Думаю, что можно неуследить и не вовремя поменть масло, чтобы примерно такое произошло и при малом пробеге. ГРМ не менялся, т.к. вроде на 100тыс менять нужно. А масляный насос разве меняется при замене ГРМ? вроде помпа меняется. Точно гидрокомпенсаторы, не один моторист смотрел, слушал. Причём, говорю, иногда из не слышно совсем... Особенно на холодную всегда.

Люди! Помогите! Может, кто будет снимать клапанную крышку в голове, очень бы хотелось видеть фото... Просто есть подозрения насчёт вала выпускных рокеров (коромысел), должен ли он вращаться, т.к. вал впускных наглухо стопорится болтом, а выпускных вроде как может вращаться и имеет ход (он кстати сделал выработку в клапанной крышке изнутри около маслозаливной горловины). Нужен совет или инфа от того, кто снимал клапанную крышку. Очень нужно!

Начал стучать верхний гидрокомпенсатор, можно ли выявить который стучит отдельно или же прийдется заменить все?

konfetka (26.4.2009, 23:44) писал:

А уровень масло в норме?

Jurec (27.4.2009, 11:40) писал:

Масло в норме только заменили, сказали что может быть разойдутся хотя до этого прошел уже две тысячи и никакой реакции.

konfetka (27.4.2009, 11:50) писал:

Тогда менять и менять надо все.Не факт что стучит один.Работа не дешовая,если поменяют один соберут, а щелчки останутся?

Понятно сама работа может и не очень, знаю хороший сервис, а вот з\ч одна штука верхнего стоит от 1650 до 2030 руб. и те нужно заказывать. Понятно пока так поездим, надеюсь это то ничем не грозит?

konfetka (27.4.2009, 21:13) писал:

Нет ничего не будет.Может всетаки подлить масло?Чтоб был максимум.Да и какое масло вы заливаете?

Попробую, а масло сейчас на сервисе залили Mobil 10 W 40, хотя раньше заливали Ликуи моли (по моему так читается).
Ну а какое вы масло заливаете?

Заполите пожалуйста свои данные откуда , какой город и т.д.

[quote name='konfetka' date='27.4.2009, 22:39' post='24706']
Попробую, а масло сейчас на сервисе залили Mobil 10 W 40, хотя раньше заливали Ликуи моли (по моему так читается).
Ну а какое вы масло заливаете?
Mopar 10w-30 минералка.

Просто реально случай из жизни.Я ездил на А4 1.8 турбо стучали компенсаторы заливал 10w-40 полусинтетика.Когда продал, человек залил 10w-60 синтетика.Двигатель работает тихо,компенсаторы не стучат.

Jurec (28.4.2009, 11:09) писал:

Спасибо! попробую.

konfetka (28.4.2009, 14:48) писал:

Вскрытие покажет. Но до этого можно ппопробовать ПОЕЗДИТЬ на хорошей синтетики, может промоет, в противном случае в ремонт,,,,,, мертвому припарка не поможет.

Jurec (28.4.2009, 10:09) писал:

отличное занятие лить масло 60 в турбомотор можно было салидолу еще плюхнуть, тогда точно ничего бы не стучало.