Расход масла на Chrysler Pacifica
aic
26 сен 2008
aic (26.9.2008, 12:18) писал:
я не против приборов ----а чтоб контролировать машину полностью нужно---датчик температуры масла в движке=датчик темперотуры масла вкоробке=маслянныи куллер на движок икоробку-=датчик охлж-жид=датчик темпер масла на зад мост---и еще 10==приборов
Andrey64
26 сен 2008
у меня мобил 10-40 за 10000 км сожрала литр.И еще не укого не было проблемы с включением лампы давления масла.Т.е. по утрам таеая картина=завожу машину сразу гаснет а через 2-3 секунды загорается.Глушу ,завожу снова и все после этого в течении дня такого больше нет.Что за напасть.Может при смене масла промыть систему?а то ни разу не промывал.Раньше такое было раза два-думал глюк,а теперь два утра подряд.
IgorT
26 сен 2008
Andrey64 (26.9.2008, 19:38) писал:
у меня мобил 10-40 за 10000 км сожрала литр.И еще не укого не было проблемы с включением лампы давления масла.Т.е. по утрам таеая картина=завожу машину сразу гаснет а через 2-3 секунды загорается.Глушу ,завожу снова и все после этого в течении дня такого больше нет.Что за напасть.Может при смене масла промыть систему?а то ни разу не промывал.Раньше такое было раза два-думал глюк,а теперь два утра подряд.
промывать иногда опасно ...... , а вот проверить в сервисе маслонасос не помешает .
aic
27 сен 2008
IgorT (26.9.2008, 20:14) писал:
промывать иногда опасно ...... , а вот проверить в сервисе маслонасос не помешает .
если заливаеш одно и тоже масло то промывать не жилательно----а проблема твоя----забита сетка масло приемника==либо это глюк попрошу по подробнеи-------на коких оборотах горит ---горит ли после прогрева
Andrey64
27 сен 2008
aic (27.9.2008, 12:25) писал:
если заливаеш одно и тоже масло то промывать не жилательно----а проблема твоя----забита сетка масло приемника==либо это глюк попрошу по подробнеи-------на коких оборотах горит ---горит ли после прогрева
aic
28 сен 2008
Andrey64 (27.9.2008, 23:21) писал:
Загарается просто на холостых после заводки.Причем после завода гаснет а потом через 2-3 секунды загарается.Заглушил снова завел и все в течении дня больше токого не происходит.
Andrey64
28 сен 2008
aic (28.9.2008, 12:43) писал:
а если движок не глушить =будет продолжать гореть=или погаснет
aic
29 сен 2008
Andrey64 (28.9.2008, 20:32) писал:
горит дальше даже если едешь
Alecs
02 окт 2008
Andrey64 (29.9.2008, 19:17) писал:
Спасибо за совет
Andrey64
03 окт 2008
Сейчас буду мало менять попробую все же сначала промыть.Сомневаюсь что америкосы когда нибудь промывали а ездят они на одном масле долго да и на минералке.Короче отпишусь.
Andrey64
16 окт 2008
Поменял масло,предварит. промыл-к сожалению результат тотже.По утрам гаснет потом через 2-3 сек. загорается,глушишь-заводишь и все потом в течении дня не появляется если конечно долго где-то не стоять.
INGVAR
16 окт 2008
Andrey64 (16.10.2008, 20:07) писал:
Поменял масло,предварит. промыл-к сожалению результат тотже.
Ну доедь уже до нормального сервиса .
Нельзя на движке экономить , дороже стать может !
Coolminer
18 окт 2008
Сколько прошла машина? Можно попробовать заменить масляный насос, цена - 2300р (без ст-ти замены). Хотя по симптомам больше на электронный глюк похоже.
Andrey64
18 окт 2008
Машина прошла 79 тысяч.Мне тоже кажется что это глюк.Но может и нет.Думаю проверить для начала датчик давления масла.
Coolminer
19 окт 2008
Andrey64 (18.10.2008, 15:01) писал:
Машина прошла 79 тысяч.Мне тоже кажется что это глюк.Но может и нет.Думаю проверить для начала датчик давления масла.
79 тыс миль или км? если миль то уже следовало заменить ремень ГРМ с хозяйством и масляный насос! А если км - то хорошо бы это глючил датчик а не ПСМ.
apodrez
21 окт 2008
Coolminer (19.10.2008, 15:06) писал:
79 тыс миль или км? если миль то уже следовало заменить ремень ГРМ с хозяйством и масляный насос! А если км - то хорошо бы это глючил датчик а не ПСМ.
а не при 90 тыс миль ремень меняют???
Nikita
06 мар 2009
Andrey64 (18.10.2008, 15:01) писал:
Машина прошла 79 тысяч.Мне тоже кажется что это глюк.Но может и нет.Думаю проверить для начала датчик давления масла.
Правильно. Проверь сначало датчик. У меня была точно такая же проблема.
Утром до первого светофора, обороты упали, лампочка загорелась. Сначало через 1-3 сек. гасла, а потом могла гореть секунд 15. Поехал на СТО проверили, датчик на замену.
Потом все ок.
Jurec
06 мар 2009
Dmitry (3.7.2007, 15:19) писал:
По рекомендациям Крайслера нужно лить минералку 10-30. Я залил себе сразу после покупки синтетику 0-40. Я зае***ся доливать масло. На 1000 км. сжирала 0,8 - 1 л. (в неделю - литр). Думал хана двигателю, расстроился жутко, ведь привозил проверенную машину с небольшим пробегом. Написал официалам, они ответили, что 1 литр на 1000 миль - это в нормах завода (???!!!). Посоветовали залить минералку. Я залил (и сейчас заливаю) полусинтетику. От смены до смены (5500-6500 км.) кушает грамм 800. Просто после случая с Себрингом, когда провернуло вкладыши, я раз в неделю смотрю на щуп и всегда держу метку по верхнему уровню. Намного дешевле в дальнейшем. Думаю если залить минералку то вообще расхода не будет, но что-то стремно. Луше подлить чуток. Это мое мнение.
