Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

feo-fun (11 Июль 2015 - 16:35) писал:

Не нашёл видяхи этой.

https://www.youtube....h?v=7_-GZI3Qfn0

Спасибо,посмотрел. Правда не понял,что там за Кулибин отважный и что пытается донести.Засверлил пластик,вогнал болт,край лопнул разумеется,но он видимо результатом доволен,вал с заслонками застопорил и счастлив!)) .А я так и не понял что у меня шелестит и можно ли всё это разобрать,чтоб потом собрать ещё.

https://www.youtube....h?v=GQoc-Xq1-DA - вот явный подсос, лечится установкой 2 -х уплотнительных колец.

Как я боролся с подсосом воздуха и и грохотом во впускном коллекторе (в картинках))) Сначала снимаем коллектор и откручиваем эл. магнитный клапан ( или как он там называется), который регулирует геометрию впуска. Затем изымаем пластиковый шплинт который фиксирует ось. Далее оооочень аккуратно, дабы не отломить конец который уже очень выработался и громко грохочет, вытаскиваем из коллектора. Затем на это выработанное место мы навариваем сварку, в итоге должно получиться так И обтачиваем до 8мм. далее наждачной бумагой полируем. Когда вынете ось обратите внимание на подшипник, в моем случае его замена не потребовалась. Перед тем, как вставлять ось на место, одеваем резиновые уплотнительные колечки и вставляем до упора и я даже забил молоточком (хер вытащишь) Собираем обратно коллектор.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо.Мне предстоит это.Пока стрекочет не сильно,не всегда и когда рукой вдавливаю пластиковый шток к коллектору,то звук вообще пропадает.

Кто то знает какая актуальная цена на разборе, для привода управления заслонкой впускного коллектора 04591825AC.А то новый чего то дороговат

Есть в наличии, звони.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нет, не упадут, я тоже боялся)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мара, а чтобы задать этот вопрос обязательно нужно цитировать весь рассказ с картинками? может уже нужно хоть немного уважать форумчан?
Правила поведения на форуме : 5. Правонарушения. - 5.7. Избыточное цитирование. Приведение большого объёма цитат из других сообщений на форуме. Неоправданное приведение многоступенчатых цитат.

MikeSilver (25 Январь 2016 - 09:22) писал:

Мага.Я уважаю вас всех!Так сделал чтоб поняли про что я пишу.БУДУ ЗНАТЬ!!!
Сообщение отредактировал Мага: 25 Январь 2016 - 12:30

Вопрос с aha007.Начал вытаскивать свою ось и вот непонятки у меня.Первая ,от начала ,проточка идёт под фиксирующий шплинт и не является выработкой.Вторая проточка сделана под резиновое,уплотнительное кольцо и оно у меня на месте и тоже не является выработкой.То есть то,что на ваших фото представлено на оси как выработка,таковой не является.Вопрос: Если первая проточка под шплинт,а вторая под кольцо,то зачем наваривать сверху,заваривая тем самым эти проточки???.Я вот на 2 см.вытянул ось,смотрю на неё и не понимаю,раз кольцо на месте,то зачем мне её вынимать дальше и тем более заваривать на ней все.В первый паз упирается пластиковый шплинт,который физически не может стачивать металл,а на втором резиновое колечко,которое тоже никак не вырабатывает паз на который надето.
Сообщение отредактировал -Alex-: 26 Январь 2016 - 01:14

А какие уплотнительные кольца? Какие размеры? С чего они?

парни, неужели никто не помнит, с чего брали уплотнительные резинки? (которые синие на фотографиях)

Кольца уплотнительные с форсунок. Продаются в магазине автозапчастей на ВАЗ 2110


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

огромное спасибо! на выходных поэксперементирую

Sha83 (27 Январь 2016 - 11:38) писал:

Sha83,как успехи?все получилось?
Сообщение отредактировал Мага: 31 Январь 2016 - 14:22

Stanislove (12 Март 2016 - 14:57) писал:

Колечко резиновое протерлось,пропускает

У меня тоже с усилием двигается.Рукой тоже двигал

До чистки и после одинаково,с усилием.Сопротивление дают заслонки,где ось,в местах соприкосновения с корпусом коллектора они очень плотненько сидят.Так и надо ,иначе болтаться будут.